宋pro dmi初次远行体验

初五，上海-绍兴-温州平阳，几乎满油满电出发:设置HEV+智能保电70%，导航选择了常台高速，说实话这条高速，一进山就限速90－100km，并且是2车道，开惯G60，这个就感觉窄了，路上还碰见2车并排走，一路上隧道挺多，眼睛适应不了，所以我一看见隧道就定速80，开启自动驾驶辅助模式，服务区充电桩还是挺空，我就不去凑热闹了，我设置了智能保电70%还是挺成功，一路保持在70%左右电量，下了高速切回EV模式，到达温州平阳500公里，剩余(电量41%+油显410km),空调开了半程，太热，有时候切换成通风模式。总体还是满意。 初十，回程，满油满电出发，选择了沿海高速，温岭-象山-宁波-上海，顺路去了一些景点，沿海高速车非常少，限速120km，定速巡航没问题。依旧选择智能保电70%，快下高速就切回EV模式，全程620km公里，到达上海剩余(电量46%+油350km)，空调为通风模式。 加了2次油，出发前270元，回程220元，加上县城几天用车，充了2次电，20+12元，总体感觉还是良好。 总结一下: 1.自动驾驶辅助，定速巡航噪音比较小，其它时候噪音大，特别是变道提速，在100－120之间就感觉到了。 2.自动刹车功能挺好，只要有人插队进入车道，车辆就会主动减速，等距离拉开，车辆会自动提速。 3.城市道路表现十分好，山道也挺好，下坡能量回馈，120km时速，显示屏还会出现负值。 4.隧道视觉差，一会儿黑一会儿亮，隧道多的情况下，车道保持辅助良好。 5.远行，设置70%智能保电，到了70%，几乎不掉电，配合自动驾驶辅助使用，还是挺省油。