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    科莱威关门问题实际测试

    2023-02-28发布于:CLEVER车友圈

    新款科莱威去除了开门降窗功能,导致关门时用力小容易关不到位。今天专门将尾门门槛饰板和车后两个排气口塑料件去除,使车内唯一的泄压通道畅通无阻,试验关门效果。结果可能会让各位失望😞,拆除后关门效果有所改变,不需再十分用力关门就能到位,但效果一般,偶尔还会出现关不上问题,效果介于自动降窗和不降之间,但如果将排气口塑料件装上,效果和不降窗时区别不大,但排气口塑料件必须保留不能去除。最终结论,建议还是别改了,最优办法还是关门时用点力。

    作者提到的车系:


    • 这个车子说是三百公里续航,可实际上我觉得只有一百五啊,厂家太坑人了,买了真后悔死了

      评论发表于2023-03-02
      • 你觉得买五菱170就是170的续航?电池包的容量决定车子的续航,这么个小车配将近30千瓦时的电池包,就算再不行也不至于150,你这黑的也太直白了!也没个数据,“觉得”你可别当警察,就凭你觉得,得多少冤假错案。

        回复发表于2023-03-02
      • 我的22款,充满电南方10°天气温柔开,不开空调,只跑到173剩余70多一点续航就报警了,打电话给4s说了叫我去升级一下应该就好了

        @大雪188888888888你觉得买五菱170就是170的续航?电池包的容量决定车子的续航,这么个小车配将近30千瓦时的电池包,就算再不行也不至于150,你这黑的也太直白了!也没个数据,“觉得”你可别当警察,就凭你觉得,得多少冤假错案。

        回复发表于2023-03-03
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      赞恩奘奘

      捷豹XEL车主·车龄3年

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      之前论坛一个人在门槛上加了2个出气孔,但是没下文了,也没说效果怎么样。

      评论发表于2023-02-28
      • 我这个是直接将排气口上的单向阀塑料件都拆了,效果有单一般,不拆效果更差,只是尾门门槛饰板打孔,不会好多少。

        回复发表于2023-02-28
      • 你是说我吗

        回复发表于2023-03-02
    • 这设计也是醉了,居然没有排气孔,还敢涨价

      评论发表于2023-03-02
      • 有啊,我说没有了吗?

        回复发表于2023-03-02
      • 门是真的难关,设计存在缺陷的

        @大雪188888888888有啊,我说没有了吗?

        回复发表于2023-03-04
    • 买一个宽点的雨眉,两边留一公分左右的缝隙,就能轻松关门了。

      评论发表于2023-03-02
    • 我有个贴子吐槽过了,开门降窗功能这么好非要取消,不知道怎么想的,闹心死了

      评论发表于2023-03-03
      • 成本问题,我去试驾开的4s店员工的老款,他的就有开门自动降玻璃的装置,所以不存在关门关不上的问题,因为泄压了,现在减配了这个装置

        回复发表于2023-05-17
      • 我也遇到这个问题了。升降窗是一个模块吗?有没有办法自己加装一个

        回复发表于2023-07-06
    • 磷酸铁锂的版本冬天真的不到200

      评论发表于2023-03-05
      • 不是有人改风扇了

        评论发表于2023-03-18

        回复楼主


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