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关于板车悬挂的一些感受
2023-02-22发布于：YARIS L 致炫车友圈
独立悬挂过减速带或者一些条状隆起，会上下弹跳。板车悬挂是横向摇摆，减速带还好，坑洼路面最明显。 网上一直说板车悬挂不好，大家人云亦云的说。 我自己开起来感觉还行，震感不强烈，也没啥多余的弹跳，无非是左右横摆两下。 板车的缺陷是不适合走烂路，会不停的左右横摆。如果是长期走烂路，那是比较难受。正常的城市道路，还是挺舒适的。 相比之下，还是方向盘更值得吐槽。倒不是别人说的方向盘手感太重，转不动。而是方向盘圈数太多，原地转向简直是无影手。指向很模糊，且不精准，不能单手操作，否则不是转少了，就是转多了。必须两只手来回修正，一不留神可能就偏出去了。我之前车速100的时候就遇到过车子偏出去的情况，我以为车子会根据方向盘准确的转向入弯，结果它奔着护栏去了，我赶紧一把方向拉回来，吓的小心肝扑通扑通的。
作者提到的车系：
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看到你的状态 今天留意了一下 我感觉速度上去之后反而还好 低速的时候转向是真的很模糊 就感觉方向盘和轮子根本没啥关系 这个转向机是真的不太行
评论发表于2023-02-24这方向盘手感其实很奇怪的，它不跟手，有时很灵敏，有时没反应。大动作肯定是有反应，微调就很难受。所以要双手微调，要一点点的试探，打一点，不够，再打一点，有反应了。因为手感重，指向模糊，所以单手做不出双手那样细腻的微调，要么没反应，要么偏出太多。高速上也有这种没反应的时候，只不过精神集中，双手会不自觉的来回修正。而这种笨重的转向手感，在高速上正好合适。
回复发表于2023-02-25对 就是不跟手 仿佛是转向有延迟 太奇妙了 头一回开这种手感的车
@散养猪与走地鸡：这方向盘手感其实很奇怪的，它不跟手，有时很灵敏，有时没反应。大动作肯定是有反应，微调就很难受。所以要双手微调，要一点点的试探，打一点，不够，再打一点，有反应了。因为手感重，指向模糊，所以单手做不出双手那样细腻的微调，要么没反应，要么偏出太多。高速上也有这种没反应的时候，只不过精神集中，双手会不自觉的来回修正。而这种笨重的转向手感，在高速上正好合适。
回复发表于2023-02-25
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