![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
很少遇到这种情况 一般都是一档起步的
评论发表于2023-01-26平时一般都是一档起步，堵车走走停停时就二档起步，前几天堵车时才发现，昨天又试了一下是一档起步，我觉得是行车电脑系统自动判断的，走走停停时就用二档
回复发表于2023-01-26
我的也是
评论发表于2023-01-26这是大众的特有技术，就是为了避免减档带来的冲击感
评论发表于2023-02-01我的也是停车在二挡，起步也是二档。我把挡巴推到手动降一档起步
评论发表于2023-01-27
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页
很少遇到这种情况 一般都是一档起步的
平时一般都是一档起步，堵车走走停停时就二档起步，前几天堵车时才发现，昨天又试了一下是一档起步，我觉得是行车电脑系统自动判断的，走走停停时就用二档
我的也是
这是大众的特有技术，就是为了避免减档带来的冲击感
我的也是停车在二挡，起步也是二档。我把挡巴推到手动降一档起步
回复楼主