不懂就问，独立悬架和非独立悬架有啥区别？

独立悬挂更舒适，过弯更稳，侧倾小。

就是过凹凸感受不同！好的非独立过中小程度感受差距不大！不过你也要看价钱，很多垃圾独立悬挂还不如，调教好的非独立悬挂上！直接买长安拳头产品，买什么欧尚！

你都到这里问了，难道就不能找度娘问一下？这价位你真开不出啥区别来！

打个比喻哈，10车的独悬和20万的车板悬，是我肯定选这个板悬，不能唯独悬论，要看整体，普通老百姓几乎感觉不出来区别的，就家用而已，没那么大区别。

这么说吧，独立悬挂，比扭力梁悬挂成本更高。差不错的价钱，你选谁？再说回来独立悬挂在过弯，和颠簸路段，舒适性更好。更不容易抬轮，产生冲击感

独立悬架就是一个坑，一个轮，其他轮几乎不参与。 扭力梁就是，一个坑左轮参与，右轮也跟着蹦哒一下。

都是文字游戏，现在的车几乎都是四轮独立悬挂。

你开车当然感觉不出独悬和板悬的区别。坐后面的就明显了。特别是过颠簸路面和大坑。

其实这个价位差别不大

一般快速过弯就可以感觉出来了。现在柏油路普及，遇见小坑感觉不到明显的区别。

独立悬挂更容易坏

（在会开手动挡的情况下）开一次面包车你就彻底明白了

你跑一下左右高低不平的路面就感受到了

如果不是独立的话过路面路坑会震动到整车，独立就是每个轮胎路坑自己滤过不会相互影响，独立支撑

这个问题就很具体话题性

过减速带就觉出区别来了。独悬更柔，不会有弹跳感。扭力梁会往上蹦一蹦

一个是双截棍，一个是单截棍。哪个能耍帅就哪个好。

国产很多都是四轮独悬的

这么跟你讲吧，如果右边的悬挂撞坏了。独立悬挂就换右边的悬挂就可以，板悬就需要左右悬挂都换

独立悬挂更舒适