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这俩变速箱主要是齿比不同 8F24齿比更密，从5.32开始，6档为直传，7-8为超速档 8F35齿比梳，从4.69开始，其余与8F24一致 两者减速比范围都是7.6 可见8F24其实是调整了齿比，使其更适合低扭矩的小排量发动机设计的 区别主要在于齿比和扭矩标定以及匹配 都属于通用横置9AT系列的衍生版本 和朋友迈锐宝换着开连顿挫的感觉和速度都一模一样，基本就是亲兄弟 福特在一些细节上调教的反而还要比通用更舒服，唯独少了一个档，中间4-5的连续感没9AT那么强
评论发表于2023-02-19这个呢，就是专业
回复发表于2023-02-20大神，还有个问题就是8F24手自一体和8F24自动有啥区别啊？就是去了一套手动程序吗？
回复发表于2023-02-20
价格摆那里了，肯定贵的好啊
评论发表于2023-02-17还有就是24手自一体和24自动有啥区别啊？就是去了一套手动程序吗？
回复发表于2023-02-17没啥区别，淘个带拨片的方向盘，刷套手自程序，直接在D档用，至于那个电子L或M旋盘换不换，其实无所谓，电子档的协议而已，22机械结构的，不谈哦。
@三缸斯巴达克斯：还有就是24手自一体和24自动有啥区别啊？就是去了一套手动程序吗？
回复发表于2023-02-20
35更顺 我的林肯z就顺 但是 别的车又不行
评论发表于2023-02-21林肯Z可以，又帅空间又大，动力还强
回复发表于2023-02-21操控垃圾
@三缸斯巴达克斯：林肯Z可以，又帅空间又大，动力还强
回复发表于2023-02-21
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