首先能看上ES的,大都是对动力要求不高、追求舒适品质和经济性的,其次才是有雷车情怀的。 然后再看动力以外的其他配置,ES就算是入门级ES200,也全系标配L2,各种安全配置都是拉满的,ES200落地32w左右,实际B+级的尺寸和空间,对比这个价位的34C都是不弱的。 其实雷车被网上吐槽最多就是ES200的动力,但是他们并没搞明白,他们在意的弱点,也许在别人眼中并不是重点呢,ES200的逻辑就是牺牲一定动力换配置和价格。 至于ES300h确实是一台好车,混动系统弥补了一些动力上的不足,基本可以满足大多数用车场景了,但是因为进口排量税高的问题,43w左右的落地价,比200贵了10w,性价比显得没有ES200那么凸出,两台车除了动力区别,其他都一样,这也是买200远多于买300的原因,毕竟ES300h再加几万可以上56E了,但是需要注意的是,50W的56E,L2也是需要选装的。 最后想说的是,这一代ES的颜值真的很能打,男女通吃,对于一些以前不太关注雷车的女生,也很难不被打动,这也是ES女车主比例持续上升的原因。
说的挺好的,我一直觉得买啥车都是自由,喷动力的,只是因为这台车确实是同价位动力最差的,但是舍得给油95%情况应该都够用,所以也不是问题,而且这车确实舒适,但是最近一连串的事件,尤其是对撞事件测试后,是否安全真的是要打个问号,我一直觉得买车第一考虑的就是安全,没有安全,保值率省油省心都是0,只有安全才是最前面的1。
你都说完啦还让别人咋回帖啊补充一点,300h和200起步急踩油门和中高速段加速发动机的噪音是最大区别,毕竟多了0.5的排量以及电机加持。如果不太在意那3、4秒的嘶吼,上200问题也不大。
不看动力这是个好车
喷子们不这样认为,它们认为雷车是垃圾车,与喷子们有不共戴天之仇
无论是空间舒适度,还是配置,还是颜值都很能打
@雷主ABC:喷子们不这样认为,它们认为雷车是垃圾车,与喷子们有不共戴天之仇
试驾了奔驰C260 落地跟Es200差不多 可能还要便宜点奔驰 当初起步就给我优惠5万 这还没谈呢 差点就买了 试驾车也还行 内饰感觉塑料材质很多 那个大屏直接花瓶了 这可是顶配试驾车 这都能花屏 万一在有点其他小毛病 都上班的 哪有功夫去修 奥迪A4 同事买的 开过几次 那内饰 直接劝退 后排座椅太硬了 动力好 宝马纯属不来电 都没去试驾 我是5月份买的 落地34.5 Es200 没赶上购置税 补贴 新款 还有装潢10000 现在看他们都29 30落地 心里有点落差 不过就这样吧 哈哈 市区开够用 红绿灯被大众 蹦过几次 心态好就行 高速 150也不错 就是风噪大 几乎听不到说话了
高速100-120呢,噪音怎么样
也很大 过90就大了
@口水大王zl:高速100-120呢,噪音怎么样
突然想换车,考虑A6跟ES。去年A6年底还加价。因为临近过年,刚好有台es200现车。直接微信上就定了,加价2万。过了几天就提车了。没有那么多考虑,喜欢就买,不喜欢了就换。
我原本打算买5系,然后我同事5系冷却液箱坏了,那可是4S店推荐让他换的,半年就坏了,直接把我劝退了,然后我打算去看奔驰E300,然后大批铝换钢短轴的事情就铺开了,奥迪是已经有一台了,然后刚好和表哥一起去看车,挺有意思的,展厅停了一台二手车,居然是我另外一个表哥置换成RX的,过年聚在一起才发现,都是雷克萨斯,认识的人其实都对这牌子有认可的,只有网上铺天盖地的黑子,几场车祸被无限放大,什么车能不出车祸呢,什么车能保证出了车祸一定存活呢,车是自己开的,买车的钱也是自己的,也没有车是十全十美的,自己开心就好。
你发两个贴,一个是买了辆十年不用修的车,剩下的一贴是一年到4S店修了2次3个地方
我刚买了,因为我对动力要求不高。而且这动力城市开确实可以,建议去试驾一下,没别人说的那么差。但你想要暴力驾驶根本不用考虑这车。 1. 纯家用车,舒适,空间大 2. 省心,保修保养8年20万公里 3. 内饰说不上多好看,但也比奥迪好看,奔驰太女性化,宝马忽略(个人不喜) 4. 我想要一台家用车,一直帮我修车的兄弟极力推荐这个,十几二十年的好兄弟来的,他修各种车,肯定了解得比我多
回复楼主