#金牌车主选车记换电车的背景 2020年，坐标北京，我媳妇排到了新能源指标。当时家里有一台油车，但是号是别人的。SUV。有两孩，偶尔周末去郊区，没有疫情的时候一年会带孩子出京1-2次。常年有老人在这边帮忙带孩子。 以上，是大概换车前的背景。 第一次看汉EV 那时候，比亚迪的刀片电池广告很凶猛，我至今记得，***说：从今以后，要将“自燃”从电动汽车的字典里抹去。现在看来更多是一个XH，但是很多人（比如当年的我），是不明觉厉的就去看了。 去了离家最近的一个BYD店，确实人山人海，感觉和菜市场一样。店里就一辆红色的汉Ev展车，大家得排队进去体验。 那个大红色的汉EV，在展厅中间摆着，坐进去体验的人络绎不绝。外观确实不错，我丈母娘坐进去，就直呼：这车真漂亮。和TSL的极简主义相反，汉EV的内饰到处是bibingbiling的（当时的印象哈，不知道现在的新车什么样了），特别是空调出风口，花花绿绿的。中间的大PAD，很多App，还能斗地主，很吸引人，尽管有点卡顿（销售说：安卓都这样的，确实，现在便宜的安卓手机还会卡顿）。 但是，我们开着SUV油车去看的汉EV，坐进去， 第一：大Pad有点不适合，特别里面的App划拉起来很卡（有点像早期的安卓手机那种，现在应该好很多了吧） 第二：视野低了很多 ，感觉贴着地面了（感觉特别强烈）。原来开SUV，至少还能有个俯视的感觉，现在汉EV坐进去，就只能平视或者稍微仰视了，而且感觉座椅离地面特别近。 第三，浓浓的“暴发户”内饰风格（没有贬义哈，只是审美不太能接受，但是特别受我丈母娘喜欢）。 坐了不到3分钟。出来后，找销售。销售很忙，爱答不理的。我自己也做服务业的，就觉得这种态度，实在是想买也得走。 第一次就这么结束了。 但是第一次看完，还是不死心。媳妇说，再去看看吧，朋友都安利她买比亚迪。（论群众力量的重要性，哈哈） 我说那行吧，这么多人说行，应该不会差哪吧？ 隔几天，我们又去看了。宋 Plus EV，确实是SUV，我们也坐进去感受了一下，说实话，那时候买 宋的几率 > 汉 ev 了。至少视野、离地间隙、内饰等，更满意一些。而且，说那时候，宋 Plus EV提车更快。 当时有一个细节，销售给我们介绍完后备箱后，他用力关了一下后备箱，然后神奇的事情发生了，后备箱那个铁皮门，居然“铛铛铛”的颤抖了几下。当然声音不是很大，但是仔细听，每次关门都有。当时就两个感觉， 一、可能后备箱门的铁皮太薄， 二、缝隙太大。不知道你们玩没玩过，你拿个薄铁皮，掰弯，松手，会有“嗡嗡嗡”的声音。然后如果两块铁皮，就会有“铛铛铛”的声音。 我又去看了汉Ev，这次和销售聊到了价格，提车时间。销售说：一分优惠都没有，提车时间也不确定。 回来，网上搜了搜比亚迪售后问题，进了几个BYD的车主群，惊呆了，画风如下图，可能因为确实卖的太多了，所以售后有点跟不上了，，，当时觉得也能理解。所以很多BYD车主群都自嘲：Be Your Dad（成为你的爹）。 心心念念的比亚迪，就这样，因为内饰不太满意、视野、装配工艺、售后等，也PASS了。 偶然间看到极狐 前后看了1个多月，一直没有选到合适的车型，也很郁闷。 要是没有这个极狐，我们可能会将就一下买比亚迪 汉EV？ 极狐那时候刚上市，DCD和之家等很多论坛都没有它的帖子和文章。我是BD搜：市面上续航最长的电车，那时候有一篇藏在犄角旮旯的自媒体上的帖子，被我发现了。93.6度电池，653续航，麦格纳制造等等，不知道麦格纳制造，我又现搜了资料，感觉不错。 然后就约了三里屯店。极狐，没听过的品牌，销售又不太专业，我媳妇都不想去看了，我说反正现在也没啥好的选择，就去碰碰运气呗。然后去的第一次，我们就约了试驾。 到了三里屯店后，看了看车，外观还可以，不是很惊艳，但是耐看（我们车主不少都戏称：保时狐，因为和保时捷一个设计师。） 坐进去感受一下，第二排的空间，觉得：哇塞，好大，可以葛优躺，而且不像前面有些是油改电平台，极狐第二排是纯平的。座椅中间也很舒服，坐两个大人+2个小孩，还不是很挤，比我家原来的油车还富裕。 然后：Nappa真皮座椅、行车记录仪、HUD、12个高保真扬声器、L2级别的辅助驾驶等等，都没有选配，一步到位。 因为BYD的原因，我特意使劲用手关了几次后备箱门，很闷，很稳，除了“嘭”，没有多余的其他的“铛铛铛”的声音。后来，我特意比过缝隙，这么说吧，比亚迪的缝隙如果是1/2个手指头的话，极狐的缝隙是1/4个手指头。缝隙小，说明不了太多问题，但是至少说明极狐的装配工艺确实高出一节。 然后，外观+内饰+做工，看得都不错，一试驾，完了，上瘾了， 当时感触最深的就是，车速30-120，不管什么车速，过井盖或者减速带，滤震很干净、很干脆。出色的底盘调校，即便是连续急转弯，整个车身和底盘都很稳。 回店里立马下单。