浅谈梦想家燃油优先使用情况

今天闲着没事打开燃油优先模式，使用自定义驾驶模式，其中自定义包括方向运动，动能为经济，悬架为舒适，动能回收为强。 在行驶前电池电量为百分之8，显示电池能跑5公里，整个行驶了45公里，行驶前油表显示可以跑700公里，在行驶过程不断观察充电情况及油耗情况，最终到达目的地电量充电达到52公里，是整个满电的百分之50，油表显示剩余油量可以跑590公里，也就是说从油表显示来看用了700减590=110公里，消耗了110公里路程。实际情况充电了增加电池公里数44公里，加上实际跑了45公里=89公里，包括拥堵的路段和快速路，实际驾驶没超过每小时70公里的速度，损失了110减89=21公里。这样的成绩对于一个2吨半的重量➕拥堵路段已经很不错了。现就这个成绩分析一下： 1，在燃油优先情况下并不是在没电情况下一直用油，速度在高于每小时30公里时，发动机启动充电，且转速从1100转开始到80码为1700转，一旦保持80码，转速下降1300，节油。当等红灯或者起步低于30公里又用电起步，逻辑相当明确，最费油的阶段用电，速度起来后发动机介入充电及参与动能。 2充电效率，在匀速时或轻踩油门时，充电效率能达到最大40kw，图一，这种效率比一般的快充还大，当然不能一直都是这种效率，和路况和驾驶习惯有关，且转速在1200左右，注意是行驶中，速度不一定很快，有可能是10码也有可能是80码，都可以达到40kw的充电效率，但偶尔在等红灯时候，静止状态，同样的转速充电功率只有3kw，和慢充差不多，重要的原因是岚图的动能回收做的相当好，只要运动起来充电功率大增，所以，回答了好多车友对梦想家反充为啥这么快的原因，且油耗并不高，反充不仅是发动机在充，更多是车辆行驶中的动能回收系统，看到这，各位车友知道如何驾驶该车了吧？同时也回答了今天驾驶了45公里后还充了40多公里的纯电里程后一共消耗了110公里的燃油里程，实际油表显示油耗在6.7左右。此成绩相当满意。 3，今天驾驶里程还没有去精准算消耗多少升油量，如果能算出来，多少升，那么可以得到具体金额，然后和快充比比金额，今天差不多充了百分之50的电，快充估计要18到20元左右且时间花费在半小时，换成汽油大概在2升多，假如油耗在3升左右那真没必要去快充了。 4，最后还是吐槽一下，也是今天，心血来潮在app上买了流量包，买两年送一年，每个月额外送20G，不转月，钱倒是不贵，感觉一个月还是不够用，如果后排看电视，前排听歌加导航，在跑跑长途，看来还是不够，哎就不能不限流吗？ 5，关于过户的权益问题，不晓得是哪个天才想出这一个损人不利己的事，在此就不评论，以前的贴已经吐槽过. 最后，一句话总结，买岚图不后悔，惊喜不断 📉能耗分享 💔爱车吐槽 📸爱车美图