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影响林肯z销量因素之我见
2022-08-15发布于：林肯Z车友圈
先不说价格因素哈，很多新车优惠幅度也不大，销量也杠杠滴上去了。 7月林肯z销量1823（懂车帝口径），沃尔沃s60也只有2000+，凯迪拉克ct5有6000+，bba各自的c级/3系/a4l都有1.5w+~1.3w+。 只说品牌力和产品力。品牌方面林肯与凯迪拉克、沃尔沃同属豪华品牌第二阵营没错吧，入门级轿车定位月销量5000为标杆在当前不过分吧。 按照这个参照林肯z销量不及格，就算对照自家的suv也说不过去吧。哪些因素影响了？我感觉有以下几点： 其一，机械素质。横置前驱+前麦弗逊+后多连杆是B级车的标配，就是蒙丢丢用着可以，你林肯用未免太low。直接影响就是转向手感差，操控不行，加上5米车身，运动性基本谈不上，一台c级车一点运动性都没有说不过去，这个劝退一半人了。 其二，花架子假把式的大屏。科技感拉满，用着却是鸡肋。芯片是落后的820a，导航是拉垮的百度，4k视频基本别想好好地看。就一个音乐+锐威音响撑门面，还得是次顶配尊雅版。别跟我提时空来信和舒享时分，噱头而已。一米多的贯穿式大屏，干货在哪里？而且车机系统bug不少优化空间很大。 其三，伤不起的油耗。具体见我的超详细油耗分享帖子。市区15+高速8，综合10+（标准模式），2.0T发动机246马力，同级有优势，但不能仅仅看参数，拉去与s60的s5和a4l的45跑加速，只能区区垫底。但是那两台车油耗只有7-8个。当然并没说它动力是弱项，这个不影响。 主要是这三个方面，如果都做好了，销量应不会比ct5差多少，都是美系c级车，凭啥风光那边独好？ 顺带说一下，s60该换代了！多少年的老旧内饰不变劝退了大部分年轻人，我一老头都看不上。不错的机械素质，学学林肯z搞点花架子，销量蹭蹭往上走。
作者提到的车系：
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- 楼主
说到机械素质，想参考林肯冒险家谈谈。同样是前置前驱，前麦弗逊后多连杆，冒险家就有很不错的操控性，包括转向手感，车身跟随性都很好，就是有一种随心所欲的畅快。我自己没有开过，38号测评有个比较客观的评价（我自己开过马自达阿特兹，人马合一体验真心不错）。本来嘛，福特和林肯对于运动性调校是很有功底的，看十来万的福克斯就知道。但是显然在林肯z上大失水准，我怀疑这是长安团队的杰作，林肯根本没介入吧所以，机械素质这东西，硬件只是一方面，林肯z操控这个样子是没想到的。
评论发表于2022-08-16林肯z我都试驾两次，但是城市道路和赛道、山路完全两回事。通过近期跑山100多公里，亲身感受了林肯z的操控性，我才能有发言权来这里说说。从跑山的驾驶激烈程度来说，本次只能算中等，并没有很激烈，表现差强人意，指向性肯定不如自家的福克斯，感受就是过弯信心不足，不得已只能大力刹车减速过弯。当然城市和高速等大多数场景，林肯z运动性无从表现，所以求舒适的铁粉们大可不必太介意。
回复发表于2022-08-16你开过之后就会觉得跟林肯Z差不多。
回复发表于2022-08-18
说得很实在，但是目前没有那块车子没有毛病，CT5、S60还有捷豹这些车我也都试驾了，我觉得总体林肯Z还是表现得最好的，所以我选择了林肯Z
评论发表于2022-08-16➕1，我也买了
回复发表于2022-08-16要不是a4l内饰太简陋当初也就a4l了。
回复发表于2022-08-16
和楼主相反 去林肯看冒险家 顺带看了Z 直接劝退 大屏人体工程学一般坐着看着屏幕一会眼睛有点累 车门把手学电车整隐藏式 中控阻尼做工这些倒是比冒险家进步了 还是那句话 油车就该有油车的样子 转头订了S60
评论发表于2022-08-16你家庭用的话不觉得S60有点尴尬吗？当时我在CT5 S60 Z抉择，但试驾和老婆试坐后排后果断选择Z
回复发表于2022-08-18油车就应该内饰老旧
回复发表于2022-08-19
把我半年前吐槽过的事情又来吐槽一遍哈哈哈
评论发表于2022-08-16我可跟你不一样，本身是车主。发言要有理有据，有实际感受，不会放空炮，也不会说什么换壳蒙丢丢，奥迪还换壳大众呢。豪车配置和质感还是好的。就算说这个悬架，冒险家就不错。
回复发表于2022-08-16你这种双标就算了，都是在阐述事实，并不是只有买主才有资格
@2024年谁在买油车：我可跟你不一样，本身是车主。发言要有理有据，有实际感受，不会放空炮，也不会说什么换壳蒙丢丢，奥迪还换壳大众呢。豪车配置和质感还是好的。就算说这个悬架，冒险家就不错。
回复发表于2022-08-19
豪华车整个前驱横置 很多人接受不了的
评论发表于2022-08-16Es
回复发表于2022-08-16对对对 还有雷车
@会飞的鳄鱼皮皮：Es
回复发表于2022-08-16
最影响Z的是蒙迪欧
评论发表于2022-08-16蒙丢丢自己销量就那样还能影响谁
回复发表于2022-08-16反能影响z
@2024年谁在买油车：蒙丢丢自己销量就那样还能影响谁
回复发表于2022-08-19
我也去看过，但是我实在不喜欢按键换挡，没有档把心里总是接受不了
评论发表于2022-08-16我试驾时右手在中控一个劲摸东西，幸好副驾不是美女
回复发表于2022-08-16这个换挡现在感觉怎么样？我很纠结很奇葩
@2024年谁在买油车：我试驾时右手在中控一个劲摸东西，幸好副驾不是美女
回复发表于2022-08-19
蒙迪欧抢Z太多的份额了。
评论发表于2022-08-16奥迪说，大众卖那么多，都是我的才对
回复发表于2022-08-16大众的三大件跟奥迪的一样吗？
@2024年谁在买油车：奥迪说，大众卖那么多，都是我的才对
回复发表于2022-08-18
BBA不用说了，CT5纵置后驱高配硬核硬件操控确实有东西，S60同为前驱但用料扎实安全性不错调性气质吸引一部分人。林肯Z车本身是可以的，但横置前驱蒙迪欧换壳，外形内饰不是林肯家族化设计反而是蒙迪欧的设计语言，说动力猛吧底盘不运动，油耗还不低。品牌没有优势优惠又不给多少。所以，要是我我也肯定不会选择林肯Z，不是车不好，是让我觉得不值。 其实很多车都是“换壳”，换不要紧，大平台，大批量，摊成本，提效率，这是现代工业必然选择。但好歹做点差异化吧，高端品牌做的和自家普通品牌一个模子刻出来，让消费者怎么下手？ 比如探险者和飞行家，就很上道，喜欢飞行家的绝对不会有“我还不如买个探险者”的想法。
评论发表于2022-08-16你不要代表所有人，飞行家这么老气横秋的外观，和探险者比？ 一个价我都选探险者
回复发表于2022-08-16ct5专业做运动自然不必说，20多万的后驱车能有几个。
回复发表于2022-08-16
林肯Z市区15个油？
评论发表于2022-08-16标准模式17
回复发表于2022-08-16这比坦克300都耗油了，这咋吃得消
@2024年谁在买油车：标准模式17
回复发表于2022-08-16
说了这么多，这车给你优惠5万看你们还喷不，坐等优惠5万
评论发表于2022-10-02定位豪华，不是靠优惠就能提高销量的。
回复发表于2022-10-02
b级车
评论发表于2022-08-16没说到点子上，林肯Z就是精装蒙迪欧，撑不起那个售价，CT5如果跟迈锐宝XL一样的发动机变速箱估计也是一两千台一个月，本身二线豪华就没啥品牌溢价，还没有差异化的产品力那只有信仰加成的品牌死忠粉下手了，不然干嘛不省点钱买福特雪弗兰。
评论发表于2022-08-17我也考虑过林肯Z，只是对中国市场妥协太严重了，失去美式车的味道，总感觉怪怪的。中控确实漂亮，但没电动尾门，门柱锁（我是经常用，有些车主可能一辈子也用不到一次，我的原则是可以不用，但不能没有），加95号油最终放弃选的冒险家。
评论发表于2022-08-16冒险家有林肯原汁原味，一样的悬架，不错的操控。但是我偏爱轿车，喜欢大空间，所以选了林肯z。
回复发表于2022-08-16从小印象最深的就是林肯B柱密码锁，Z没有对我来说很遗憾，太喜欢Z的中控了。
@2024年谁在买油车：冒险家有林肯原汁原味，一样的悬架，不错的操控。但是我偏爱轿车，喜欢大空间，所以选了林肯z。
回复发表于2022-08-16
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