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开了段时间星辰混动，总结了几个问题
2023-01-31发布于：五菱星辰车友圈
1.发动机声音真大真大真大真大真大真大 2.动力切换不平顺，顿挫感觉明显，那些车评人屁股都长茧了吗？个个都说感觉不到 3.你们电池充满过吗？我没有？停着原地让发动机怠速充电，也就充个60%左右就停机了 4.这车子的独立悬架减震不是那么舒服，没我的另一台凯捷稳当，可能是车型或者调教的关系 5.动力回收不知道怎么形容，档位能不能多给1-2个或者调整下回收逻辑。标准模式当刹车用，低回收模式基本没有经济性。 补充说两句: 1.车价我很满意，9.68提的顶配，也不要求太多 2.车都买了也不能退货，说说感受是希望如果官方能看到，能通过软件升级优化体验 3.那些在评论区对别人说教的人，有多远滚多远，什么JB玩意儿
作者提到的车系：
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9.68提顶配？
评论发表于2023-02-0112.31去买的，抢了不少活动
回复发表于2023-02-01真是够便宜的
@老李爱小夏：12.31去买的，抢了不少活动
回复发表于2023-02-02
发动机不确定是否因为带动发电机的原因，声音确实感觉比较嘈。其他油混也有类似情况。顿挫感，目前真是没感觉到，包括切换发动机直驱。是否把发动机启动的动静当成了变速箱顿挫。电池由于策略控制，确实很难充满，日常使用区域在45%-80%。除非有个长坡，利用动能回收可以充满电池。减震上，混动居然没有FSD是一个遗憾，凯捷虽然是扭力梁，有FSD的匹配加上车更大自重更大。更平稳也在情理之中。动能回收就那样，有所得必有所失，刀枪棍棒各有所长。只能说，不是你的理想型，你对世界的想象太完美。你也没有仔细了解和认识什么是混动。认知世界也要认知自我。
评论发表于2023-01-31在长的坡都充不满，90%就停止动能回收了，就跑得飞快全靠刹车了，差不多连续下坡5公里动能回收就会失效了
回复发表于2023-01-31是么，我这没那么长的坡做测试，还真的得好好试试。
@发财阜康5y4：在长的坡都充不满，90%就停止动能回收了，就跑得飞快全靠刹车了，差不多连续下坡5公里动能回收就会失效了
回复发表于2023-02-01
最不舒服的是刹车点头 1.发动机声音是大。雨刮动作的时候振动还能传导到油门踏板 2.感觉不明显，声音的感觉大过速度的感觉 3.不会给你充满，高速见过最多到70/80这样，城市就60这样，冬天第一次冷启动还会发现电池有跑电。一直跑高速的话会用一段电池，然后再充，否则就不充 4.避震是不舒服，可能和底盘高有关 5.城市路况标准模式当轻刹用，适应；高速用低回收，接近油车感觉，因为发动机一直转，没必要在乎那点回收
评论发表于2023-01-31刹车点头需要适应电驱系统的特性。一脚闷死是不行的。
回复发表于2023-01-31
我就开的很舒服，不过减震效果不是很好这个价位非常可以了
评论发表于2023-01-3180左右的时候有顿挫感其他时候没感觉到
评论发表于2023-02-01这个价位的车，还是混动，小毛病肯定多，定位就是家用，我开了点时间，反正省油，空间，外形都还是比较满意的，除了发动机声音确实有点吵之外，其他都还行吧。一个个没认证的水军，友商的痕迹太严重，放大缺点忽视优点做的太明显。
评论发表于2023-01-31
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