传祺GS8.带你感受它的舒适度

全新第二代GS8对悬挂进行了优化，通过双液压悬置设计，优化了减振器布置，更加垂直的角度调整和副车架衬套加大等措施提高了车辆的整体滤振水平，过坑洼路面时能有效减少冲击，坏路也能如履平地。 全新第二代GS8采用齿条式电动助力转向，拥有低传动比、大转向力的特点，在相同的方向盘转角情况下，可以带来更大的车身转 向，之前是1.8圈，现在是1.2圈，对驾驶员的转向响应更及时，两车道的道路如果原地调头，五米长的车身也能灵活应对，真正做到指哪打哪 全新第二代GS8使用博格华纳全新的四驱系统，扭矩管理器从原来的电磁式升级为电液式，不仅响应时间更快，而且能保证30分钟不过热，做到持续脱困，脱困能力更强，复杂路况也能轻松应对，汉兰达则只能四驱保持10分钟，越野性能远不如全新第二代GS8优秀