DIY保养之换火花塞

保养手册上写的是18500更换火花塞，我这车已经20000公里了。从网上买的博世单铱金火花塞，不到两百。今天自己动手更换了。 首先拆卸空气滤芯总成。先把进出空气管卡扣松掉，拔下旁边小气管。然后总成前面有两个螺丝，后面两个是类似于关节的固定扣，要使劲网上拔，就能把整个总成拿下来。拆下之后再把总成打开，里面有很多沙子，倒掉，再清理下。我之前换滤芯的时候，拿清洁泥黏，不过黏不上来，这次趁拆下来彻底清理一下。 拆下总成后，可以看到四个点火线圈，一个一个的把点火线圈螺丝拆掉，拔出点火线圈。然后用套筒扳手就可以把火花塞拆出来了。 火花塞拆出来后可以看到，燃烧室颜色偏深，有点积碳，但是不严重。昨天晚上刚加了一瓶燃油宝。 然后再看一下火花塞，外面看起来还好，陶瓷周围没有被烧蚀的痕迹，但是头部有些积碳。对比下新旧火花塞的点火间距，发现旧的间距明显比新的大。原装的是0.8毫米的冠军 rc6zwhpb，我买的也是0.8毫米的博世fr6hi332，所以旧的火花塞还是损耗掉了。不能听有些人说的用到坏才换。 然后就是把新火花塞装回去，在装之前在陶瓷绝缘体上涂一层硅脂。然后用套筒吸住轻轻放下去，再用扭力扳手，28N.M把紧。把点火线圈装回去。 换完之后的变化。感觉油门变灵敏了，偏运动模式，油门一踩转速很容易上去。声音感觉有点大，但是感觉不准啊，可能是错觉。再有就是原来挂d档踩刹车停下的时候，会间歇性抖动，也就是突然共振声音变大，换完之后，没这种现象了。