试驾后几点改进建议

8月份、10月份试驾两个版本的工程车，体验各项功能，与比亚迪、零跑等同级车型对比，本着用车需求、车辆改进的角度，提出个人的一些意见建议，供参考 第一，后排座位倾斜角度偏小，坐垫连同椅背整体后倾10度左右，可以小范围调节角度，改善后排乘坐舒适度（可能需要车厢模型设计改变，甚至拉大轴距增加后排空间）。 第二，前排安全带下方出口，设计对长条豁口进行装饰，此豁口严重影响车辆品位，第一直观感受为工程车。 第三，座椅缝线摸起来有些扎手，强烈建议交付车更新工艺或更换更软、更柔韧的线。车内皮质包裹部分尽可能采用软皮材质，包括中间置物平台建议包裹。 第四，侧裙车门槛，强烈建议用不锈钢logo片包裹，一方面减少对门槛的磨损，另一方面增加质感（比亚迪、零跑等竞品都有）。 第五，车辆内饰顶篷等针织部分，强烈建议更换麂皮或翻毛皮材质，大幅增加车辆内饰高级感，提升消费者购车意愿，或可作为选装包供选择。 第六，增加尺寸19寸、20寸轮毂选配包，这个完全可以提供更多选择。 第七，氛围灯设计成可以闪烁渐变，可以在红黄蓝之间闪烁渐变。 第八，增加车载电源，外出露营或者应急用电源很有必要。 交车可以配送贴膜、脚垫及随车充等。