原厂固特异虽好，但它只能日常代步

原厂205的固特异御乘二代的性能其实不差，不管是干地湿地都有些不错的成绩，暴雨台风高速上已经实测过，让我非常震惊！但是它在激烈驾驶时极限不高，快速入弯掉头支撑不足，特别是高功凡尔赛。 想要更高的极限只能升级运动胎并适当增加轮胎胎宽，市面上有很多，顶端的有PS4 PS4S PZ4 SC7等等等等，但他们价格都比较高，轮胎两年一换，不想花太多钱又想有提升，所以选择性价比非常不错的小日本的牌子飞劲FK510 235-50-19，飞劲在国内比较小众，好在性能超出预期，很满意！ 我平常开车都是非常激进，喜欢m档运动模式，有些情况对原厂胎就不满意了，遇到一次就想吐槽一次，并不是说原厂垃圾哈，原厂只是个日常代步，开车比较激进的车友还是非常有必要更换有运动属性的轮胎的，说说我自己替换后的感受吧，换完后刹车距离明显缩短，原厂开久了有点肌肉记忆了，脚感变化使得有点不习惯。转弯掉头支撑力非常棒，而原厂胎侧较软➕弹簧软容易信心不足，现在不管是大油门起步抓地强劲，弯中加油都信心十足，原来的固特异60过十字路口弯支撑不足上限太低，替换FK510的235宽胎后60转弯稳稳的支撑着，加上足够的抓地力使得我非常有信心，体感也比固特异205舒服，达到固特异那种失去信心估计得到80吧。湿地得等下雨试试才知道怎么样！ 忘了说了，我的胎压是2.4，飞劲fK510胎面软，胎侧硬，你懂的。 希望对车友们有帮助，有实力可以直接冲顶级胎，性价比的话可以看看小众牌子。