赛道版3千公里用车感受

7月30号提的车，到今天已经行驶了3千公里出头了首保已做完，给大家分享一下用车感受吧，正好今天受官方邀请参加成都车友会兼影豹混动发布会，给我的爱车拍了许多好看的图，也一起分享给大家。 📸爱车美图 🔧保养分享 📉能耗分享 赛道版这3千公里平均油耗大概在7.5左右，当然其中有大约1800公里是高速，平时在城市里堵车时的油耗大概在9到10个油，快速道路上行驶平均在7到8个油，高速上平均在5到6个油（最低开过5.3个油），整体来说油耗属于中等偏上一点，通勤的话有点小高，但是长途开车就很划算。不过对于今天一起的影豹混动版来说真的就是完美解决了城市油耗高的问题，有一说一我感觉我燃油版买早了应该等混动版的 驾驶体验 这3千公里的驾驶过程中绝大多数我都是用的comfort（舒适）模式，之前影豹一直被诟病的变速箱顿挫问题在赛道版上我个人的感受真的很小，正常驾驶顿挫感几乎可以忽略，因为顿挫的情况基本都只是在低速一二档之间走走停停的时候会有一点，但是正常起步行驶完全没有不适的感觉，只有在城市里堵车走走停停的时候感受的比较清楚，但也在可接受范围内。赛道版的悬架和米其林性能胎给我的感受就是硬，好处是在过弯和高速机动时乘坐感觉非常稳重，坏处就是对于路面的坑洼过滤的不是很好。运动模式sport+开启后排气的声音有明显提高，只要敢给油起步米其林性能胎也能打滑，推背感非常足，而且油门非常灵敏，提速也很灵敏，因为有涡轮增压，所以高速上超车一点都不虚，性能上对于我来说非常满意。至于前面提到的顿挫问题，在今天的混动版体验中完美解决了顿挫的问题，混动版起步非常平顺，完美解决了顿挫的问题。 乘坐体验 车内空间是我最满意的地方，我家里人也都对这车的空间十分满意，可以说是既有颜值还兼顾了家用体验，这一点我觉得是影豹很棒的一点。在乘坐感受上不足的地方就是悬架轮胎比较硬，路况不好的时候体验不是很好，还有就是隔音也不够好，高速上的胎噪和风噪比较明显，只能把音乐音量调高一点盖过，这个问题我后期可能考虑换静音胎和做隔音解决，不过对于影豹混动版来说是特地做了隔音处理的，加上混动的原因开起来车内非常安静，这一点我作为燃油车主太羡慕了。 车企服务 在售后服务上我觉得传祺还是做的不错的，给我们每个车主都建立了多对一的售后服务群，在车辆使用上、保险上等等方面，有问题在群里提问后马上都有专人回复解决，预约保养维护这些也都是群里说一声马上就给约上了，到4s店里工作人员服务态度也很好，接待各方面都很专业，并且不定期会举办各种车主活动，给车主送很多礼品等等，所以在服务上很满意 存在的问题 目前发现的问题有一个冷却液降低的问题，3千公里冷却液降到了min刻度线下面，不过首保的时候已经帮我加满了，这个问题还不知道是不是通病，等后续再跑3千公里观察一下。还有其他的问题就是车机系统有时偶尔会存在bug，比如QQ音乐打开我的歌单的时候偶尔会闪退回主菜单，车联网4G网络偶尔会无信号，需要在设置里重启一下通讯模块，其它倒是没有什么大的问题，希望官方后期能多修复小bug。 总的来说，影豹赛道版这3千公里的使用体验上，我个人对这车是十分满意的，并且身边的朋友、亲戚对这车的评价也很高，如果有想入手的朋友我觉得可以放心入手，当然大家如果有什么问题也可以直接评论区问我，我看到了会及时回复。 最后也要感谢成都传祺官方今天邀请我参加车友会露营活动和影豹混动版体验，不仅拿奖品拿到手软，还享受了美好的露营时光和篝火BBQ，希望广汽传祺能越来越好，也希望影豹车友能越来越多