说走就走的一场旅行，新年期间北京到杭州

大年初一，突发奇想，准备开着我家的C01来一场说走就走的旅行，计划在初二出发，往南连续走两天，玩一天，再往回返两天，初七回单位上班!当 然路上也是边走边玩，开电车的目的有两个，一是 检验一下车子的性能，一是要看看电车适不适合远 行!初二一早热车后就出发了，怀柔这边雪很大， 车已经脏的不成样子了! 一路南行，初二的路上 车很多，从行李上看都是回娘家的，大包小包都是 礼盒， !怀柔到黄骅还剩120公里的续航，一 路上基本上都是一百一的速度，偶尔开一下ACC和 LCCC，经常自己就退出了，可能是因为路上的标识。 不清晰!第一次补电就果断下高速进入黄骅市，但 是很多充电桩都是坏的，最终在市中心的位置找到 了星星充电，速度在50kw左右吧、充电到80%，出 发!在临沂服务区运气不错，有空桩，速度到 89kw，补电80%，夜宿临沂，晚上在极客充电桩补 电，速度38kw!第一天行驶711公里，第二天车依然 很多，只能在高速下补电，剩余续航120公里，这次 补电到90%，晚上到桐乡入住!晚上剩余续航80. 到特来电补电，宿舍特别慢，也就30kw，两个半小时到95%，期间换了三个桩!由于气温零下，续航还是在五折多一点!第三天乌镇游玩一天，杭州度过半天，商量之下又回到了桐乡，酒店外免费停车场停了一晚上，把电充满!第四天往回走，本来预计到济南，但是路上由于充电桩功率和等待时间， 最终放弃，果断去日照，行驶约690多公里，晚上又 是在酒店外的充电桩充满!回来路上从天津进京，在天津还剩120公里续航，果断下高速找桩!在 60kw的桩上速度能到38kw，充到85%，一路进京 到怀柔，八点半回到家!!!全程3100多公里，花费630元电费!合0.23元一公里! 最终总结一下: 1.冬天开车开着自动空调23摄氏度，车内不会起雾， 单开暖风会起雾、个人感觉两者电耗差距不大! 2.每天早上开车的话，在20公里以内，电耗始终在 35kw/100公里，行驶一段时间后降低，最低到26! 3.高速行驶110到130，能耗差距不大，达成率也就是 五折左右吧!也就是300多一点，但是300多公里就该休息一下了! 4.最好在续航里程还剩120时候就要找充电桩，如果 高速合适就在高速，如果不合适果断下高速，附近找，但最少也要到镇的地方找! 5.用好手机的e充电app，这里有个功能要着重说一 下，就是要找到桩的信息，有的桩功率高，有的功 率低，选择功率高的，越高越好，我遇到最高的是240kw，速度到100kw，五十分钟就充满了!而且桩的信息能显示每个终端的充电比例，提前预判是 否在此等待! 6.如果桩的功率比较高，那就充到百分之九十，毕竟 要多跑三十多公里，如果功率比较低就到百分之八 一，能很好的兼顾里程，最少要保障真实续航里程到三百公里! 7.入住的酒店要是有充电桩要记得跟前台问一下，有 一些充电桩和酒店合作，酒店才能打开!不要一味 的用扫码方式充电! 8.很多服务区有有通道，如果对面有空闲桩，就开过 去充电! 以上八条是这次出行的经验总结，欢迎大家来进行。 交流!