我都想把去年买的电车卖了换co1了

仔细算了一下加上所有配置根本没降价自己算算就知道了

我感觉还能在等等，真的，零跑今年要是撑不过去就真的这几年就没了，今年肯定要想办法抱住c11和c01的销量，到5～7月份，估计终端还有有补贴

那名爵MG7上市的空间都没了车商太卷了

我也是想卖了我的英仕派 加点上14.98

说开中美问题，通用集团是燃油车最良心的 耐操，车硬，君越耗油也不大。第一辆油车，第2辆电车 。

C01不是续航特别差吗

价格跟秦plus对齐了，太疯狂

这哪儿是盖板，已经是配置齐全了

对于2008年1.6手动挡速腾来说，当初落地也要15万，零跑这配置没得说，家用足够了

心动啊

搞半天3月1号特斯拉什么都没 零跑直接吓出大招

我也是啊，

零跑让人们想起了当年的小米挺住，围攻你的人越多，更容易让你走向世界的高峰！手机界的小米、汽车界的零跑加油！

这车企以前都没听过

10-15万真是没有好的混动车，还是油车划算

我是606的，满电跑过500，跑过460，跑过380，我现在跑是不管什么电耗，反正我三天一充，一个月三千多公里，三百多电费。五米大车，内饰和科技以前只有三十万以上的车才有，我觉得可以了，更别说现在居然14.98w再对折300公里能跑吧，家里充电桩晚上天天充，200续航，300续航还重要吗

我留了一辆油车，买了一辆电车，我是完全不看什么续航几折的说法的，因为买车是看自己需求买的，除了特斯拉，没有那个厂家可以跑的了1度电7公里（不用杠，日常用车没那么极限）。零跑能一度电高速4公里，市区5公里我就觉得ok了，对比油车我现在1块3一公里，已经省不少了。

买吧，支持他，把他救活，然后狠狠抽那些某迪，某拉，某安的脸，天天什么原材料价格上涨，天天电池多么多么的贵

这价格这尺寸还纠结什么