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反应慢跟峰值扭矩区间没啥关系
评论发表于2023-01-07倭系天籁最大扭矩转速4400，没见有人提过
回复发表于2023-01-07啊，没事找事，舒适取向无轻混的涡轮车急加速迟滞的多了去了
@大鸡毛儿：倭系天籁最大扭矩转速4400，没见有人提过
回复发表于2023-01-07
这样调校是为了舒适平顺
评论发表于2023-01-07迟滞是不是也是因为这个
回复发表于2023-01-08差不多，b级车的动力调校都是偏舒适的，在运动模式可以维持2000转以上来提升扭矩，动力比较激进的
@路过吃个瓜2：迟滞是不是也是因为这个
回复发表于2023-01-08
1800转以下急加速明显感觉动力输出迟缓0.5秒。归根结底还是大灌量涡轮的锅2500转才进入最大扭矩区间。lsy 和ea888都是1500转，试驾了迈锐宝2.0，踩油门明显比这个反应快
评论发表于2023-01-07老款开过吗。。1750就最大扭矩了。。这个有延迟不？
回复发表于2023-01-07LSY我试过。。低速也有迟滞现象。。
回复发表于2023-01-07
它是最大扭矩 你平常开车连那个扭矩的一半都用不到。不要看网络上的半吊子胡说
评论发表于2023-01-08我的意思是急加速时候迟滞，老款是不是也有这种情况。
回复发表于2023-01-08变速箱反应慢，降档不积极
@路过吃个瓜2：我的意思是急加速时候迟滞，老款是不是也有这种情况。
回复发表于2023-01-09
运动模式基本没有迟滞
评论发表于2023-01-07所以啊。。我觉得迟滞不是因为最大扭矩2500的问题。。
回复发表于2023-01-07因为运动模式会把转速锁在2000以上，所以一给油就有动力了。我车就是这样子的
@路过吃个瓜2：所以啊。。我觉得迟滞不是因为最大扭矩2500的问题。。
回复发表于2023-01-08
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