真实蒙迪欧感受

人生正儿八经的第一台新车，入手至尊版新一代蒙迪欧蒙迪欧说起来在国内也有三代车型了，最早那一代上市的时候，我还在上小学，后面国内第二代上市的时候，我才刚上大学。那时候逛汽车贴吧的时候，经常看到“加速三王侯，君威CC蒙迪欧”那一串的顺口溜。而现在自己提车了，没想到就提了新一代蒙迪欧，依旧是合资中级车里面的加速王者。【买车缘由】从17年大学毕业之后，一直没有买车，需要用车的时候就开老爸的那台国产SUV，说实话我真不喜欢那车，特别是操控，在过弯速度快一点的时候，就感觉要翻车了。因为工作调动，也需要一台属于自己的车了。这几年工作也存了点钱，算上收入买个20万左右的车也没啥问题。【对比选车】原本心心念念买个豪车，BBA品牌里面我看得上也买得起的也就只有奥迪的A3的时尚运动款，去看了几次，外观内饰确实喜欢，但是性能一般，1.4T要9秒的加速，而且很多配置要加钱。再有就是领导才开一个奥迪，我也开个奥迪就有些高调了，最后放弃，还是看合资中级车。对比过的车型有帕萨特精英版（谈下来落地19.8），雅阁尊贵版（谈下来落地20.6），还有凯美瑞（价格都没谈，后面细说），还有新一代蒙迪欧至尊版（谈下来落地20.8）动力：这方面我直接PASS凯美瑞，2.0L凯美瑞属于你给一鞭子，老牛哞哞叫，但就是提不起速度。雅阁属于哞哞叫，但速度还是能提上去，让你知道它尽力了，但还能满足提速需求。帕萨特属于一鞭子下去，不咋出声速度就上去了。新一代蒙迪欧毫无疑问最强，属于一鞭子下去你得好好坐稳，要不然那推背感能顶翻你。变速箱：这方面我研究了很久，所有人的结论技术都一致，AT变速箱>CVT变速箱=湿式双离合变速箱。可能在传动效率或者平顺性方面AT不是最强的，但是要论最均衡和质量最好，那还得是AT变速箱。配置：这几个落地价格差不多的车型里面，配置最强的是新一代蒙迪欧的至尊版，完全体的L2级别驾驶辅助，还有并线辅助，27英寸的超大屏幕不光是这几个车型里面尺寸最大的，甚至还是目前燃油车里面屏幕尺寸最大的。然后SYNC+车机功能也最多，甚至连空调和天窗都能用语音操控。另外还有B&O;品牌音响。车友们可别杠帕萨特配置更高的豪华版，那落地价格要比精英版贵2万，太超预算了。【提车】因为选的比较稀有的黑色，等了接近一个月的时间才提车，内饰选的黑红配色，有点后悔该选黑灰内饰了 💔爱车吐槽 📒等车日记