建议平时两驱。我车四驱下起步打方向盘起步底盘会有那种杠杠的响声。两驱没事

现在的SUV四驱系统有多种。我提车时见出厂单上标明是分时四驱。这车中差用的是多片离合器式中差带锁止，这种中差根据不同使用场景则有优有劣。多片中差可以实现车辆在点火起动后自动进入并保持固定在全时或分时状态。如果非要较真儿它是哪种四驱，我觉得能在2或4之间做选择的要么分时要么适时，而又能持久保持固定在4驱状态那就属分时，而多片离合的中差优点是能实现前后轴间差速，能适应非极端高强越野以外的所有路况，这就是RX8为什么能在成佛坡上那么从容淡定优雅的散步。而传统分时4驱要么避震行程大防止交叉轴，要么靠速度惯性冲过交叉轴，因为在转弯时会有前后轴间差速，而此时交叉轴虽能给前后半轴卸力不受损但同时又带来失去动力，所以传统分时4驱在成佛坡并不占优势，反而全时四驱加电子限滑更适用。而多片离合的中差在强度上也够用。

全时四驱不能切换成两驱，分时四驱和超选四驱才能切换成两驱。

可以，选择2驱模式就行，它这个全时四驱也是除开2驱模式外在限定条件下才是。