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    楚雄长轩传祺店

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    楚雄长轩传祺店影酷混动版内饰风格秉承东方美学神韵,将智能交互融入东方元素之中,体现出古典“留白”特质。与外形上着重体现的锋锐前卫形成强烈视觉反差,内饰风格更显温润。新车采用多种高级材质组合搭配,利用定位压花和渐变条形纹工艺赋予车内极具高级质感的视觉体验。三辐式平底方向盘选用高级真皮材质包覆,握持手感极为出色,整体造型极具运动精神,给人以电子竞技般的视觉冲击。10.25英寸全液晶仪表搭配HUD抬头显示系统,以多种主题风格为年轻消费者提供个性化搭配新体验,科技智能交互体验更加出色146英寸中控屏幕简约精致的扁平比设计拥有较强的便利性,高度集成化的人车互动体验是超感交互智能座舱的最大优势,内置ADiGOSPACE智驾互联生态系统完成新闻、社交、娱乐海量软件全覆盖,搭配智慧传祺、广汽模仿、儿童关怀、感知交互、智能语音交互系统手势控制、面部识别等前卫操作方式为年轻人打造更智能更舒适的座舱新生态。蓄能卷轴既是车内视觉核心,又是智能轴心,高度集成中控屏幕、旋转式空调出风口、智能温控旋钮、隧道氛围灯灯等高科技功能。影酷混动版更搭载超感无忧智能驾驶系统,以高通骁龙8155芯片为核心,铸就越级的L2级智能驾驶科技,多达14项驾驶辅助系统在27个智驾传感器的作用下,为消费者提供全方位的安全保障。同时,影酷混动版还提供超级泊车功能,实现最后一公里的智能驾驶辅助,整合遥控泊车、记忆泊车、融合泊车、一键泊出等功能,解决极限车位泊车、跨层泊车室内外停车自主泊车痛点。以领航员制服为设计灵感的座椅,基于人体工程学模型打造而来,12向电动调节和加热通风满足多元化出行场景对舒适性的更高诉求。

    2023-05-16
    恭喜喜提传祺影豹图1恭喜喜提传祺影豹图1
    恭喜喜提传祺影豹图2恭喜喜提传祺影豹图2
    2023-03-12

    对于一个接近不惑之年的中年男人来说,照顾好一家老小才是快乐生活的有力锚点。在婚姻生活多年的磨砺之下,早就明白了一个道理:妻子满意,孩子满意,父母满意,自己的生活自然就顺遂。去年第二枚小公主虎宝宝平安落地,母亲就辞去工作,专心给我在家带娃,家里的人口一下剧增,换车成了一个迫切需求。空间够是最基本的,关键是要让老婆孩子老娘觉得被尊重,有被关怀的心理满足感。本来重点考虑奥德赛和赛那,但是做工和品质让我不满意,颜值让老婆孩子不满意,而且网上说买某那的车主长得像韭菜,适合包饺子,就下订了M8宗师御尊版。元宵节的时候,就已经开着车,给老丈人送节去了。 目前拿到车开得不多,先说几点驾驶体验吧: 1、这款M8宗师御尊版搭载了丰田第四代THS混动系统,但是把发动机换成了广汽自研的2.TM发动机。这个发动机功率跟丰田2.5L发动机几乎是一样的,前者是140kw,后者是141kw,但是传祺2.0TM发动机最大扭矩是330N.m,远超丰田2.5L发动机的238N.m。得益于这套高效的发动机,传祺M8的油耗表现可以说是非常欢乐了。正常市区通勤,表显油耗基本上都是6升左右,对于这个2.2吨的大块头来说,是非常满意了。 2、传祺M8有节能、舒适和运动三种驾驶模式,如果追求燃油经济性,可以选择节能模式。如果追求更好的动力响应,那就换成运动模式。我一般都是选择中间这种舒适模式。及时是在舒适模式下,油门也是非常轻快的,加速和超车都是随心所欲,另外,发动机介入非常平顺,几乎无感。加上良好的底盘减振,开起来就是一个字“稳”,过一般的坑洼路乘坐感也不错,只是要担心,由于M8的前铲很低,要小心磕碰。 3、另外一个需要点赞的方面,就是整车的隔音,传祺在这款车上确实是下了功夫的,即使是车速120以上,车内也是非常安静的,直接拉高了整车的档次感。

    M8宗师,全家满意图1M8宗师,全家满意图1
    M8宗师,全家满意图2M8宗师,全家满意图2
    M8宗师,全家满意图3M8宗师,全家满意图3
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    买车,也是经过长期的看,试,谈!开始是计划买一辆来开,有空的时候带着家里人去自驾游,带上父母爱人孩子一起去,家庭用车,空间是首要考虑的,SUV 就进入了我的计划范围内,预计购车金额在15万左右,说实话,这几年国产自主品牌车子技术日益见长,已经趋于成熟,所以,我也是打算购置一辆国产车,其实还有一部分原因是同等价位的车,合资车的配置功能没那么好,配置好的预算又有限,对比之后,还是国产自主品牌更符合我的需求! 提车到现在,影酷已经陪伴我快3000公里了,快可以做首保了,这几个月的陪伴,让我相信买车就得买自己喜欢的,选择最适合自己的,毕竟日常出入都是自己陪伴爱车!用车实况:方向盘握感舒适,键位也合理,转向手力要给好评,可以根据个人开车习惯进行调节,而且每个档位都能给到不错的反馈,会随速轻微变化,速度越高越重,算是很细节了。小滤震做的很好,超越我之前试驾的其他同级车型,过减速带、 颠簸路段可以感受到不错的滤震反馈!行驶过程中刹车短且灵敏,油门响应快,这个应该跟电机驱动有关,总体上偏舒适好开!空间绝对越级,必须满分,后排中间地板纯平,很加分,后备箱空间也不错。座椅的包裹性跟支撑度都不错,平常安装儿童座椅,都不用上支撑杆,很贴合。内饰做工细节,是这个价位的水平,没有让我不舒服的点。在低速行驶时,静谧性还不错,高速行驶的话到120km/h后,风噪就能明显察觉了,当然,在这个价位的车,不能要求太高,语音呼叫“小祺”放首好听的音乐舒缓一下就好很多啦!买车真的是见仁见智,对于影酷来说,很多地方都是我比较喜欢的,这一段时间的用车感受,对于我个人来说的确是一个很好的选择!

    影酷很满意图1影酷很满意图1
    影酷很满意图2影酷很满意图2
    2023-03-12
    年轻人的第一台车图1年轻人的第一台车图1
    年轻人的第一台车图2年轻人的第一台车图2
    2023-03-12
    不知不觉一年了,来分享一下21款GS8的图1不知不觉一年了,来分享一下21款GS8的图1
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    2023-02-24
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    2023-02-24
    影酷混动,更省油,安心驾驶图1影酷混动,更省油,安心驾驶图1
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    2023-02-24
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    2023-02-23

    影酷混动版内饰风格秉承东方美学神韵,将智能交互融入东方元素之中,体现出古典“留白”特质。与外形上着重体现的锋锐前卫形成强烈视觉反差,内饰风格更显温润。新车采用多种高级材质组合搭配,利用定位压花和渐变条形纹工艺赋予车内极具高级质感的视觉体验。三辐式平底方向盘选用高级真皮材质包覆,握持手感极为出色,整体造型极具运动精神,给人以电子竞技般的视觉冲击。10.25英寸全液晶仪表搭配HUD抬头显示系统,以多种主题风格为年轻消费者提供个性化搭配新体验,科技智能交互体验更加出色146英寸中控屏幕简约精致的扁平比设计拥有较强的便利性,高度集成化的人车互动体验是超感交互智能座舱的最大优势,内置ADiGOSPACE智驾互联生态系统完成新闻、社交、娱乐海量软件全覆盖,搭配智慧传祺、广汽模仿、儿童关怀、感知交互、智能语音交互系统手势控制、面部识别等前卫操作方式为年轻人打造更智能更舒适的座舱新生态。蓄能卷轴既是车内视觉核心,又是智能轴心,高度集成中控屏幕、旋转式空调出风口、智能温控旋钮、隧道氛围灯灯等高科技功能。影酷混动版更搭载超感无忧智能驾驶系统,以高通骁龙8155芯片为核心,铸就越级的L2级智能驾驶科技,多达14项驾驶辅助系统在27个智驾传感器的作用下,为消费者提供全方位的安全保障。同时,影酷混动版还提供超级泊车功能,实现最后一公里的智能驾驶辅助,整合遥控泊车、记忆泊车、融合泊车、一键泊出等功能,解决极限车位泊车、跨层泊车室内外停车自主泊车痛点。以领航员制服为设计灵感的座椅,基于人体工程学模型打造而来,12向电动调节和加热通风满足多元化出行场景对舒适性的更高诉求。

    传祺影酷,东方神韵造型超感智能座舱图1传祺影酷,东方神韵造型超感智能座舱图1
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    传祺影酷,东方神韵造型超感智能座舱图7传祺影酷,东方神韵造型超感智能座舱图7
    2023-02-23
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    2023-02-14
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    2023-02-14
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    2023-02-14
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    2023-02-14
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    传祺M8宗师版更节能、更舒适和运动图1传祺M8宗师版更节能、更舒适和运动图1
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    传祺M8极夜之光整体设计出色,此车长5089宽1884高1997轴距3米,整个前脸造型看起来时尚前卫,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。上扬的侧面腰线营造出了一种蓄势待发之感,175MM流线型高顶,与整车线条一气呵成,动感十足。尾部造型横向发展匹配两个大贯穿式后尾灯辨识度更高。驾驶舱全新设计的中控台梦幻蓝米双拼更加舒展高雅,镶嵌在出风口中间的中控触摸屏加入了ADiGO(艾迪狗)系统更有科技感,人机交互系统也变得更有时代感。三辐式方向盘无论是视觉感还是握感,都非常吸引人,内部采用蓝色和白色的超纤真皮双拼设计,舒适度和观赏性都是极高的,腰线以上采用的则是高级鹿皮绒的包覆,做工非常精细讲究,全车隔音降噪,健康舒适的驾乘环境,后舱独立车载电视带影音系统搭配8.1立体环绕音响,让您在车内就可享受院线级影音系统,进入乘客舱,两张超大的独立航空座椅映入眼帘,座椅通风、加热、按摩、头枕、腿托调节功能一应俱全。座椅采用手工纳帕真皮包覆艺术菱形打孔,奢华感满满。极夜之光版车顶流线感十足配上星空顶十分美丽,宛如在冰岛欣赏极光之美。地板采用的是南美进口的柚木手工地板逼格满满,第三排采用电动连排沙发床,不仅可以为我们提供舒适的乘坐环境还可以在必要的时候对其一键放平成床,满足我们出行时的休息空间这样一款30多万宜家宜商超高性价比MPV乘坐空间以及豪华程度绝对满足您的需求

    传祺M8高端大气上档次图1传祺M8高端大气上档次图1
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    楚雄长轩传祺店图8楚雄长轩传祺店图8
    楚雄长轩传祺店图9楚雄长轩传祺店图9
    2023-02-07
    广汽传祺影豹图1广汽传祺影豹图1
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    2023-02-07
    全新第二代GS8图1全新第二代GS8图1
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    传祺M8宗师版图1传祺M8宗师版图1
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    传祺M8宗师版图3传祺M8宗师版图3
    喜提广汽传祺GS8图1喜提广汽传祺GS8图1
    喜提广汽传祺GS8图2喜提广汽传祺GS8图2
    春回大地万物复苏,喜提影豹图1春回大地万物复苏,喜提影豹图1
    春回大地万物复苏,喜提影豹图2春回大地万物复苏,喜提影豹图2
    2023-02-05
    试驾影酷的感受图1试驾影酷的感受图1
    试驾影酷的感受图2试驾影酷的感受图2
    2023-02-05
    影豹,年轻人的不二之选图1影豹,年轻人的不二之选图1
    影豹,年轻人的不二之选图2影豹,年轻人的不二之选图2
    影豹,年轻人的不二之选图3影豹,年轻人的不二之选图3
    影豹,年轻人的不二之选图4影豹,年轻人的不二之选图4
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    2023-01-31
    传祺GS8稳重大气图1传祺GS8稳重大气图1
    传祺GS8稳重大气图2传祺GS8稳重大气图2
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    传祺GS8.带你感受它的舒适度图1传祺GS8.带你感受它的舒适度图1
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    又到了春节假,还得是豹子带着我回家,回家,回家! 这一两年已经开着豹子跑了几次高速了,而且使用L2驾驶辅助的功能很多,所以我简单分享一下影豹的L2功能。 因为影豹属于传统车企生产,并不属于智能新能源车型,因此影豹的L2辅助驾驶能力显然比着号称无人驾驶的特斯拉,小鹏P7等一类的造车新势力还是有很大的差距的,可以简单理解影豹的L2就是升级版的自适应巡航。 开启速度区间是0-130km,也就是说你设定的最高巡航速度不能超过130km。 开启场景需要有路线标识,如果没有路线标识车辆不会修复方向,只是定速巡航。这点大家要注意。 车辆开启后如果遇到路线无法识别会发出报警声提示并退出巡航,这个时候大家一定要注意,一定要接管车辆。当然车辆在再次识别车道后会自动修正方向进去巡航。 车道保持能力很棒,影豹的车道保持居中很完美的,无论是弯一点的路还是正常的路都能控制车辆在道路最中间,方向自动修复动作流畅且不突兀。前几天刚见了吉利的帝豪混动车道保持方向盘不停地左右修复,看着很傻。 跟车速度优秀,在开启自适应巡航后可设定跟车距离,这个按键在方向盘右侧键位上。当前车速度较慢时会自动减速并且不会突兀,减速力度始终,这个和前车的速度还有些关系,这个时候大家尽量自己接手,提高警惕。当前车加速的时候影豹也会加速跟上并达到自己设定的速度后保持速度巡航。还有设定速度的按键可加可减,一次加5km的速度值。 识别旁边车辆的能力很弱,影豹的L2驾驶辅助就是一个单车道的巡航。不会管其他旁边车道,而且不会主动变道。当然我们需要变道的时候一定要提前观察路况并且打开转向灯,如果不打开转向灯会出现修正方向抢方向盘的情况,记得打转向灯,养成良好的驾驶习惯。 遇到弯道时车辆如果速度较高会自动减速过弯,这个时候大家要注意一下,避免后车跟车太近或者道路其他情况,建议握好方向盘,脚要时刻准备着。 关于手脱离方向盘的情况,大家不要抱有侥幸心理,影豹的驾驶辅助在检测不到双手握方向盘的时候会提示并退出自动驾驶,大家要注意,尽量做到手不离方向盘。当然有时候手握方向盘车辆也有识别不到的情况,这个时候只需要轻轻轻轻的晃动一下方向盘就行了,方向盘转向都是有余量的。 这里有几个特殊的场景一定要给大家说一下,都是我亲身经历后的,也是很需要注意的不足的地方。 1,当前方有车辆变道到我们正在行驶的车道,留出的安全距离比较短,并且有减速的时候这个时候影豹会进行较重的刹车,虽然我们能知道变道的车忍让会继续走而不会停,但影豹并不知道,所以这个时候一定要接手车辆,如果不管较重的刹车力度有存在后车追尾的可能性。2,超车情况,当我们巡航时发现前面有个很慢的车,想变道超车时,车辆如果识别到前车会减速明显,而这个时候我们在变道过程中,这个时候一定要踩油门,否则也会引起驶入车道的正常车辆可能引起交通事故。因此大家一定要注意这点。3,高速会有路线丢失的情况,因为速度较高,丢失路线会无法修正方向,很危险,大家要及时接管车辆。上面的3个点都是特别需要注意的地方,高速行驶一定要注意任何场景。

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    2023-01-29
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    2023-01-02

    作为广汽传祺向新能源科技公司转型的重磅车型,它代表中国品牌电气化、智能化的最新成果,拥有机甲风十足的科技造型、媲美电车的智驾体验、强劲节能的钜浪混动,柔韧舒适的钜星底盘,续航能力完胜电车,操控性能优于电车,自亮相以来,就凭借酷玩又顾家的产品优势,深受年轻用户的关注。目前,影酷正陆续登陆全国百城,火热上市。新车共推出1.5T燃油版、2.0T燃油版和2.0ATK混动版三种动力选择,共8款配置车型,官方售价11.98万元-16.98万元 suv卷王一出手就不一般!自预售以来传祺影酷订单已经超过1万台,成为不少年轻人的首选座驾。为了将“这,很影酷”的驾驶生活带给更多消费者,传祺影酷全国百城区域上市火热进行中,目前中山、昆明、成都、南昌深圳、石家庄、南宁、西安、厦门、东莞、佛山、济南等城市正如火如茶地迎接影酷的C位出道。不管是线下的劈弯挑战赛现场,还是线上的云端上市直播间,都热闹非凡!此外,历时1个月、途径40多个城市、跨越高原、林海丘陵等全地形的影酷3万公里环行中国之旅,在中国革命圣地延安正式收官,以“五个一”圆满完成为强盛祖国的献礼!这,很影酷! 在全国各地的区域上市发布会现场,不少粉丝用户专程前来抢先体验影酷,通过驾控体验,智能体验等一系列的动态体验后,对影酷有了更深的了解,“在动力、智能科技、空间舒适性等等,影酷的表现都非常不错!试驾完影酷,我更加坚定了自己的选择!”

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    影豹这套动力总成的表现我个人可以打到9.5分,平顺性和响应都是极好的水平不输那些合资的对手,唯一没中不足的是动力输出感觉不到什么激情。转向手感有轻和运动,轻的转向手感可以做到低速很轻盈,但是随速增益做的并不算太好到了比较快的速度还是比较轻的,好在中心感还可以并不会有那种车子轻得发飘的感觉。运动模式的转向手感就转向阻尼比较大,低速到高速并没有什么太大的变化,过弯变道阻尼的存在感非常明显,不过也算是能接受的水平不过运动模式其实就是比普通模式变重了而已,其他方面并没什么区别,所以我还是觉得日常用轻的转向高速巡航用运动模式会比较高。转向手感比起汽油版确实没什么提升,不过指向性提升就太大太大了,任何模式下车身响应都非常灵敏,非常积极的执行着转向指令,在大多驾驶环境中也感受不到什么转向的样延迟,就转向灵活程度上比汽油版是好了几百条街的,这种指向性才对得起自己自己运动车的身份。 操控感受也很好,虽然轮胎还是很垃圾的佳通轮胎,但是主观的操控感受和汽油版完全不是一回事,混动影豹的避震支撑很不错,连续变道过快速的过弯感受不到多余的晃动,车身姿态非常好,过弯和变道都非常行云流水。因为轮胎的问题,操控极限肯定是不高的,我在尝试比较快的速度去过连续小弯能感觉到轮胎的抓地力很差,但是极限宽容度很高,过弯的时候能很清晰的感觉到现在的车是处于一个什么状态,再快一点是否会失控,所以我小胆推测这台车如果换了更好的轮胎操控极限肯定是不会差的,毕竟现在那么差的轮胎都能开起来非常的灵活可控。 滤震表现中规中矩,应该没体验到特别烂的路也感受不到这套避震过烂路的水平,自己大多数工况下的滤震表现都比较干脆直接,又没什么多余的晃动,当然也感受不到什么高级感方面的东西,当然也不会觉得他差。 刹车脚感一般,刹车行程比较长,不会觉得每一下都有,要踩到某一个点才有制动力,当然开多几次习惯了也不会觉得难受了。 Nvh我觉得还不错,电池没电的时候打火比较吵,其他时候电机和发动机都比较安静,就算一直地板油也不会觉得发动机声音大。胎噪风噪也算是一个很不错的水平,每个速度下的噪音都是比较合理的,不会觉得某个速度噪音会突然变大。试驾完混动影豹再看汽油影豹那是什么垃圾玩意啊,因为我没有测试油耗不知道这台车油耗是什么水平,假设可以做到混动车正常油耗那影豹的产品力确实很不错了,动力、操控空间、座椅等产品力指标基本上都可以拿到很不错的分数,甚至可以和混动思域掰掰手腕了,不过在很多细节上的处理比混动思域还是要差一些,总的来说影豹混动能有这种表现已经很棒很棒了。

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    2022-11-28
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    2022-11-24
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    2022-11-22
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    2022-11-18
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    2022-11-18
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    2022-11-14

    2022款传祺GS4 PLUS在空间及乘坐体验上全面升级,带来更舒享的座舱体验。新增8英寸空调触碰屏,与10.1英寸的中控大屏形成更统一、更科技的设计视觉,让操控更方便,触感更舒适。同时为了满足各个驾乘人员对智能手机充电的需求,更增加了无线充电,让操作便捷。在乘坐体验上,新增座椅通风加热及副驾驶电动座椅调节,四季冷暖皆适宜,配合0感座椅带来的强贴合强护脊强亲肤的舒适乘坐感,让你和家人一年365天都拥有更舒适的出行体验。在内饰细节上,更是迎合了消费者日渐上升的品质需求,将换挡把头升级成GS8同款的守护权杖电子换挡杆,采用钻石切割的设计理念及车灯透镜同类材料,通过菱形透明件设计和悬浮式按键换挡,带来珠宝般的视觉体验,将内饰档次进一步提升,让质感和美感在方寸之间交相辉映。 钜浪动力加持,造就“国产最强2.0T”澎湃动力 在外观和内饰上的进阶,只是2022款传祺GS4PLUS的“见面礼”,在动力方面依然表现惊喜。为了满足不同消费者对于动力的需求,2022款传祺GS4 PLUS提供了1.5T和2.0T共两套动力系统。其搭载的1.5TGDI高性能发动机,最大功率为124kW,最大扭矩为265Nm,缸内直喷技术喷射压力达到200bar,通过多次喷射策略达到优良的雾化效果,兼顾高性能和低油耗,为消费者带去动力和经济性皆两全的选择。

    2022款GS4 PLUS空间全面升级图12022款GS4 PLUS空间全面升级图1
    2022款GS4 PLUS空间全面升级图22022款GS4 PLUS空间全面升级图2
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    2022款GS4 PLUS空间全面升级图82022款GS4 PLUS空间全面升级图8
    传祺GS4整体的设计非常不错图1传祺GS4整体的设计非常不错图1
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    万圣节奇幻夜 影豹、如~影~随~行~图1万圣节奇幻夜 影豹、如~影~随~行~图1
    万圣节奇幻夜 影豹、如~影~随~行~图2万圣节奇幻夜 影豹、如~影~随~行~图2
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    2022-11-09
    人生中的第一台影豹图1人生中的第一台影豹图1
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    2022-10-10
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    2022-07-22
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    传祺m6家庭出游不错的选择图7传祺m6家庭出游不错的选择图7
    2022-07-22

    辆年轻座驾,应该什么样子? 犀利外观,战斗座舱,运动座椅,四排气管,涡轮增压,撞色? 这不全部,年轻车应该给予自由,或者带领驾驶者通向自由。 自由基石,好久不见纯机械快感 汽车诞生百年以来,基本架构没有太大变化,发动机性能和CPU芯片样,直在往极限奔跑。芯片极限可能1纳米,在这个尺度,量子效应无可避免,芯片失效。 人类科技再牛,也扛不过自然规律。而30年来,计算机科技相关几乎枝独秀,而其它领域,比如交通、能源、动力、制药、基础材料等领域,相对处于停滞状态。 汽车技术领域也样,发动机有极限,石油燃料有极限,造车成本有极限。因此,这10年,尤其5年来,中国汽车革命没有发生在发动机和底盘上,而落在了车内智能化科技上,换代极快,功能丰富。电池技术就不提了,锂电池快30岁了,容量就在撞墙边缘,能够改变只有结构设计。 此时,制造款纯机械质感车辆,这个时代对汽车工业百年史敬意表达。 影豹诞生就在这个背景之。 讲真,作为汽车媒体人,几年来参加各种发布会,试驾会,很能够听到和车身机械素质有关硬核干货。 影豹将焦点集中在了我们似乎已经遗忘,但依然“车”之所以称之为“车”而不手机、PAD几个重点上:发动机,变速箱,底盘,调校,风阻…… 好久不见! 全新钜浪动力1.5TGDI发动机,最大功率/扭矩130kW/270N·m,在1.5T发动机众品牌序列中,表现绝对突出。这其中,当然还有些具体技术名词加持,比如高效燃烧,高效热管理,置顶水冷中冷,低摩擦技术等等,共同构筑了影豹“野蛮”动力。 七速湿式双离合自动变速器,平顺、安静,支持弹射起步,升档快。之所以没用CVT,当然因为其无法承受发动机瞬间输出。 底盘基于全新GPMA架构。前麦弗逊式,后连杆式,看上去平淡无奇,关键还在调校。广汽研究院首席技术官Marco领衔,在转向,车身侧倾控制,悬挂运动与舒适平衡方面,几经打磨,才塑造了影豹精准驾控感。 当然,还有同级最低风阻系数0.26cd,轻量化设计,4+X驾驶模式,提供了可能性。 机械素质硬指标汇集在起,总给人荷尔蒙爆棚纯猛男质感,与“人类高质量”男性调值截然不同。尽管这种组合在极限性能上,和纯电车相比还有距离,但在手握方向盘那刻,你就能想象影豹那种机械动力带来力与美,这个和电池里流动电流想象,完全两码事。 通向自由,把选择权交给驾驶者 影豹上市,选择了与上海China Joy展(中国国际数码互动娱乐展览会)同馆同步,紧贴年轻人野心不言而喻。相对来说,与花里胡哨次元动漫Cosplay相比,东京赛场传来苏炳添实力加贴合影豹本尊。 而就在苏炳添在预赛中取得9.83秒成绩同时,传祺影豹官方也同步将入门版J10车型价格直接调整到了9.83万。这个有趣巧合,也可以说次成功年轻化营销,即便需要退定金也在所不惜,向年轻,速度,传奇致敬。

    影豹升级式,让青春不再无处安放图1影豹升级式,让青春不再无处安放图1
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    2022-06-29
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