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我觉得，可能的原因1、丰田的这款CVT变速箱是带低速起步齿轮的，起步是齿轮传动，然后换钢带传动，切换的时候有顿挫。可能的原因2、默认自动启停是开启，刹停后，发动机熄火，起步后发动机再次点火启动，所以有动力中断，引起顿挫。可以试试关闭自动启停，或者松开刹车后1，2秒再踩油门，就没有顿挫感。
评论发表于2023-03-13嗯嗯，分析挺全面的。起步应该是齿轮，也是顿挫的原因之一。我的车吧就是刚起步（车往前走的一瞬间），会顿一下（就一下），然后就特别平顺了。发动机启停我明白，刹车深踩之后，发动机会熄火，如果此时起步，发动机会有个打火的过程，能感觉出来，特别明显。我试验的时候都给关闭了。我觉得应该是手挂d档之后，变速箱内部还没入档，需要1秒左右才能结合上，所以你等1秒再快松刹车，就怎么也不会顿挫了。我觉得关键点是在变速箱的反应上，反应相对较慢。因为我是第一辆车，没有对比，不知道其他车是不是这样。您的车有这种情况吗，没有的话您也可以试一试看，刚挂d档的一瞬间就松刹车，是不是顿一下，然后就正常行驶了。
回复发表于2023-03-13
一样的，挂 d 后等转速下来了再松刹车就好了
评论发表于2023-03-09咱俩问题一样
评论发表于2024-01-29我的也是这样，看转速表挂完d档之后是不是转速表会先升高一下再降低 。表现在车上就是转速降低时顿一下然后转速不变了车子就平顺了
评论发表于2023-07-31这都不正常？你开车真细心
评论发表于2023-03-09正常，都一样
评论发表于2023-03-09都一样
评论发表于2023-03-07只有冷车的时候准确来说是变速箱冷， 你可以在跑一段路程变速箱没有冷保护了在测试一下，先挂入n档抬起刹车后直接挂入d档，实际上不会有顿挫，一般出现顿挫情况都是变速箱温度低导致的，齿轮结合不顺滑。(n与d档是不需要捏住档位上面的开关的)
评论发表于2024-01-29
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