只是差块电池？拉仇恨来的吧 燃油唐就拉胯了 比同级费油只买了个喜欢的壳而已 同级可选择的就太多了混动确实世界第一梯队的 国产燃油奇瑞 混动比亚迪

为什么不问问买问界m7的车主呢？ix7也就10万

唐DM开了二年有点想换车，但不知道什么车可以替代，这车开起来加速操控体验是真好，想想还是接着开吧

比亚迪汽车必须顶配，底盘悬挂下摆臂副车架都是铝合金材质

很简单，买混动的都不是为了省油

1.底盘不同。燃油版唐底盘结构和DMP不一样，没有铝合金摆臂，也没有FSD可变阻尼悬挂，调教也不同。 2.技术成本不同。燃油版技术成熟，成本低廉。但是DM版不管是DM-P还是DM-I，不仅仅是加个电池和电动机那么简单，里面的动力切换的逻辑，变速箱匹配，行车电脑，等等一系列的东西都是有着天壤之别。而这些都会提升车企的制造成本，最后这些成本都会转嫁到消费者身上。 3.驾驶感受不同。不管是DM-I还是DM-P，都比油车提速快，特别是dm-P，那快的不是一星半点，这种驾驶感受的差异，也导致售价的不同

只能用驾驶感受来解释了

越野能力强，不输霸道，路虎，jeep这些硬派越野，加速能力强4点几秒，100万内没几个越野车能做到，车身硬号称公路坦克，省油这么大个越野亏电六七个，30几万想拥有这些合资品牌里你推荐一款

停产油车，这是比亚迪的高明之处，让你以后没得对比，更利于他的电动、混动定高价。

主要是绿牌，和可油可电吧。其余我没觉得有多好。上海这边比用拍牌啊。沪c用户之外的本地人都得拍到牌才能开

你的理解是正确的，但总有喜欢被收割的，别人的钱让他们玩去，爱买什么买什么，愿打愿挨，人口基数大，连传销都有人去干何况这种，所以想买的就买，明白的就不买，市场经济

比亚迪的油车，除了f3都是垃圾

混动技术：比亚迪≥两田＞＞＞其他（插混第一，不考虑绿牌也跟两田一个水平） 纯燃油动力系统：奇瑞长城＞长安吉利＞＞＞＞＞＞比亚迪，比亚迪纯油车是真的辣鸡

前排开车，后排能闷米饭。

随便了解一下，你就会发现，油唐和电唐也就名字和外观差不多，使用体验完全是2个不同的车

初步理解可能是因为懒，不想去加油，还有不喜欢油车的保养，有的主观认为油车的保养就是被坑钱。不知道我理解的对不对

这个问题简单的不得了，同样是一个家，水泥沙地面都可以住啊，为何你要搞豪华装修，住的那么舒服

全靠吹

没有你说的那么简单，加块电池

因为是新媳妇