![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
米其林P4是P3ST的升级产品，而且市面上的这个P3ST大部分都是94V的，没有94W的。UC7是UC6的升级产品，MC6我看有人说雨天容易打滑或起步踩猛了也容易打滑，而且还容易往后面甩石子。价格来说肯定P4最贵的了，感觉马牌UC7性价比比较高啊，对静音比较在乎。
评论发表于2023-01-06这里湿地制动最好的显然是primacy4了，但它的弯道操控不如mc6。 米其林这几年的primacy和pilotsport的湿地性能都是第一梯队的
回复发表于2023-01-06静音
@user7572484415100：这里湿地制动最好的显然是primacy4了，但它的弯道操控不如mc6。 米其林这几年的primacy和pilotsport的湿地性能都是第一梯队的
回复发表于2023-01-06
MC6
评论发表于2023-01-06但是不推荐选择截图里的primacy4 st vol，因为它是沃尔沃某车型的原配胎，不见得适合你的大众车的标定。 还是搞个uc吧。 另外的选择还可以看看cinturato p7c2，如果primacy4能找到primacy4+的也好，反正米其林的轮胎里找带有st标签的，这种都是产品系列内静音优化的型号。
评论发表于2023-01-06你要的是什么？ 是操控性能，是舒适，是省钱，还是说这些都要？ 这5个胎里，mc6是偏操控，p3，p4是高级舒适，uc偏经济一些，取个中庸。
评论发表于2023-01-06
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页