![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
因为对调费时费力没钱赚。我二保也提出要对调，不过前台好像不太懂就不了了之。 我打算3万公里自己去外面对调一下，就是不知道外面会不会重置胎压监测，不然只能去4S或者单对调轮胎了。
评论发表于2022-12-26整个连轮毂一起换应该不会影响到胎压监测吧。
回复发表于2022-12-26顺序乱了呀。
@嘘爹懵：整个连轮毂一起换应该不会影响到胎压监测吧。
回复发表于2022-12-26
前后轮的重量分配都不一样，磨损程度肯定不会一样啦，咱这车发动机前置前驱，发动机的重量加上主副驾驶的重量，前轮磨损当然更快啦，行驶一段公里数之后检查前轮的磨损程度，如果已经没有使用价值就丢掉，然后把两个后轮的轮胎装到前面，再买两个新胎装到后面，如此往复
评论发表于2022-12-27好奇问一下，为啥新轮胎要放后面。不直接放前面。
回复发表于2022-12-27因为这样子就不需要前后对调啦，而且后轮载荷低、磨损慢，新胎装后面可以增加每一条轮胎的使用率
@取名断尽三千烦恼丝：好奇问一下，为啥新轮胎要放后面。不直接放前面。
回复发表于2022-12-27
我已经调过两次了，也不知道有没有给我重置胎压监测，反正仪表上显示正常
评论发表于2022-12-26试一下把其中一个胎压放低点，看一下仪表显示的对应得上吗？
回复发表于2022-12-26这我还真没试过
@嘘爹懵：试一下把其中一个胎压放低点，看一下仪表显示的对应得上吗？
回复发表于2022-12-26
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页