比亚迪海豹四驱动力体验

比亚迪海豹的标准续航及长续航版，搭载后驱动力架构，更精准的循迹性与更高的动力性能，让运动感受更加纯粹;四驱性能版，后驱永磁同步电机+前驱异步电机融合架构，真正实现四驱动力、两驱能耗。 作为一个非专业人士，根据个人主观简单说说四驱版本驾驶体验。四驱版有马牌sc7胎，对比试驾汉ev时全电门起步四轮一起打滑来说，海豹是直接弹出去没有任何打滑，所以起步百公里肯定是能配的起3.8S的。操控这块就是劈弯很有信心，运动档快速变道超车一气呵成没有多余的摆动(不建议危险驾驶)。过减震带甚至比某些越野车更舒服，没有多余弹跳，滤震很好，是那种不颠但是又能给你路感的感觉，并不是无脑软。 四驱版本0-100km/h加速时间3.8秒，这加速性能可以全面激发肾上腺素。无论从科技感还是性能上，都是纯电动车市场上比较优异的作品，也是优秀的选择。