各位觉得5和拿铁有什么优劣呀？

这是两种不同本质的车，问界的本质是电车，为了解决里程焦虑才妥协的用了增程器。拿铁就是一台油车，为了降低油耗增加了一个小电机。在市区内纯电模式下，问界可以发挥车辆的所有能力。而拿铁在市区内纯电模式，只能发挥一半的能力，没有发动机的介入，动力输出只靠一台100KW的小电机肯定是不够的。所以只要深踩油门，发动机就会启动。驾驶体验就跟油车差不多了。静谧性和平顺性跟问界的纯电是没法比的。而拿铁最得瑟的就是上了高速，发动机可以完全发挥实力，而一般电车会动力衰减。但是问界因为是高转速大功率的电机，反而高速动力一点不差，极速更是超过拿铁的190，达到了215（这都是官方标注）。说明在高速上问界的动力并不输于有发动机直驱的拿铁。拿铁120的高速油耗也是在8L左右，问界的高速油耗与拿铁是一个水平线，不知道魏牌说的先进技术体现在哪里？市区内驾驶，动力和驾驶体验问界占优，高速驾驶，问界动力也占优，油耗和拿铁接近。问界的智能座舱就不跟拿铁比了。电机电控华为自研，起码领先魏牌一代。拿铁只有它的发动机技术领先问界的充电宝（增程器），而且这个增程器一年可能也才用一两千公里，所以我想不出有什么理由说服自己选拿铁。

建议拿铁，先进，支持国产总需要人买那些可怜的车型，问界目前没那么惨，还是支持拿铁吧，全球最先进的技术，就是懂技术的人太少了。

拿铁真香，我选问界

你所谓的混动生硬的在油车上面加电机，没有工业美学，建议放弃。

问界和拿铁比一律推荐拿铁

试驾对比一下吧我当时是被咖啡车的小黑子们恶心的退掉了咖啡试驾，但从测评以及车主反映看车子的产品力还是有的。归根结底还是你自己的喜好，别完全为了别人看法而选。

我试驾了拿铁 和 m5，选的m5。先说结论：拿铁就是性价比高一点，但驾驶质感差一截。1.空间方面：拿铁是紧凑型suv，是看着大，我光脚178个子，坐进去我感觉太拥挤了，有点受不了。问界是B级车你看参数也能看出来比拿铁又长又宽，只是一打眼给人感官比较小，实际做进去很宽敞。再就是2.驾驶感受：m5的形式感受更像是电车的感觉，拿铁更像是油车的感觉，看个人喜好了，我之前是开电车，喜欢电车的跟脚和平顺性，相比较来说m5更适合我，拿铁的一些反馈就太油车了。3.内饰方面：都是真皮，但华为的设计木饰板就给你感觉很高档大气，而拿铁可能也是因为空间小，就感觉没那么大气。

自己开选问界，投资收藏选咖啡系列

拿铁老是想碰瓷问界提高自己的身价？！论配置性能本不在一个层级，花了那么多广告费和水军投入，十月份总算比九月份增加了几十台销量长城自己也不想一想，民间一问：拿铁=哈弗，问界=华为，另外只要一比底盘、悬挂和刹车盘，自己短裤都露了！更别说车机！这是一下子没办法改变血统观念！其实是越碰越“垃跌”

魏派又在征集新车名字，自己喜欢什么就选一个

直接去买拿铁就行

拿铁这个销量，保不齐多久就被砍了。。。

插混买比亚迪，增程买问界。

魏来对标的是摩卡phev, 拿铁这低一档呢，从车本身来说，想不出什么拿铁比问界强的地方，除了价格，无聊的技术之争也就是噱头。 品牌方面问界现在是亲儿子待遇，魏说实话被自己搞的稀碎，不管是产品定位定价还是起名，问题都太大。

看了一下，你可能比较在意空间，建议直接上摩卡，以前做过这两款的燃油版，拿铁真的不大，摩卡空间确实可以，而且双十一有活动的

m5车机优良，底盘动力好，有华为加持的面子。拿铁优惠2万后顶配落地不到25万，省钱，性价比高些。