新旧RAV4 弹簧比较

还真没发现，弹簧居然比之前细了这么多啊

车身整体变轻了，

丰田鸡贼的很

拍第一张手机再拿远一点，顺便其它参照物都打码，这样粗对比线能更明显点

这就是减配了

别问，问就是精致，懂不兄弟

有个成语叫：偷工减料。

旧款的后弹簧是套了一圈胶去的，看起来就粗

TNGA就是想办法压缩成本，一群人吹得神乎其神

减配了，难道会给你用更轻更小的新材料？

油门一加.哄哄哄...脚踏板可以按摩

我来给大家普及下 这是轻量化设计

22款吗

以前一张人民币多大张，现在一张多大。只要数字不变，只要好用就行

仅仅从这两张单独的图片，无法准确识别弹簧的大小，只能从两张图片中，各找一个尺寸相同的物体来做大概的对比。 这两张图片中，轮圈螺栓的大小相同的可能性比较大，我们假设它们是同直径的。 用轮圈螺栓去对比各自图片中的弹簧直径，我们可以看到，两台车的弹簧大小是差不多甚至一样粗的，并没有照片观感上那么悬殊。 当然，具体的弹簧大小还要通过实际测量得到的数据才准确，仅仅凭着两张单独的，比例不同的照片，仅能看个大概，是很难获得准确的结论的。

不要纠结单个东西 看整体的感觉 不是追求极限操控的 调教很重要 这代的操控比上代好太多 重心更低 地盘更整 侧倾很小 动态响应很好 就是高速过坑有点硬

可能它觉得没必要用粗弹簧

弹簧的变化应该是悬挂不同的调教吧，新平台个人觉得主要是加强了车身强度，有拆解视频，可以看看

找其他车对比一下马上知道大小，然后你就不说话了。 建议到轮胎店坐一下午。

我还从来没留意过这个。