续航只有410

冬季，空调开到28度，五个人满载，动力回收全关，驾驶模式运动，高速。 这个测试是极限测试。 但是eqe是目前跑的公里数最长的，也是唯一一个过400的。 实际达成率排第2。 这车槽点很多，后排不舒服，加速6.7，单电机，硬塑料，喷这些都没问题。 但是这个号作为专门续航测试的号，对自己测出来里程第一名达成率第二名的车用上了这个标题，明显是为黑而黑了。

很简单 黑奔驰有流量 夸奔驰没人看

冬天开空调差不多也就是400公里左右，坐标温州。温度上升点应该600左右是有的。

400多的续航那是在东北零下38度的时候得到的。群里跑6，7百的那是在南方温暖的地方跑的，这个温度是续航最大的变量。

就是看天气啊

3月初买的，开了一箱电了，大概跑了600公里（还剩12%电量），坐标北京 当然，我是老电车主了，原来那个电车续航标称只有270，所以一直当成电动爹来伺候，驾驶习惯比较抠唆 上车后就切换到节能模式，动能回收调到最强，基本也不急加速急刹车，这个月北京的天气，基本没怎么开空调 没有在低温，大空调，高速路，满载的情况下去测试，如果这种环境下，能跑到400多，打个6折，我觉得已经算很不错的了 续航影响第一看气温 ，第二看速度，第三看载荷，第四看驾驶习惯，抛去这些东西谈续航，都是耍流氓，一辆电动车，如果在普通的极限模式（我理解就是零下10度以下，开空调，满载跑高速）下，续航能达到标称的5折，就算及格，6折就算优秀 在春秋天，不开空调，温柔的开，EQE达成标称或者超过标称续航，我感觉还是很轻松的

我在广东，3月初提车，高速低速都跑过了，这款车的续航里程哪里来752，从没有一次可以充到752，到目前为止最多的一次充电，7kw慢充充的，也显示只到641公里，实际续航就更加了，充到90%，高速跑400公里你就乖乖去充电吧