2022-11-18发布于:ID.6 CROZZ车友圈
ID.6的车身在同级别车辆中因动力电池组的加持,要比同尺寸同类型燃油车重约几百kg,加之电驱车特有的初始加速性能也高于同级别燃油车,考虑到高速行驶与过弯时的稳定性,提高行车安全度,特别选用了大口径轮毂与小扁平比轮胎以减少急加速与过弯时的轮胎变形,这也是目前上市的中大型电驱车基本都无一例外的采用了此类方案的原因,通过日常观察你会发现,在传统燃油车中,只有保有量相对较少,价格相对高昂的运动型轿跑车才会选择配备此种轮毂与轮胎,在改善高速行驶性能的同时也增显出一种偏威猛的视觉,当然这在某种程度上也增加了对驾驶技术及用车维护成本的要求,然而付出的同时也会有收获,我们在了解特定车辆的结构与配置的时候,不但要知其然,还要知其所以然,才能做到胸中有数
为了刹车才选这个宽的胎,宽意味着规格高
前轮不够宽,才235 应该后轮285,前轮255
那是揽胜级别的
@福建群众在线吃瓜:前轮不够宽,才235 应该后轮285,前轮255
265/40 40的太薄了,除非光城区道路,否则舒适感和安全性都降低了,这个可是城市SUV,也会跑一些乡村道路,一条轮胎近二千,还是选45合适些