两千字的选车和提车的想法

传祺这个牌子相对于哈弗、吉利来说，在产品线上铺的没那么广，所以路上的能见度也不算高。不过因为我们单位在去年买了辆传祺GS8当公车，而我作为公车的主要使用者之一，和GS8接触下来也有一年多的时间了。虽然不是我自己买的车，但是用车的频率也还算频繁，所以也算是传祺的半个“车主”。 虽然平时开车比较多，但是因为我和媳妇家离单位都很近，没有小孩的牵绊，我们两也没有买车的计划。就在2个月前，媳妇的单位搬迁，新单位离家一下子就相隔10多公里，而且没有公交直达，媳妇上班就成了一个大难题。每天上下班还要转2躺公交，在路上等待、坐车的时间，单程都要超过1个小时。每天看着她到家都7点多钟，我也有些心疼，于是买车的议程就这样提了上来。 因为车子主要是买来给她代步用，所以选车时，我们也是计划在保证一定品质的基础上选择一个尽可能便宜的。平时在单位接触传祺GS8比较多，对于这辆车还是挺了解的，虽然是国产品牌，但是GS8的驾驶操控和乘坐舒适度都很不错，外观、内饰看着也十分大气，和我开过朋友的卡罗拉相比并不差，在用料和空间上甚至还更甚一筹。同时，经过一年多的接触，这车也没有出过什么毛病，在省心、可靠性上还挺让我意外。于是，买车的时候，传祺也是我重点考虑的目标之一，毕竟自己开可这么久，我对传祺也有了一定的认可。 在去店里看车前，我们就在网上了解到，GS8还有一款小弟车型GS4，在尺寸上相比GS8小一些，但是外观设计和GS8挺像的，价格却低了好几万，看上去似乎更有性价比。于是我和媳妇也是把GS4当做了主要备选车型，准备一探究竟。 到了4S店，我一眼还真没认出来哪台是GS4，从前脸看过去，传祺的车型似乎都差不多，家族化的设计就像大众的套娃一样，傻傻分不清楚。不过这对与GS4来说倒是个好事，毕竟作为传祺旗下最入门的车型，和大哥们长的像还能沾沾光。 在销售的引导下，我们来到了GS4车前。因为我对GS8已经比较熟悉了，所以看着GS4也比较亲切，除了尺寸上稍微小点，其他的没什么大的差距。而且令我意想不到的是，GS4的内饰做的也非常不错，在用料上和GS8看齐，采用了很多软性材质和部分蒙皮设计，并不会有廉价感，相比很多合资紧凑级车做的要出色多。 大致看完一圈，媳妇对GS4的外观、内饰也挺满意。这车买来主要是她开，所以她喜欢就尤为重要。接着，我们也和销售提出了试驾的要求，虽然我对GS8已经有了充分的了解，但不同车型之间的动态表现肯定也不尽相同，还是要自己试了才知道。 试驾的过程中，我感觉在驾驶风格上GS4和GS8还是挺像的，转向轻盈、指向精准，开起来很轻松。而且因为车身尺寸更小，在转弯掉头时明显要更灵活些。底盘方面的表现也差不多，只是GS4在调教上感觉稍微硬朗一些，其他的倒没什么明显感觉。 看完车，销售开始使出“杀手锏”，介绍店里的活动和优惠力度，不过我心里是早有打算，今天来主要是想试下GS4的动态感受，并没有在店里买车的打算。因为我们单位和传祺有合作，通过大客户渠道购车可以享受更加优惠的政策。所以对于销售的盛情邀请我们也是婉拒，找了个借口就溜出来。 既然车子媳妇喜欢，试驾之后动态的表现也挺不错，那么接下来的流程就很简单了。我联系了我们单位办公室的同事，让他帮忙找了传祺那边的领导，以一个非常优惠的价格购入了这辆综合表现都不错的GS4。