哪吒U巡航版15000公里小结

购于22年4月15日 不谈价格免伤和气 先说续航 这个玄学如同燃油车 一般是不能达到公布的油耗水平 看怎么用 简单点就是最高和最低之间取一个大概平均值 本车电池组 174Ah 额定电压322V 装车电池包容量为56度电 三元锂电池 按照平均电耗计算15度的话 算锁电2度 那么是铁定开不了400公里的 但是 但是 也有可能会超出400公里 有图为证 最高市区开到18.2的电耗 也就是说跑空280公里 最低市区开到12.5的电耗 也就是说超出400公里 以上最高和最低都不代表日常工况 也不是短距离开出来的电耗 是100%满电跑出来的 最高电耗是满电状态 郊区加环路不堵车地板电加平均110的速度而来 跑空差点300公里 最低电耗是满电状态 全市区办事两天 快不起来那种路况 不是刻意省电 12.5的电耗维持了三百公里 跑空应该390公里没问题 我从提车到现在 都是运动模式 1级回收 永远不可能用其他模式和其他回收 无法接受 胎压一般冷胎2.6 热胎2.8 2.9也是正常 我说的390公里就是超出标定 原因在于轮胎 提车出来有小雨 第一次路口刹车就感觉这225的锦湖我开不了 没那个命 当天换275 40R20➕255 45R20 承受范围内去避免新刹车导致的意外 目前嫌小了更换为235 55R20一线品牌轮胎 原车225 60 18的轮胎周长为727毫米 目前235 55 20的轮胎周长为766.5毫米 换算过来车机的速度100时 实际为105 GPS实测也是这样 所以实际105公里表显100 表显400公里实际为跑了420公里 有图为证如果390公里表显 实际也是415公里以上了 就算跑空剩余几十公里的电 打个折 也是1比1 毕竟不是短里程 几百公里下来铁定真实续航 这种续航不是有意为之 我从来不会省电开 活生生在市区被逼无奈 超出了标定续航 回到我认为的正常电耗 18-12.5有5度的差异 平均值15的电耗基本是正常开法 绝不肉 56度电池正常用续航在330-350公里 因为15的电耗三百多公里就会耗尽56度电 何况锁电还有两三度 以上最高及最低能耗 都是没有开启空调 正常导航听歌 晚上开灯 十月的成都开出来的 谈完能耗再谈用车的问题 目前很稳定没有出现过任何问题 包括中控黑屏 死机等情况 一次都没有出现过 非常稳定 夏天驻车制冷会触发热保护阈值 导致空调压缩机停止运行 我觉得这个不是问题 是在需要驻车吹空调我会打开机盖 这样基本能保证凉爽的等待 关于热保护阈值 简单说一下 假设触发标定为70度 达到了会强制压缩机停止工作 那解除保护阈值也不会就是69度 可能是在50度才解除 所以不是稍微散热就正常制冷 正确理解也就不会乱喷了 顺便说一句 空调很给力 大夏天需要开窗户温暖一下 真的很冷 关于行驶质感 只能说符合这个价位的正常水平 隔音和底盘素质 标准的紧凑型十万级水准 没有惊喜 另外一台零跑C11 贵了接近十万 但是行驶质感甩哪吒八条街 非常安静 沉稳 不输豪华车 一分钱就是一分货 在这个价格区间 哪吒U依然是天花板级别的存在 内饰是加分项 车身方面 长度略微不足 宽度1865尚可 轴距2770够用 轮距1.65米以上是加分项 关于电池衰减 小白当然是看续航 我是看电压 新车满电的电压为381V 1.5万公里后充满电的电压为378.5V 也就是说衰减了1% 完全接受 空电的电压目前尚未记录 可作为参考 以后补 表显不用太当真 如果要让车主欢乐 也就是可以标定假一点的事 仅供参考 电压可是真实的 所以 看满电的电压 结合实际续航 自行判断 如果这样的衰减10万公里后还有375V 那就棒 每个电池包的电压有区别 不可作为参考标准 有兴趣可自行记录 总结一下 该价位选择哪吒U确实物超所值 毕竟 这价位还有谁？满分10分我给9.5分 下次总结5万公里