简介:这个人很懒,什么都没写~
传祺沙市杨场店黄统
刚上市的时候,就关注了,影豹外观确实拉风啊,下面给大家讲讲我的具体用车感受。 车子现在还在磨合期,我平时上下班的开,市区开的多,有时候也约朋友去跑跑山路,现在大概是7个到8个油左右。在a级车里还可以了。有些车友开得比较激烈,可以开到10个油左右,5000公里保养的时候是288元,更换机油加机滤。 年轻人的第1台跑车。车子的回头率很高,妹子很喜欢爱了,爱了。 是双离合,而且调教的比较一般,前面比较顿挫,有那种迟滞感比较明显。但是平顺性还是不错的 ,去跑山路去超车都是可以的,做的很不错。去跑山路的话,哪怕你感觉过不去得弯道,但是车子确实帮你转过去了。方向盘没有虚位,可以做到指哪打哪,不拖泥带水,运动型的车子给的座椅可以把人很好的包裹住,比较激烈的劈弯,他也不会把你甩开。可以把你好好地包裹住,但缺点呢,就是开久了会比较累。 车头宛如战斗机的造型,车身线条凌厉犀利非常的帅气。就是一台平民超跑。 其实也没啥问题,就是刹车软,刚把车提回来的时候,我一个朋友去帮我把车开回家的,他就说这车刹车软绵绵的,现在我开着也感觉刹车比较软,刚踩下去的前半段,感觉刹车力不足,得往后踩才能感觉刹车力道足够。这个得花上一定得时间去适应。最满意的就是它的中控五联表,气势绝对是给足你了,让你成为这条街上最靓的仔。 双连屏。车机很好用,交互信息非常丰富很简单快捷,把你所需要的所有信息都显示在屏幕上了。 空间在a级车里也是中规中矩的,一般家用情况下是够用的,毕竟主打的是运动,以及后尾箱空间也是足够的。 后排座椅垫长度刚好,坐在上面没有太多的悬空。 黑黄搭配的配色的确是年轻,是我喜欢的类型。 这后排空间的确宽敞,地板凸起也不高,乘坐起来很舒服。
传祺影酷的外观设计的是中性的类型,不挑性别,不挑身份。 不用管自己的年龄层是什么样的都可以选择,是比较符合大众审美的,毕竟开着它回老家的时候收获了一波好评呢。 选择它就是因为价格合适,本身就是普通人家的孩子,也不是什么富二代,买车作为代步就得讲究经济、实惠性。 传祺影酷内饰的细节处理很好,中控台面采用了不同的材质,但在碰的时候却没有明显的层次感,简直就是在一个平面上,而且硬材质部分也不觉得廉价。 买了车之后出行更方便了,所以回老家的次数也比较多,尤其是前段时间频繁的跑,当然跑高速的时候油耗要比日常使用时更低一些,可能就是因为我频繁的跑了,所以这辆车子的油耗才可以如此的低。 传祺影酷它的各项系统反应都是挺灵敏的,尤其是动力,比较能响应,在工作的状态可以积极的输出,手感不差,起步劲也比较强,可以带来一定量的推背感。 这辆车子的外观非常符合我的审美标准,我买东西也是比较看重颜值的,所以说外观也是我选择车子的一个主要原因。 车子的配置方面是很让人放心的,开出去的时候也不用担心技术问题,可以很自由自在的享受开车这个过程,反正我是这样的,因为配置方面对我很管用。 车子各方面的表现都很不错,再加上价格这么优惠,肯定是性价比特别高的,我买下它没有后悔过。 传祺影酷这辆车子的后备箱,我觉得空间十分宽敞,装载量特别大,我感觉是挺实用的,对于家用来说非常好。 车子的油耗挺低的,我是没有想到家用车能够有这么低的油耗表现,因为经常会在市区上面开,堵车的现象肯定不能避免,我想如果跑高速的话,以后还会更低。 内饰设计的很高级,中控部分也很有科技感,坐椅坐着也很舒适。
传祺影豹采用了大嘴式进气格栅,为了增强整车的个性,影豹的中网用上了竖立放置的熏黑饰条,车头两侧还有蓝色装饰件点缀,整个前脸既前卫又个性。 传祺影豹在外观上采用了大量黑色元素营造出更强的运动感,像轮圈、外后视镜、窗线等部件都经过黑化处理,特别是这个独特的多辐式双色轮圈,拥有不错的颜值。此外,通过轮胎与轮拱之间的间隙,也能了解到传祺影豹拥有较低的离地间隙。 传祺影豹尾部方面,倒L型尾灯组拥有不错的辨识度。运动装备方面,新车不但具备了双边共四出的外露式圆筒排气,还配备了小尾翼以及底部扩散器,大大增强了整车的运动气息。 其实影豹主打还是动力,了解过影豹的都知道配置实在是太棒了,应有尽有,主动刹车功能,车道保持功能,分神提醒,就说这几个最给力的。动力嘛,也是最牛的哦,1.5T的发动机看着排量很大,但是却可以爆发出很强的力量,肯定可以满足你的野性了吧,但是记得注意安全哦,影豹的爆发力可不容你小觑,真的很给力。 影豹,就是这么一款很给力的车,在车友们的心里分值也是相当高的,有句老话,实力才是最牛的炫耀,影豹,你用实力和口碑赢得了车主们的认可。
前脸的风格也许是这个时代混动车该有的样子,车灯采用超窄单元组成的动态矩阵,很有穿透感,同时,与前脸的融合又恰到好处。 细节层面,中网格栅运用精益化的V字型阵列设计,每一侧都有12进气帘,它们被精致的钨钢色饰条装饰,除了功能上满足散热需求外,还营造出了时空隧道般的纵深感,尤其这个折角设计,别具一格。 相比前脸,我更喜欢尾部的设计,采用了更多的直角线条,轮廓分明,机甲风更浓。 尤其是尾灯的设计,造型可以用大胆来形容,从后面角度或是侧面都能有很高辨识度,带有脉冲式灯光光效。 后视镜罩采用银黑双色拼接的方式,视觉效果很精致。 车顶的扰流板绝不是装饰,有上下部扩散器的加持,让其车尾整体更具运动感。 我们来到车内。 如果说影酷的外观讲究的是凌厉锋锐,那么它的内饰则更强调温润简约的气质,与外观形成了反差或者互补的效果。 中控台中央圆筒形状的卷轴无疑是最独特的设计之一,卷轴贯穿了旋转式出风口、智能温控旋钮和氛围灯,上方是一块14.6英寸的中控屏幕,像是从卷轴中铺展开展现出的科技画卷,别有一番东方韵味。
广汽传祺汽车旗下全新车型影豹R-style赛道版在成都区域正式上市,新车售价为13.68万元。新车是在普通版车型的基础上加入了R-style套件,令其拥有赛道化的风格,未来这款车还将参加2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛。 首先,新车在外观上做出了改变,让它成为一款在感官上更具冲击力的车型。例如全新的哑光皓月灰与哑光金属橙大胆撞色、倒梯形的进气格栅搭配竖列点阵式的熏黑设计,配合两侧獠牙饰板、展翅气道一体化设计,在视觉上拉宽了前脸,让整车更显低趴。同时,为了增加赛道版车型的辨识度,还在前脸、前翼子板、车尾等细节处全面更新了R-style标识。 另外,影豹R-style赛道版匹配的是18英寸米其林高性能轮胎,配合熏黑锻造轮毂、镂空的尾翼以及运动感十足的前后保险杠,已经凑齐了运动改装三件套。俗话说,光是这三件套就已经“增加”了50马力。 内饰方面,新车的内部依旧是灰色橙色撞色的设计,与外观配色相呼应。赛道版车型的内饰与普通版基本保持一致,只在细节方面做了调整。例如,车内采用了大量的超纤麂皮,相比皮革材质,这种超纤麂皮能增大摩擦力,有助于驾驶员更好地操控方向盘和固定驾驶坐姿。此外,车内还运用了运动座椅,搭配时下流行的液晶仪表盘与中控屏的双联屏设计,既有运动感又具有不错的科技感。
广汽传祺的每一款车的设计都是非常帅的 传祺影酷外观设计是车身的亮点。 传祺影酷外观设计是车身的亮点,尤其是尾部,从车顶到车尾的弧线,给人一种别具一格的感觉。我觉得买东西就是买自己喜欢个性的东西,所以选了传祺影酷。前脸不只是车灯,中网、腰线、轮毂都设计了出来,让传祺影酷看起来与众不同。我觉得这辆车最让人满意的就是个性。 外观这不用多说了,比较夸张的运动风格,相信很多人也是冲着外观设计去的,广汽传祺的每一款车的设计都是非常帅的。 影酷盲订共推出1.5T、2.0T、2.0ATK混动三种动力总成,星湖绿、超星银、雪域白、皓月灰、星夜黑5种车身颜色,以及无境星湖、漠色幻境、银翼曜黑3种内饰颜色。动力上,影酷拥有2.0ATK高效阿特森发动机+GMC2.0第二代机电耦合系统、1.5TGDI发动机、2.0TGDI发动机三套动力系统。 影酷动控体验时,这台车开起来特别的灵活且可控。并且实车确实比照片看起来要大。而且整车不管是外观还是内饰,它的整车科技感的设计的地方还是挺多的,特别是讲究天圆地方这样的一个说法设计。这台车有三套动力单元,一个是1.5T加7速湿式双离合变速箱,一个是2.0T加8at变速向。还有一个是2.0混动系统,搭载了2度的电池的一个hev车型。整体定位Z时代,突然一下感觉这是为年轻人的第一台车所打造的样子。
越看影酷的前脸越喜欢,像变形金刚?蒙面侠?犀利的日间行车灯帅到没朋友。V形的中网时刻提醒咱们要给生活比个V! 一直觉得阳光下的银色有点渐变色的感觉,金属质感很强。 黑色的塑料轮拱还能放刮擦,明明是个SUV硬是搞出了跨界车的感觉。 隐藏式的门把手用起来还算方便。 侧面腰身两条腰线,简洁、硬朗。 车尾的排气孔有点飞船喷射器的感觉,反正我是不太接受这个车尾的设计。 L形灯视觉效果还行,但觉得太过狭窄,有点小家子气。 天窗给拍残了,不好意思。 三幅式方向盘握感还不错,多功能按键也有了精致感。 灯光控制拨杆。 应急双闪和一键启动开关,大风天太招灰尘。 侧身昨个结尾吧。 这个角度个人是超级喜欢,不知道你被打动了没有? 车尾大包围同样是机甲风格,外观多次采用的拼色设计也出现在这里,各个细节设计无一不在体现车子的时尚动感,这也足以看出设计师的用心良苦。 排气口共双边两出,仿佛喷气式战机的涡喷尾排,劲爆有力,满满的科幻风。 外后视镜的方正造型也很犀利,与整车动感风格保持一致。 轮胎使用的是佳通品牌comfort系列,很好的兼顾舒适性和节能性。轮胎规格为235/55R19。 19寸的轮毂设计新颖,外形犀利,足够吸睛。 隐藏式门把手除了造型美观,与车身融为一体,也有效降低了风阻系数,节约能耗。
有一说一,影豹这颜值跟气场,确实让人无法拒绝。淡绿色的车身以及前脸这种极为运动氛围的车头,让整体看来很有战斗气息。而且,这么近距离观察,会更有冲击感。传祺影豹这版本来说,要更适合年轻人的审美。前脸的格栅采用了这种瀑布式的熏黑中网,搭配两边黄色几何状的造型,给人在视觉上造成了不小的攻击性。车身侧面的话,整体的比例也十分协调,配合溜背车顶,以及酷炫的轮毂! 打开车门后,那满满登登的科技感,瞬间就扑了过来。一体式的悬浮液晶中控屏,以及电子档杆,完全就是照着年轻人的喜好来的。另外在做工用料上影豹也极为厚道,大量的软性材质包裹,以及严密紧实的缝合线,无一不显示出它的时尚跟豪华。 内饰风格采用了T字形的布局形式;时下流行的智联屏,加之电子档把配备,便可释放科技氛围。并且,档把周围覆盖的仿碳纤维用料和三幅式平口方向盘,也能再次塑造它的运动身份。 前悬架是麦弗逊结构,这个没什么特别,但后悬架采用了多连杆结构,这是运动取向车型常见的悬架结构,营造真正的运动驾驶感,影豹还做了缩短前悬、压缩地板结构空间、降低门槛和纵梁高度,压薄油箱等处理,降低了车辆重心。 车身尺寸的参数是车长4700mm车宽1850mm车高1432mm轴距2736mm 单看轴距空间方面并不用担心拥挤,后排中央的地板几乎是全平状态!
影豹这款名字就自带BGM的新车是广汽传祺GPMA平台架构的首款轻跑轿车,它6.95秒的百公里加速能力有着快速跑进年轻消费者心里的巨大动力,而且在年轻化、运动化的车市大背景下,它改变了传祺常规的命名方式,爆发出了老品牌的新活力。 “影豹”这次提供两种风格的外观选择,分别是运动造型和战机造型。这两个版本都展现出了不俗的运动氛围。战机造型的前脸和双边四出的排气套件有着更加夸张的细节设计。 运动造型和战机造型一样采用光塑曲面的设计语言,机翼X型前脸舒展有力,进气格栅采用了参数化机翼造型,形成了与家族式设计元素的呼应。 “影豹”车身尺寸为4700\1850\1432mm,轴距达到2736mm,作为紧凑型轿车,它并没有因为产品运动化的调整而忽视消费者更加注重的空间感,做到了非常好的融合。其实在GPMA平台架构上出这台新车,就是既保证了对车身重心的控制,也促成前后悬调整的灵活性,保证轴距的表现。 车身设计上溜背式车顶线条配合压低的流线设计,让修长的车身在侧面轮廓上非常具有动感的姿态。 尾部造型层次丰富,勾勒出轿跑车型的特征。无论是普通版尾部镀铬材料点缀的尾部排气孔还是运动版激进的双边四出尾部排气孔,这些设计完全直接将“影豹”的运动气息拉到满格。 动力方面,“影豹”搭载的是全新钜浪动力1.5T GDI发动机,最大功率130kW峰值扭矩270Nm。传动系统匹配的是广汽自主研发的7速湿式双离合自动变速器,百公里油耗也控制在5.7L,相当用心了。
我上一台车子也开了有三四年了,空间也小,早就该换了,正好现在做点小买卖,钱攒的差不多了,有能力买一辆新车子换掉原来的车子了,和家里人商量着,传祺这款车口碑还可以,就买了传祺GS4 ,首先GS4的这个外观还是很给力的,霸气的前脸,而且很有时尚感,这种感觉总是能给我满满的安全感,每一次开着在路上,都是很踏实的那种感觉。主动安全,被动安全配置都很好,驾驶起来,走在城市的大街小巷,很有安全感。 正脸的感觉霸气威武,很稳重,却不失大气。当然了,在陪伴我的的这段时间里,我确实是看对眼了,越看越顺眼。空间大是必须的,主要是作为家用,而且我家还有俩小朋友,所以这个空间给了我足够的自信,带着家人轻松畅游,提供了足够的便利。 买车看颜值,第一眼很重要,这款车运动时尚,家用杠杠的。 光子翼的格栅侧面看起来也很大气哟,漂亮。 1.5T动力家用对我来说足够了,起步快,开起来很轻松。 车尾一字型贯穿式设计,挺好看,辨识度也高。 犀利的LED大灯设计拉长脸型,设计完美。 6AT换挡平顺,操作台用起来很顺手。 前面空间宽敞,视野开阔,内饰用料非常精致,大气上档次,开起来很高档。 车联网功能流畅实用,有需要喊小祺,不要太方便了。 各个功能按键,操作简单。 后面坐三个大人都很宽敞,坐起来比较舒服,当初买车这点也是考虑之内。 另外内饰的细节做的也是很不错的,我喜欢看细节,外观就是一眼的事情,但是这个内饰的细节做的好就可以有很好的长久体验,这种体验不仅仅是驾驶上的,还是那种精神上的,舒服,惬意的车生活。 黑红搭配,运动气息浓厚,阳光下格外好看,喜欢。 头顶的全景天窗打开,景色优美,后期夜晚看星星也不错哟。 开了这么久从目前使用情况来看,CS4油耗表现还是不错,市区内差不八个左右,这个油耗我还是相当满意。再来说下舒适性,整体来说还是不错,座椅背部支撑还可以,长途行车不会感到腰酸背痛!很实用!世界那么大,我想去看看,往后余生,上班是你,下班是你,出游还是你,有了GS4的陪伴,生活将会越来越好!
GS8的大灯看起来十分的霸气。 座椅都是真皮的,又是比较贴合身体,坐久了也不会太累,而且车子上路平稳,不会左右颠簸,增加了稳定性,也提高了坐车的舒适度。 这车的内部空间还是很大的,空间大,我朋友175,就是坐进驾驶室一点都不觉得小,腿部和头部空间很充足,更不要说后排空间了,偶尔送人什么的都会说这车空间大,后备箱空间也很大,对空间很满意,后备箱还算凑合。 看看这GS8超大的空间,我们家小孩直接可以站在车里,现在出门两个小家伙都特别喜欢坐我这台车子。 内饰看上去也超有质感,当初也考虑过合资车中性价比比较高的雪佛兰开拓者,和那台车子比起来,这台车的内饰真的要优秀太多,从设计,到用料再到配置都占了很大的优势。 放一首筷子兄弟的老男孩,最大一批90后的最爱。 配置很丰富,无线车载充电很好用,该有的配置都有了,国产车里个人觉得很良心了,屏幕很大,适合国人的要求,360度倒车影像很清楚,倒车无死角,后备箱很厚重,全速自适应巡航等功能非常的实用,总体来讲配置很高。 在国道轻轻松松跑到80,车内也特别安静。 操控的话,认真的说,其实是很不错,转向轻松,油门刹车都挺灵敏的,底盘调教也不错,极限是有的。主要是在过弯道的时候,坐在副驾驶的人,是不会感觉到太厉害的倾斜感的,这就是最好的一个点。 返程,这个抬头显示真的非常好用,20多万的价格能开到如此出色的一台国产混动7座SUV也真的特别划算!
二胎奶爸一枚,买这台车子之前也是想入手一台MPV的,论空间实用性和舒适度,那MPV车型确实要比这种7座SUV好很多,但论颜值和驾驶体验的话,那肯定还是SUV更胜一筹。当初也没怎么看合资车,主要还是看的广汽传祺M8,但后来又被这台新款GS8所种草,哈哈,其中自己更喜欢SUV的高颜值和更好驾驶体验是一方面,最主要的就是我们买车的时候M8但是没有混动版本可以选择,不过我看2023款车型将要推出混动版本,而且颜值也挺不错。 新车买来之后孩子们都很高兴,都说这台车子很帅,确实也比我之前的小高尔夫更加舒服,哈哈,今天休假刚好,孩子也在家,所以就开着车子带着两个萌娃去近郊的公园转转,欣赏欣赏这秋日美景。 来到公园停好车,老婆带着孩子们就去那边的游乐设施逛了,我就在这里静静的欣赏着家里的新城。 前脸,方方正正的感觉,非常地帅气,霸气,大气! 外观是仁者见仁智者见智的东西,我本人来说是非常喜欢的,尤其是尾部,立体的尾灯很有运动范。前脸比较温柔,没有任何加装 虽说我对这款GS8用车时间并不算很长,但我感觉这款车在驾驶方面还是有点心德的,首先是动力方面, 虽然很多人都认为这么大的车配2.0T发动机不够用,但从我的实际体验来看,这个动力没有任何问题。在城市道路驾驶的时候,GS8的加速性能很不错,超车没有任何压力。而跑高速的时候,我也没觉得GS8力不从心,总体来说,我对动力没有不满,其次操控方面,GS8在操控也挺不错,虽然GS8的车身很大,但我并没有觉得这台车非常笨重。另外要称赞的是,车子方向盘手感很好,低速时很轻盈,高速时则会变得沉重一些。而且转向没有什么虚位,更不会出现一会儿轻一会儿重的情况,还有乘坐方面,整车的座椅都很宽大,厚实,能够起到比较好的承托性,坐起来也挺舒服的。不过车子的底盘隔音不是很好,车内路噪较大,尤其是行驶到粗糙路面的时候,车内的噪音更是会变大不少。最后在油耗方面,现在车子的表显油耗是11.3升每百公里,我觉得会跑出这个油耗成绩很正常,毕竟这是一台这么大尺寸的7座SUV。
作为年轻人,我们都是有梦想的,也正是梦想驱使着我们去前进,去奋斗,去面对日复一日的平凡生活,现在我有了传祺GS4,也算是梦想的一个小小的进步吧,生而平凡,但是也会为了梦想而活,会努力成为自己的英雄。说起我今年入手的新车传祺GS4,感觉是非常的棒,性价比很高,很适合我们年轻人,工薪阶层买车注重的还是实用性了,在自己预算之内就感觉GS4是最适合,外观颜值我很喜欢,配置也够用,动力和经济油耗也都兼顾到了,还有就是保养维修方面也挺省心省钱的,总之就是我的刚刚好。现在有GS4在身边,我觉得自己的生活特别的幸福,这种满足感真的是很难得,好啦,废话不多说,开始今天的作业分享。 外观就要看每个人各自的审美观了,我觉得GS4的颜值看起来挺高的,不仅设计感很不错,而且车漆的做工也很厚道,给人一种很厚实饱满的感觉。 用车这段时间感觉这款车子不仅省油好开,而且空间大,舒适性强,综合起来说GS4没有什么太大的毛病,并且油耗也在可以接受的范围之内,性价比那是相当的高,当然了这个车子也是有自己的一些缺点,不过对于这个价位的车来说表现已经很不错了,车无完车嘛。 前脸的中网很是大气,很有辨识度,这样的GS4我一眼我就能认出来。 车轮子不大不小,和车子很配,重点是车子的耐磨性很不错,我家这边的路况有多样性,各种都能驾驭,可以说是很实用的一款车子了。 但是在市区行驶的时候,会觉得动力的输出是比较强劲的,轻点油门就能够有一个比较不错的动力表现。所以说动力方面我觉得还是有提升的空间。 总的来说开着GS4出行还是很舒适的,座椅的设计很符合人体工程学,贴合脊柱,腰部也支撑到位,而且底盘也是很紧凑的那种,避震效果很好。 我觉得动力方面是有些滞后的感觉,特别是在高速上进行超车,踩下去油门要经过将近半秒时间,变速箱突然降档。并且动力突然的出现,有些时候如果没有摸清楚这台车的脾气的话,会有些猝不及防的感觉,不是很好控制。 其实现在国产车的设计水平也是比较成熟了,尤其是GS4这车现代感很强,而且特别稳重大气,虽然没有太激进的设计,比较运动时尚还有耐看,驾驶在路上也很拉风带感的。 总之,携手GS4的这段时间,我的用车感觉还是非常棒的,这也是值得入手的一款车子。
时光太瘦,指缝太宽,一个转身夏天就成了故事,一个回眸秋天便成了风景!夏已尽,秋已至,天凉,记得添衣裳!落叶之秋,微风徐来,所有美好不期而至。四季轮换,时间过得很快,还好有你相伴!有小祺以后,我也有了属于自己的不同以往的生活,享受到了生活的美好,工作也因为小祺的到来变得从容!如果说有车之后是一种什么体验呢,那肯定是想去哪就去哪啦,不用担心风吹日晒,也不用担心下班时突然来的暴风雨。当初我在选车子的时候也没有多想,就是想着给自己买一款能够家用的代步车,在市区里面开的话也相对能比较方便,但又一直徘徊不定,不知道买哪一个品牌,后来还是朋友推荐了一下传祺这个品牌,在辗转了一下觉得小祺这一款车子不错,经过这段时间的陪伴,整体表现确实不错,符合它该有的品质! 外观采用了光子翼设计,尽显动感犀利、时尚科技的年轻气质,非常主流且具有辨识度的设计。在茫茫路上的车流中,这个前脸即使不能让你过目不忘,也能在你的脑海里留下深刻的印象。 造型设计的确实非常沉稳大方,整个车身的线条设计的还是很流畅的,辨识度也特别高。 感觉这台车子很适合我们年轻人,非常的时尚,而且有那种英姿飒爽的感觉,线条非常的伶俐,车头部分也是很漂亮,而且车子的气场还很足。 整体来说车漆还是比较耐看,准备空了去做新车打蜡,腰身侧线饱满,悬浮式设计很满意,而且还通过丰富的线条使侧面更加灵动优雅。 从整体来看,尾部设计很饱满,尾灯造型更加富有运动感。底盘调教偏舒适性的,在市区行驶的时候感觉很平稳!拥有着同级领先的通过性与越野能力,这点对我来说也是非常看重的,通过性越强,安全系数也会越大。 内饰的用料挺不错的,尤其是中控台的设计,用料比较厚道,以环保健康为主,做工也是蛮精致的,整个内饰的造型简约又不失时尚,记得刚提车的时候,车内的异味也不大,让我觉得很安心。我比较喜欢听歌,最喜欢说“小祺,放首流行歌曲”,即智能又便利,音响的音质也是挺好的。 这款车还是非常好开的,方向盘的手感也非常的好,摸上去非常的舒服,转向也非常的精准,没有虚位,操控感受特别的棒,转弯掉头的时候,很灵活,很好掌控,哪怕是初次驾驶也能轻松上手! 1.5T发动机和爱信6AT变速箱的动力是完全足够用的,能满足日常的上下班,家用出行,而且油耗方面还是比较低的,一百公里7.2L的油耗可以说性价比超高,经济实惠,起步阶段较为稳定,在驾驶的过程中让我印象比较深刻的就是它的行驶平顺性了!制动踏板反馈友好,加速踏板个人感觉比较比较松,但是车辆加速效果不错,不会有超车时的担忧,动力较充足。 空调通风口钢琴按键设计,很有质感,有档次。 无钥匙进入及远程控制系统都很实用是我很喜欢,特别是在这炎热的夏天里! 座椅舒适度不用怀疑,开起来隔音效果也很棒,一切杂音过滤得干净清爽,空间很给力,乘坐空间非常大,后排座椅做三个人完全没有挤压的感觉,同时后备箱的储物空间非常不错,家庭代步,小规模拉点货都可以,满足各种大小尺寸物件的装载需求,后排座椅可以放倒成平面,比较满意,后排空调出风口下方还有USB插口可以说是非常细致贴心的设计。 座椅填充充实,包裹性和支撑性较好,特别是腰部的支撑友好。乘坐体验和驾驶过程中都很舒服。 这个灯光设计非常特别,夜晚行车识别度很高呀。 鲨鱼鳍天线很有设计感,360全景影像画质现在调教得挺不错,对女司机是非常友好的。 大尺寸全景天窗前段可开启,可以让车内采光更优秀,提升车内得视线,让我开车的时候更加的从容,很有高级感。
人生路上,有传祺GS4相伴,真好: TQ这几年,大家都感受到了大环境的变化,各行各业也都遇到了困难时期,我也不例外,自己从事的行业不景气,加上现在限电,偶尔还要停工几天,家里虽说也能正常的运转,但是基本上是存不到什么钱了。我的第一辆车子开了小十年,今年罢工了几次之后我也下了狠心给他置换了,换上了现在的传祺GS4,兜里钱不多,特别是今年的情况也不是很乐观,买车我也选择了最经济实用的车型,不影响家里的运转,也能带给我一个好的生活享受,感觉还是挺值的。 合适的就是最好的: 之前看过得车子那么多,但是最喜欢的还是传祺GS4,这个车子价位不高,在我的预算内,还有外观和内饰也符合我的审美,加上空间也适合家用,油耗也在一个不错的范围内,所以我觉得入手这样一款车子还是挺合适的,特殊时期,遇见特殊的传祺GS4,我觉得还挺好。 传祺GS4用车分享: 现在车子到手一阵子了,各个方面表现的也都还可以,对于此车的外观是越来越喜欢了,百看不厌,与此同时,这车的配置也是非常厚道的,尤其是那个全景倒车影像,我个人非常喜欢。 GS4的外观还是很帅气的,看起来有档次感,令我一见钟情。 外观非常时尚,而且还耐看,感觉再看个几年也不会有审美疲劳。家里人也比较喜欢,尤其是老爸。 车头设计还挺独特的,中网辨识度很高,车漆的颜色很正。在阳光的照射下,还会展现出不一样的质感来,显得车子更有层次感了。 车身的线条很好看,在紧凑型的SUV中间算是不错的了。 得益于它比较高的底盘通过性的表现挺让我满意的,一般路上的马路牙子都可以轻松跨越,路过坑洼路段的时候也不用担心会拖到底盘,买车的时候也没指望它能带来多么刺激的感受,反正日常使用是完全足够了。 尾部层次感分明,显得霸气十足,非常符合我的审美。 动力输出属于稳定线性的那种类型,后期加速也是源源不断,偶尔的超车只要深踩油门就可以,反正能够满足我的用车需求。 打开车门,能感受到到GS4的质感,虽说用料不是特豪的那种,但是这个价位中绝对是有良心的了,软包的面积很大。 多功能方便很好适应,熟悉起来也是比较容易。 看得见的地方都是软式材质,家里有老人和孩子的也不用担心磕着碰着了。 内饰的设计比较偏向简约的类型,颜色搭配方面有人喜欢有人不喜欢,反正我觉得还行,至少非常耐看,方向盘的手感非常细腻,握感不错,设计很有人性化。 空间够用,平时一家人出去玩,自驾游、买买东西啥的都够用。车内的储物空间也够大的。好啦,今天就先分享这么多吧,最后祝大家生活愉快,用车顺手~
最近的天气真的很好,久违的蓝天白云飘着,空气中还弥散着果香,尤其是我们乡下,真的是一片大好景象。身边很多年轻人都在自驾出游的路上,毕竟2022年它只有这么一次呀。我也和老婆跟着别人的脚步出发了,也想赶一把时髦,享受一下时光。有了这辆传祺GS4真的是太幸福了,出门说走就走,再也不用顾忌再三了,这感觉真好。 买车到现在我经常带着家人出去走走逛逛,我们附近的熟人基本上都知道我换车了,还有不少人说我换的GS4很漂亮呢。 其实吧,选择国产车,外观是不用担心的,设计是我们的强项,反正GS4到手之后,这个颜值我还是很自信的。 周末开车带着家人出去郊游,我们提前买了很多的吃的喝的,都放在后备箱。 我今天拍的图也不少,大家可以随便观瞻一下,哈哈~ 阳光洒在我的爱车GS4身上,显得特别有意境,也更加能衬托GS4的美,硬朗中还有一部分的柔和,简直就是完美,就是我的最爱。 其实刚开始选车的时候我也没有主见,就是觉得GS4好看,了解之后车子确实也不错,性价比尤其高,后来就入手了,相处的这段时间,GS4也没有让我失望。 趁着秋阳温暖,秋风不瑟,出门走走也是十分幸福的事情。 坐在我的新车GS4内,享受着阳光的明媚和温暖,真的是太幸福了。 其实我一直觉得GS4的内饰设计也挺不错的,最起码简单大方,也没有机车感,非常有现代化的气息,加上车子的配置也挺齐全的,对于我一个老司机来说也完全够用了。 将来老婆考到了驾照,GS4车子也不大,也好驾驭。 这段时间的朝夕相处,GS4表现的还是不错的,各方面也都符合我的预期,我觉得GS4还是物有所值的。 GS4的动力也够使,本来车子就不大,市区驾驶的时候即便是满座也没有什么滞后感,高速目前还没有跑过,回头试过之后再谈感受。 咱们就说GS4这个车子,一看就不是很大的那种,所以也没有多难操控,而且它的驾驶辅助也不少,让整个操控变得更轻松了。 在阳光这么好的午后,坐在车内也是一种享受,加上GS4的座椅包裹性也不错,和家里的沙发没有什么两样,太阳晒着,座椅半躺,那感觉真的太棒了。 虽说GS4车身不大,但是空间也没有什么紧凑感,后排可以坐三个成年人的,这种情况我们家不多见,一般都是我们一家三口,我在驾驶位,头部和腿部的空间都可以,老婆和孩子在后排,也能舒舒服服的,我觉得还挺好的。后备箱也能带不少的随身物品,上个超市啊,逛个街啊,取个快递啊,都能胜任。总之,它很适合我。
我们每个人都期待着美好的生活,刚从学校毕业的时候,期待着找一份好工作;有一个稳定工作之后,又期待着组建一个美好的家庭;结婚以后期待着俩人爱情结晶的来临。有了自己的孩子,组建了一个小家庭,新的幸福就这样来临了。小生命的到来让我心里增加了更多的期待,期待孩子长大,期待孩子学会走路,期待与家人出去旅游。有期待就有动力,经过我们的努力,也终于拥有了自己的爱车——传祺GS4。 提车感受 买车前,家里唯一的代步工具就是一辆小电动,每天两点一线,穿梭在夏日里炎炎烈日的照射下,冬日里寒风刺骨的吹拂下,有时突然天降大雨,就会被淋成落汤鸡。日常休息出门的范围仅限家附近,一家三口坐在上面,感觉小电动都很可怜。有车以后,一切都不一样了,刮风下雨都有它陪伴,有重要紧急的事情有它护航,生活变得有节奏起来,干什么事情也不用急急忙忙的了,不用再赶时间,生活质量可谓大幅提升,幸福感也提升不少,同时也让自己的周六日以及假期变得更精彩。出门逛终于不用用受距离的约束,想去哪里就去哪里,出省也是完全可以的。 颜值与实力并存的GS4 买车前,好多朋友都建议我买合资车,但我还是热衷于国产车,而且真心觉得国产车较合资车比并不差,锁定传祺GS4后,我也查了一些资料,对于这款车的评价还是非常不错的。经过这段时间的相处,证明我的选择没有错,在他的前脸设计上,基本上看不到别的车型的影子,原创的美,是对传祺家族凌云翼特点的传承。内饰所碰到之处摸起来都是软的,座椅也很舒服,长时间驾乘不会觉得累。空间也很大,无论是乘坐空间还是后备箱空间,都非常够用。它的驾驶质感换挡的平顺性比较好,平时我开的也比较勤,这个车操控感特别强,我在空旷路段喜欢开快车,快速过弯车辆没有明显侧倾,路面反馈很好,方向盘指向性也有,舒适标准。车里的音响和大天窗深得我心,夏天可以坐在车里,仰望星空,闭上双眼,放空心灵,一天的疲惫顿时烟消云散。
转眼间8月即将结束,去年的的雨水使我庆幸自己选择了SUV车型(今年七月份也下了几场雨,我们村地势低,一下大雨就积水),原来家里的轿车在上一年的时候进水了,不过开的时间长了也到了换的时候,身为上班族,我买车的需求也很简单,上下班出行,家用代步,家里有辆别克车,但是像我182的这种高个子坐车里属实感觉有点憋屈,空间小,所以考虑买辆SUV车,看了长安、瑞虎,外观都不太喜欢,尤其是前脸,反复对比之后,停留在了传祺,看了GS8和GS4,预算15万左右的我,最后选择了GS4,这款车的的性价比挺高的,外观内饰还有配置方面也不错。 俗话说眼睛是心灵的窗户,大灯对一辆车来说也是尤其重要,小4的双星巡航大灯,看起来炯炯有神。 传祺GS4这款车,从前脸来看,光子翼的造型很有辨识度,充满科技感,也挺耐看的。 内饰方面,车内采用环保材质,有PM1.0实时净化监测,家人孩子都放心。我觉得买车吧,配置这方面够用就可以,传祺GS41.5T的发动机和爱信6AT变速箱,加速不费力,轻踩油门就有推背感,驾驶感还是不错的,所以,在众多车中,我选择了传祺GS4。 这款车后面的设计也是点睛之笔,尾部采用的是激光束飞翼式组合尾灯,看过之后让人记忆深刻。 一字G标贯穿尾灯,不过我更喜欢老款GS4那个车标,下面一串字母挺好看的,现在这样有些许单调,个人觉得可以加在G标和牌照中间。 后备箱空间宽敞,如果后排不坐人的情况下,把座椅放倒,你就拥有了1560L的超大空间,完全够用了~ 传祺GS4整体还算小巧,男女都可以开,家用是不错的选择。 全景天窗,视野开阔,景色优美,又可以很好的通风~ 整体内饰设计比较简约,我挺喜欢的。 厚实座椅,空间宽敞,后排也有出风口。 立秋过后的天气好像没想象中的那么凉爽,八月的前半月依旧是热气腾腾,接近月末才凉快了不少,前几天抓住孩子假期的尾巴,我们一起去了趟郊外,景色是真的美!
虽然现在买车对于一个家庭来说也不算是特别大的一件事情,但是对于我来说,还是值得里面的一个日子。小时候家里也不算富裕,加上我性格也比较内向,我也蛮喜欢汽车,后来长大一些,家里条件好一些,那时候还记得多年前的某一天,在我家里终于有了一辆车,那辆车就是传祺。 家里的车虽然是辆二手车,从此,人间就是美好,那辆车记录了我的整个青年时光,一程又一程的奔赴,那么的不知疲倦,心中早被各种奇遇填满。在一日又的日的忙碌中,我也逐渐长大,考了驾照,现在终于我也可以买车了,有了这个打算后看了很多车,为了让自己买到那辆最合适的汽车,我上网站,上论坛,去车展,去各种热闹的地方,去观察与探寻,几番纠结矛盾,几番重新推翻,还好,终干让我决定,去购买下这辆影豹。现在正是一年收获的季节,车外的,车内的,一处一景,皆是喜色让我的心沸腾着,借着秋风正好,那么我也就说说我刚刚提的这个影豹。 J16,订车的时候实打实的优惠没有,就送了一张一千元的油卡,算是便宜了一千吧,送的东西也都是不值钱的。置换补贴说有四千,不过要等三个月就没弄。其他也没啥了。 10来万的车360全景影像,手机无线充电这些功能都具备了,动力也是我满意的点,性比较还蛮高的。包括它的外形啊一些方面,能与跑车媲美了都。总之是款很不错的车。 影豹同级别的车里我个人觉得性价比还可以的,10万左右的车型,拥有战机前脸,四出排气声浪。 一个字帅啊,视觉感上有那种豪华跑车的感觉,有没有,是不是很耐斯。通俗来讲,其实能花自己出得起的价钱买一辆轻跑还是很有吸引力。 影豹动力+足空间够大颜值担当,最吸引人瞩目的当然还是那条原厂在中段就带有阀门的双边共四出排气,阀门打开声浪嘹亮,阀门关闭舒适代步,不过这种配置自己喜欢就行了。 5种驾驶模式。年轻人的最爱。并且拥有一台自带排气声浪,够骚。 内饰同级别很给力了好多地方都是软包的用料也可以,视觉效果非常不错,采用的战机起势的设计理念,内舱整体呈现前后底姿态,中控连屏设计,凸出它的科技感,随便拍一张都是大片。 轮毂有点像跑车的一样,超帅的好吧。大天窗能够让车内非常的放松,一点儿也不会压抑。 大屏幕很有科技感,用起来也顺手,挺有格调的。足够使用乘坐空间乘坐方面比较舒适因为空间够用,座椅可以偏软一点全家出游时够用坐五个人不会挤的。
最初在买车的时候考虑过一个问题,是买合资车还是国产车,最后还是决定买一辆国产车,毕竟有着国人的骄傲,传祺GS4 的话在整个国产SUV圈里也还是不错的选择,并且这几年的话国产车的进步也是有目共睹的。在最初去试车的时候,这个车就给了我不一样的感觉,就很喜欢,说不出来喜欢到哪个地方,但就是很满意,最后没有犹豫全款拿下小四,其实这款车价格也不高,可以说很优惠了,主要是性能真心不错,值得推荐。 价格方面我感觉它还是挺超值的,13.18万的指导价格,优惠8千,响应国家政策购置税还享受了减半,加上保险上牌,落地价格在13.4万内拿下。配置方面该有的基本都有了,适宜起来也非常的顺手。看车的时候店里面的工作人员服务也挺到位,不仅耐心的为我讲解了各个配置的区别,而且在提车的时候还送了我好几样赠品。 也算是我人生第一台车吧,有点激动,给我的小四拍一些照片给大伙儿分享一下,手机拍摄技术有限,上图…… 外观前脸非常好看,顺眼,雾灯的设计让车头觉得非常宽。 我就喜欢你,看上去那么的硬朗。 后尾部设计的也非常的时尚线条感非常的流畅。 这个角度也非常地漂亮。一键启动功能,很省事。还有无钥匙进入的功能,特别有的时候手上拿的东西不好找钥匙的时候,也不至于手忙脚乱,有这功能确实很方便。 坚实有力的大轮子,希望你能带我去更多的地方。 后备箱的空间还还很大,可以容纳很多东西。多功能的方向盘非常的实用,而且方向盘的手感很不错。还有超大的全景天窗,超大采光面积。中控内饰简约大方,功能细节的设计让我的用车生活便捷很多。 后排空调出风口,可以在炎热夏季快速降温,让家人乘坐更舒适!内饰满满的都是科技感,很适合年轻人的气质。
自从我提了传祺GS4这款车型,不少朋友都问我这车如何,我一般都用这几个字:好看的皮囊,有趣的灵魂! 每次看到我的小四静静的等着我时,那霸气的身姿,优雅的体态相当有魅力,一坐进车里就能感觉到那扑面而来高端感,从车内的很多细节都能感受到,这内饰用料也是相当给力!大面积摸上去都是软软的,手感很舒服,很多突起地方也是用软性材质包裹着,走线精细,特别是整车的配置也是相当丰富,在我的印象中,这百万级别车的配置也不过如此,多功能方向盘,科技感十足,360度倒车影像,12.3英寸液晶屏幕设计也是科技感满满;该有的配置都有,安全功能方面也很全。 下面就一起来欣赏下我的小四吧。 整台车的侧身线条感很强,就像是一位肌肉型男站在你面前,让人不由要的想多看几眼那充满力量感的肌肉线条。 前脸很是饱满,LED日间行车灯的设很是闪亮,家族式的格栅和雾灯设计起来很是很搭配。 大灯设计很有个性,鹰眼式的造型气势十足啊。 18寸的轮毂设很漂亮。后尾巴有点圆润,侧窗设计将车身侧面修饰的更加修长。 后尾部整体性很强,熏黑式车灯,银色的臀线,精致的LOGO,带给我自信与大气。 1.5T的动力也带给我很不错的用车感受,平时上班的停车场有一个很高的坡,能看到一些车上很吃力,我的小四轻松驾驭啊。 而且油耗也不高,买SUV之前还在犹豫这T的排量会不会很大,没想到平均7个多油耗让我很是欣喜啊。 后尾灯的设计。所谓好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一,传祺GS4可是一台双者兼并的车,即有好看的皮囊也有趣的灵魂,让我们打开车门一起进去看看吧。 车内大面积的皮质包裹,而且精细的走线让人看上去就有种高级感,手感也不错,坐进车内就能感受到那份别有用心。 车内配置那是相当丰富,平时开车有很大的实用功能都在传祺GS4上有很很好的体验,上坡辅助啊,陡坡缓降啊,心想当年考驾照时那车怎么没有这些个功能。12.3英寸液晶显示屏,豪华大气。 多功能方向盘,设计也很靓,手感轻盈。操控台很多功能都比较常用,感觉就像是位私家保镖陪着你出门,给我各种安全的保护。 电动座椅调节。车门上按键手感很是不错,设计很是强大。车门也是采用大面积的皮质包裹,一体成型,让我们的安又一次升级。 后排座椅的空间也是超大的,一家人出门足够用了。全景大天窗也是大家最喜欢的。 说了这么多,也无非是在表达我对我这台传祺GS4的赞美之情,当然所有的人都会有一种感觉,那就是自己喜欢的东西没有缺点,在我眼中也是这样,至少在目前看来,我对于传祺GS4的喜爱还是溢于言表,可能在用的过程中会出现一些问题,人无完人,车无完车,小毛病是不可避免的,当然我相信我的小四表现依然像现在样棒,期待更加美好的用车感受!
车子到的那一天,我带着媳妇一起高高兴兴地来提车。说实话,我倒不怎么激动,毕竟和传祺已经接触了这么久,但是毕竟是她人生的第一辆车,头天晚上,她激动的2点多才睡着。 看着刚刚洗干净的GS4,虽然车身尺寸不大,但是整体的设计非常协调、流线型很漂亮。前脸的中网十分精致,镀铬的饰条运用恰到好处,既提升了车辆的整体档次,也不会显得过于张扬。 三大件上表现令我满意,据说用的是传祺的那套动力系统。我自己用下来,无论是驾驶还是乘坐感受都非常不错,在操控和舒适性之间找到了一个平衡。 空间满足平常使用没问题,只是相比我朋友的CRV还是小了一些。中间地板稍微有些突起,虽然不影响乘坐,但是看着觉的不平整。后备箱的容积还不错,在这个级别属于中上水准,以后回家过年可以带很多东西回来的。 动力充足,带动这么一台又高又大的SUV,一样可以健步如飞。不过一般在市区红绿灯多,又很同意遇到拥堵,展现不出来真正的实力,一旦上了高速就能够感受到什么是汹涌澎湃了。变速箱的匹配很默契、换挡速度快,急加速时能保证动力的连续性,超车随心所欲。 虽然我不明白专业的操控概念,但是gs4给我的感觉很灵活,不像是在开一台这么大的车。底盘有一定的扎实感,驾驶时感觉沉稳又厚重。中控的屏幕分辨率高,倒车时车尾的画面显示清晰,还有随向转动的倒车提示线,用起来非常方便省心。 新车没开多久,我还舍不得大脚油门,所以平常驾驶的时候都挺温柔的。现在8.5L的平均油耗符合预期,我也对比过日系的紧凑级的SUV,有些车型还不如我家的gs4,在用车成本上,这车的表现能让我满意,希望过了磨合期之后还能给我带来更多惊喜。 底盘能过滤掉路面的细小震动,在走烂路时又能保持一定的韧劲,高速行驶也很平稳,是我想要的感觉。 车子整体的隔音性能也不错,除了急加速时发动机噪音有些大,其他时候都很安静。 后备箱的空间足够我们一家五口人使用的。储物空间是很多的,不过卡槽浅了些。 红色内饰还是很酷的。仔细看做工细节还是扎实的。两块屏幕,可惜不是连载一起的。全液晶的仪表,显示还是很细腻丰富的。方向盘握感粗细合适,手指凹槽贴合手。 内饰设计比较简约,但是做工用料却依然诚意十足,坐进车内并不会觉得这只是一辆十几万的车,丝毫没有廉价感。 整个内饰酷,我喜欢这个红黑的内饰。 因为公司采购的GS8,让我认识了传祺这个品牌,最终自己也选择成为了传祺车主。作为自主品牌,传祺在产品力上的表现确实很不错,相较于合资车型来说能让我享受到一个更高的性价比。国货当自强,也希望对国产车感兴趣的朋友也可以多试试国产,给国产一个机会,也是让自己得到一个实惠。
传祺这个牌子相对于哈弗、吉利来说,在产品线上铺的没那么广,所以路上的能见度也不算高。不过因为我们单位在去年买了辆传祺GS8当公车,而我作为公车的主要使用者之一,和GS8接触下来也有一年多的时间了。虽然不是我自己买的车,但是用车的频率也还算频繁,所以也算是传祺的半个“车主”。 虽然平时开车比较多,但是因为我和媳妇家离单位都很近,没有小孩的牵绊,我们两也没有买车的计划。就在2个月前,媳妇的单位搬迁,新单位离家一下子就相隔10多公里,而且没有公交直达,媳妇上班就成了一个大难题。每天上下班还要转2躺公交,在路上等待、坐车的时间,单程都要超过1个小时。每天看着她到家都7点多钟,我也有些心疼,于是买车的议程就这样提了上来。 因为车子主要是买来给她代步用,所以选车时,我们也是计划在保证一定品质的基础上选择一个尽可能便宜的。平时在单位接触传祺GS8比较多,对于这辆车还是挺了解的,虽然是国产品牌,但是GS8的驾驶操控和乘坐舒适度都很不错,外观、内饰看着也十分大气,和我开过朋友的卡罗拉相比并不差,在用料和空间上甚至还更甚一筹。同时,经过一年多的接触,这车也没有出过什么毛病,在省心、可靠性上还挺让我意外。于是,买车的时候,传祺也是我重点考虑的目标之一,毕竟自己开可这么久,我对传祺也有了一定的认可。 在去店里看车前,我们就在网上了解到,GS8还有一款小弟车型GS4,在尺寸上相比GS8小一些,但是外观设计和GS8挺像的,价格却低了好几万,看上去似乎更有性价比。于是我和媳妇也是把GS4当做了主要备选车型,准备一探究竟。 到了4S店,我一眼还真没认出来哪台是GS4,从前脸看过去,传祺的车型似乎都差不多,家族化的设计就像大众的套娃一样,傻傻分不清楚。不过这对与GS4来说倒是个好事,毕竟作为传祺旗下最入门的车型,和大哥们长的像还能沾沾光。 在销售的引导下,我们来到了GS4车前。因为我对GS8已经比较熟悉了,所以看着GS4也比较亲切,除了尺寸上稍微小点,其他的没什么大的差距。而且令我意想不到的是,GS4的内饰做的也非常不错,在用料上和GS8看齐,采用了很多软性材质和部分蒙皮设计,并不会有廉价感,相比很多合资紧凑级车做的要出色多。 大致看完一圈,媳妇对GS4的外观、内饰也挺满意。这车买来主要是她开,所以她喜欢就尤为重要。接着,我们也和销售提出了试驾的要求,虽然我对GS8已经有了充分的了解,但不同车型之间的动态表现肯定也不尽相同,还是要自己试了才知道。 试驾的过程中,我感觉在驾驶风格上GS4和GS8还是挺像的,转向轻盈、指向精准,开起来很轻松。而且因为车身尺寸更小,在转弯掉头时明显要更灵活些。底盘方面的表现也差不多,只是GS4在调教上感觉稍微硬朗一些,其他的倒没什么明显感觉。 看完车,销售开始使出“杀手锏”,介绍店里的活动和优惠力度,不过我心里是早有打算,今天来主要是想试下GS4的动态感受,并没有在店里买车的打算。因为我们单位和传祺有合作,通过大客户渠道购车可以享受更加优惠的政策。所以对于销售的盛情邀请我们也是婉拒,找了个借口就溜出来。 既然车子媳妇喜欢,试驾之后动态的表现也挺不错,那么接下来的流程就很简单了。我联系了我们单位办公室的同事,让他帮忙找了传祺那边的领导,以一个非常优惠的价格购入了这辆综合表现都不错的GS4。
因为综合性价比最高吧!看了很多车 ,也对比了很多。当时其实很喜欢哈弗的,但是同事用他的亲身体会告诉我,上班这么远这么堵不能买哈弗 ,油耗不适合家用,后面还去看了博越,但老婆子不喜欢也没办法啊 ,只有最后朋友引荐来看了传祺,一下什么都对了 ,当天就交了定金。 空间就不用说了,这是我选择这款车的首要前提,空间大,,后备箱空间也很大,特别是后排放倒能纯平!乘坐空间:前排就不用说了,后排坐好还有一拳头的距离,中间没有凸起没有逍X的反人类扶手箱设计!坐中间的人没有不舒服的感觉储物空间:手套箱,门的储物,中控台的2个水杯位置,USB后面的储物位置还有卡槽,都很方便,储物空间多,够用了全家出游时:提车10天多店开车拉上父母,孩子,还有马上要预产期的老婆,一家人还有很多行李回老家了一趟,很宽敞放行李:刚提车回来就去帮侄儿拉学校的行李,还有一台大空调,后备箱容纳很大,后排放倒了,还有很多空余地方横向对比:和逍客比起来后排和后备箱的空间大多了,就是因为后排空间我舍弃了逍客。 真皮的座椅很舒服,大太阳下就不用去说了哈哈,先通风把温度降了再上雾霾天:成都最近的雾霾很少,一般秋天冬天雾霾重,所以我在某宝买了车载空气净化器 空调:空调制冷效果很快,先全部打开车窗通气,等会再开空调开外循环一段时间改成内循环,降温很快行驶舒适性:在铺装城市路面行驶很舒适,烂路的路面稍微有点颠簸,但是能接受 座椅舒适性:座椅真皮的,所以我没有去选择加装座套,主驾电动很方便,前后上下调节也很舒适,后排不能调节角度有点遗憾 噪音控制:在城市铺装路面声音很小,高速上了100,胎噪和风噪就开始出来了,但是能接受。
传祺影豹车尾45°角的视角是最帅气的,特别是尾部有很多造型感,每个部件都是有棱有角的,很爷们的感觉! 车身后面的雷达也是很多的,毕竟车比较的大,在倒车的时候,我觉得一定要相信车上的雷达,有时候倒车影像看不到的地方,雷达一定能感知到。 这个就是我在前面给大家分享的雨敌,确实挺好用的,对于夏天这样多雨的时候,用起来挺方便的。 轮毂的卡钳黄色的比较帅气,特别是和车头保险杠颜色是统一的,这样的颜色搭配还是很帅气的,不知道为什么只要卡钳来点颜色,感觉车的档次立马提高了好几个度哈哈~~~ 当时选车的时候,我老婆本来想让我选择红色的,哈哈我觉得红色的影豹我可能驾驭不住,最终选择的是这个水泥灰色,其实看习惯了灰色,我觉得灰色才是最耐看的,还好当时这一点没听我老婆的。 影豹的底盘高度是稍微偏低一点的,其实我在开车的时候,很多地方我都开的非常的小心,生怕挂着底盘或者保险杠,哈哈,还好我的架势技术还是很到位的,目前用起来一切顺利。 五连表,水温、机油、涡轮增压的压力这些都是能在大屏上看到状态的,我觉得这个也就是看着炫酷一点,哈哈而开车的时候,我基本上从来没怎么关注这些表,不知道有没有车友是和我一样呀哈哈~ 仪表盘上的表也是液晶的,看起来很炫酷,能显示的内容也比较多,胎压上还能显示出来轮胎的温度,我觉得这一点还是很不错的,刚开这个车的时候,看仪表盘感觉内容太多了看着有点乱,看习惯了就能看出来车上的很多状态。 哈哈小区和z4停一起,我觉得也是可以和它比一下颜值的,Z4车主的电话我也记下啦,下次约着出去找条路我和Z4华山论剑一下 影豹的外观远看和近看的感觉是不一样的,而近看起来非常的运动,而近看的时候又很有时尚感,可能我前面说的几个车上的装饰点起到了装饰作用。
时间飞快,转眼提车快半年了,小豹子也被陪我南征北战5000公里了,在论坛里也认识了很多车友,今天难的有空带着小豹子出去逛一逛放松下,顺便拍点美图给大家分享,以及分享一些我用车心。 1、关于升级变速箱程序。先说我的,我是已经升级了,因为我觉得升级了之后他起步的顿挫感可能稍微小一点,更加平顺,因为我平时要带小孩出去,所以太猛了小孩在里面晃悠的难受。总的来说这个因人而已,这次升级的主要作用就是因为其实很多人买影豹还是作为家庭用车,可能这款运动轿车的顿挫感还是让部分群体觉得不适应,这个升级是免费升级的,还送200代金券,这点还是很好的。 2、关于前挡风玻璃雨敌。先说感受,这东西用上后第一时间就后悔,后悔买晚了,哈哈。这东西真心好用,一个月涂抹一次,速度快点根本不用开雨刮,雨点直接往后飞,感觉真还不错。 3、关于“通风座椅”。为啥这里打引号呢,因为影豹全系都没有通风座椅,夏天确实难受,但是好在有万能的某宝,装了一个伪通风座椅,使用起来感觉还不错。 好了,就给大家分享以上我觉得非常实用的三点,下面就和大家一起分享一下我的影豹,希望我的分享能给您带来一些帮助! 帅气战机前脸,造型感还是很到位了,影豹应该是这个级别的轿车里面最有颜值的车了,当初选车的时候,也是我和家人一眼就看着了它的外观,当时我老婆说,这个车只适合男人开,女人开起来就少了那么一点点阳刚之气了,哈哈!!! 四出排气,这一点在这个价位上也很少见的了,虽然我对车的音浪不感兴趣,因为家里有小孩吗,小孩上车没多会就会睡觉了,影豹的四出排气一点都不吵,还是很不错的,买车之前,我在试驾的时候专门关注了这一点。 尾部的整体造型非常像宽体的跑车,实际上空间表现也不错,后排座三个人不会感觉到拥挤,尾部我觉得最帅气的地方就是四出排气的样子啦!! 犀利大灯来张车头正面的造型,这样大家看着更加的直白一点,我的LED灯是开着的,大家看,是不是不会觉的LED灯不是很刺眼,我觉的这一点挺好的, 现在有好多车的LED日间行车灯超级亮,对面的车在白天看起来也很刺眼,我觉得这样是很不安全的,影豹这一点做得还不错!
我的小爱车,是我的父母给与我的礼物。现在他就是作为我的代步工具,出门游玩也好,上下班的路途也好,不管在什么地方,什么情况下都是一道靓丽的风景线。它是那么的张扬跋扈,让人不容忽视它的存在,让停车场中任何一款车都是它的陪衬,那是一种属于王者的存在。 车子提了刚不久,我跟好朋友就相约去了一座非常美丽的城市,那时候可以说是,路上的一道靓丽风景线,特别是它的排气声浪,让它在道路上一路疾驰而过,回头率是那么的高,真的是帅气的车,搭配上美丽的美景,那简直是一副超级美丽的画。 车子的空间也是非常的充足,内饰也是非常的好看,小年轻的最爱。 看着是不是觉得非常的帅气,在停车场是那么的显眼,出发前来买点吃的,也不会在旅途上显得格外无聊。 来吧,要多张扬就能多么张扬,我就是路上的王者,无可比拟,王一样的存在。 车子的内饰看着就是非常的舒服,乘坐的舒适度也是棒棒的,拉上点拉花,是那么的帅气。 一路向西,买好零食,就出发,现在有爱车,可以随时随地的来一场说走就走的旅行,那是一件美哉的事情。
双边双排的排气孔设计都与其它车不一样,造型还蛮别致。 打开车门进入车内,低调的奢华感就迎面扑来,中控这块的设计非常到位,中控大屏功能丰富,操控简单。双色内饰搭配也还蛮时尚,而且车内丰富的配置操控起来也很是方便,功能非常的齐全和智能,多功能的方向盘,还有语音多媒体系统,全景天窗等等,在这科技与智能的车内让我有一种其它车辆感受不到的驾驶感觉。 1.5T的动力对于我来说是足够的,如果想要更强劲的动力可以选2.0T的,当时也和老婆商量了因为平时我跑长途也不多,从节油考虑还是1.5T更适合我们家用。 从参加工作开始,就梦想有台自己挣钱买的车,开着它,在忙碌工作后的闲暇,带爱爱人,父母一同出游,舒展身心,缓解疲累,增进感情。还好实现愿望的过程不是太长,在自己的努力下总算是有了这个机会。别看工作时感觉时间紧张,休息太短,但是完成梦想时却感觉精神百倍。上班间隙就在网上看车,选车,休息之时就去4S店体验,试驾,从想买到买完其实没有太久,因为心情迫切,冷静判断已经是空话,身在局中迷。 在进行一些范围对比后,我最终选择了传祺品牌的GS4。虽然身边有很多人都说,自主品牌质量一般,技术落后,但是,我觉得中国的汽车工业飞速发展,自主品牌也在不断进步,这些年的发展有目共睹,市场份额也是一天天的多,支持要在他成长之初就开始,如果他已经跻身世界前列,那么再去选择只能算是跟随了。就像现在的手机,因为从外观到性能的不断进步,虽然有些机型卖的比苹果三星还贵,但是选择的人与日俱增。自主品牌的车也是一样,也许现在很多方面还没有外来的和尚会念经,但也有它的优势,配置高,科技感强,内饰,细节用料做的都非常不错。
春夏秋冬,四季变换,一直都在变化之中。花开花落,云卷云舒,世界上的一切都在变化,没有一成不变的事物。 岁月在一点点的流逝,我们何尝不是一点点的在改变。童年时的我们、青年时的我们、老年时的我们,青春几何时,唯有心长盛。无论岁月如何改变,它改变的只是我们的容颜,同时,也在让我们改变自己。行走在人生旅途中,面对这变化的世界,首先,我们的心态需要随时调整,心态需要保持最佳状态。心态好,一切都好。 面对这个变化的世界,我们只有不断改变自己,突破自己,才能更好的适应这个时代。要敢于尝试,敢于挑战,才有机会突破自己,拥抱美好生活。改变是痛苦的,成长,最好的肥料就是痛苦。所以,不要拒绝改变,拒绝改变就是拒绝成长,成需要经历痛苦的历程。 世界每天都在变化之中,处于变化之中的我们,何尝能够不变。行走在人生旅途中,面对这变化的世界,首先,我们的心态需要随时调整,无论遇到什么变化,心态需要保持最佳状态。心态好,一切都好;心态,决定一切。 侧面看起来也很不错,线条流畅并且让整车更加的有层次感。 车尾部分层次分明,有种莫名的肌肉感,进一步加强了影豹的运动属性。 大灯的样子也很犀利,而且是LED的,相当不错。 外观的细节来几张,整台车的设计走的是年轻运动路线,没有繁杂的设计处理,但是看起来却又是这么的独树一帜。走进驾驶舱感受一下,科技范十足。档把造型看上去非常不错,大量的线条点缀设计,让看上去十分高级。 走进驾驶舱感受一下,科技范十足。档把造型看上去非常不错,大量的线条点缀设计,让看上去十分高级。 多功能方向盘有那运动味了,周边快捷按钮也很有手感。 座椅包裹性很好,质感也非常不错,运动座椅也很符合年轻人的审美。 感受了下它的后排空间,也是同样的宽敞,而且后排还配备了独立的空调出风口。 车内的储物格也足够多,方便存放钥匙、零钱等小物品,也不容易把车子搞得乱七八糟。 不得不说,影豹的配置还真丰富,除了主打的像“超感交互智能座舱”、“钜浪动力”、“6.95秒零百加速”、“四种不同驾驶模式“等硬核配置,满足各种不同的驾驶需求,还有像一键启动、自动空调贴心实用配置,以及搭载了像倒车影像、车道偏离预警等可靠安全配置,给厂家的厚道大大点个赞。 体验一番后,算是暂时性地缓解了我等车的焦虑,看到第一批预定的车友已经陆续分享了自己提车的喜悦,小弟早已经羡慕得口水横飞了,差点就忍不住把商场这台展车开走(开玩笑)。欢迎已经提车的车友来跟我分享交流呀,沾沾喜气,希望自己早日盼来属于我的那台影豹~
千山万水总是情,早晚不穿秋裤真不行。正所谓干大事者,岂可一日无秋裤,哈哈。开玩笑啦,不过好好的天气,让寒冷突然侵袭还是有点猝不及防,上车子启动,打开空调,车子发动一会儿,让暖风吹出来。 憨厚得GS4。 山地广泛,土坡土路比比皆是,之前考虑买车的时候,稍带些越野性能还是买车的刚需的,正是一方水土养一方人,一方路况开一带车。重点考虑了长安、哈弗,广汽传祺,个人觉得,按照性价比来看,这几款是相当不错的。 外观上看,前脸比较大气,横断的镀铬格栅,一改之前的简约,稍微有点夸张但不失去格调,两侧的雾灯带,扇形大面可以收缩,收缩前脸。看起来和谐。再有广汽传祺的大标志,更是独特的身份标识。 新车用的很顺手。 颠簸土路,走南走北,底盘高,可以规避坑洼路况,防止底盘刮蹭,大轮毂转速快,速度拉起来,有种奔跑的架势。 给爱车几个车门都贴上了防撞门条,减少不必要的碰撞磕磕碰碰。 转向灯亮起,醒目。 可以说后尾灯还是比较有亲和力的,不刺眼睛,看起来有温度,有造型。 小土坡路段也要缓慢行进,安全行车,不要豁车。 双尾排的造型还是比较吸引眼球的。 发动机舱布局规整,线束比较少,集中简约。还有厚的一层隔音棉。 后部地板平坦,没有凸起,容纳空间自然充足,平时搬个大物件放在后排座椅上,半乘坐半拉货,家用商用也可以混搭出来效果,哈哈。 内饰还是很简约的风格。没有花里胡哨的按钮、整齐的后排座椅。 作为SUV车型,前方视野肯定是要的,一步到位,看到远距离得路况提钱作出相应的预判。 很喜欢这排按钮,凸显档次感,一键升降玻璃。
原本打算买一个小轿车,但是轿车的空间感觉有些小,最后看了SUV,看了很多有点名气的SUV对于这一块都是超出预算范围,最后考虑国产品牌,毕竟希望买一个经济实惠的,买GS4之前我也对比很多的车型,亲戚朋友推荐过跟多车,我都去看过,也了解过,最后朋友说这车跟不错,他开过,所以我就去4S店看了,没想到去了就一眼相中了,它的外观内饰设计是我喜欢的风格,空间舒适度,也是非常满意,价格当时有优惠,也是比较实惠了,看过这么多车,对比下来这款车还是非常满意的,家人一致同意之后,决定购买GS4。 外观是我选择它的直接原因,现在大家都是视觉动物嘛,而且汽车品牌这么多,买车肯定是要买一个,第一眼看着就顺眼的。首先传祺的车型设计感都很强,一眼看过去就不觉得蠢笨。其次就是这个雾灯我挺喜欢,轮毂也很运动,不落俗套。尾部很饱满,紧致的造型,看起来就很灵活。大灯是LED的,夜晚的穿透性很强,这样安全系数也高。 颜色我很喜欢,白色太普通,黑色不耐脏,看起来总是很多灰尘。蓝色很亮眼,每次开车出去都不少人围观。这个外观看起来稳重,家族式设计,蓝色一点缀,立刻变得俏皮了起来。时尚科技感十足,并且优雅。线条看起来也很硬朗,腰线比较好看。前脸的中网很有层次感,炸裂的LED大灯和丰厚的尾部遥相呼应。总之外观很让我满意。 内饰还可以,双12.3英寸的大屏也是很少见的,一看就是很科技的,功能很全,一键启动,无钥匙进入,车载微信,还有一个智能的语音控制。可以用语音来发微信,解放双手的同时,也比较安全。唯一遗憾的还是那个噪音的问题,我觉得可能是密封性不太好。一度让我非常苦恼,上高速的时候胎噪和风噪比较突出,但跑高速放点音乐就没那么明显了。 空间比较宽敞,我家人口挺多的,都是又高又壮的身材,所以买车的时候都没看轿车,直奔SUV。首先前排腿部空间很充足,主副驾驶都是电动调节的,坐进去感觉很舒适,一点也不局促。其次后排坐三个人稳稳的没有问题,开长途要是有人累了,也可以躺在后排休息下。储物空间也挺多,水杯,手机,各有各的地方。最后就是这个后备箱,装几个大行李箱一点问题都没有。 十多万的车子,能买到这样配置,我个人还是比较满意的。毕竟一分钱一分货,能物有所值已经很难得了,何况蓝小四已经物超所值了。360度全景影像让停车变得异常轻松,270T的发动机动力十足,爱信6AT的变速箱使换挡变得特别平顺,空间大,油耗还低,性价比这块儿我觉得很高了。
5月18日,影豹R-style赛道版正式上市,售价为13.68万元。新车从外观到内饰均以赛道化风格升级打造,整体的设计更具攻击性。同时,传祺赛车学院也宣布成立,将为更多用户提供体验赛道的机会。 外观方面,影豹R-style赛道版采用倒梯形的进气格栅,搭配竖列点阵式的熏黑设计,与两侧獠牙式的饰板结合在了一起,具有更加激进的视觉效果。 尾部T形排气道设计灵感源于重型战机的气道造型,带来更加强烈的视觉冲击,同时让整车的风阻系数达到更低的0.25Cd。 此外,新车在前保险杠、后扩散器、刹车卡钳等位置均有醒目的橙色装饰套件,和深灰色的车漆搭配起来显得尤为醒目惹眼。 新车还在前格栅、车尾标识都有橙色的「R」标来彰显身份,并通过夸张的尾翼、双边共四出式排气、熏黑轮毂和18英寸米其林PS4高性能胎等细节,满足用户对于视觉效果和性能的双重需求。 内饰部分,新车除了延续普通版车型的布局之外,加入了大量超纤麂皮材质,以及灰橙撞色内饰设计,营造出十分强烈的驾驶欲望。 动力方面,新车搭载了1.5TGDI发动机,最大功率130kW(177PS),峰值扭矩270N·m,与之匹配的7速湿式双离合变速箱。此外,影豹R-style赛道版对动力程序进行升级,使车辆弯道的动力响应更快,同时手动换挡响应速度从原先的2s降到1s左右。 至于2.0T+8AT的动力总成,在赛道版影豹上也并未出现,我们也将持续关注。
确实有了传祺小四,让我的的生活变得更加多姿多彩,越来越美好。上下班终于不用起那么早挤公交钻地铁了,生活圈的半径瞬间扩大了,下班和两三朋友一起喝喝咖啡看看电影,到了周末带上家人开着爱车去郊外游玩,生活品质一下就上来了! 驾驶一年多的小四,给我的感觉就是稳稳当当的家庭用车,可以用经适男、居家好女生来比喻它,给你安全可靠的感觉。 选择小四纯粹就是喜欢,朋友给推荐了不少,哈弗的F7,长安的CS75都看了,还是最喜欢传祺GS4的外观设计造型,内饰设计也是比较张扬年轻的,我这人吧,比较喜欢特别与众不同的东西,所以车身颜色也是选的红色,吸睛亮眼,回头率超高的。当然,空间动力配置也是试驾后觉得满意才选择的,而且在小四身上也能体验到科技感,挺不错,购车体验也不错,售后服务做得也好。 在这个看颜值的时代,小四的颜值那是没的说,外观大气时尚,前大灯犀利有神,后尾灯辨识性高,全LED大灯更是增分不少,整体车身造型线条分明,整体流线型特别顺畅,隐藏式C柱设计更是引导了整个潮流。哈哈,昨天下雨去郊外一身泥!但丝毫不影响小四的颜值! 内饰还可以,双12.3英寸的大屏也是很少见的,一看就是很科技的,功能很全,一键启动,无钥匙进入,车载微信,还有一个智能的语音控制。可以用语音来发微信,解放双手的同时,也比较安全。唯一遗憾的还是那个噪音的问题,我觉得可能是密封性不太好。一度让我非常苦恼,上高速的时候胎噪和风噪比较突出,但跑高速放点音乐就没那么明显了。 空间比较宽敞,我家人口挺多的,都是又高又壮的身材,所以买车的时候都没看轿车,直奔SUV。首先前排腿部空间很充足,主副驾驶都是电动调节的,坐进去感觉很舒适,一点也不局促。其次后排坐三个人稳稳的没有问题,开长途要是有人累了,也可以躺在后排休息下。储物空间也挺多,水杯,手机,各有各的地方。最后就是这个后备箱,装几个大行李箱一点问题都没有。过年回老家带父母出去玩加上一车的东西也不会觉得拥挤,毕竟父母年龄大了出去玩也舒适了,不会觉得很累。 十多万的车子,能买到这样配置,我个人还是比较满意的。毕竟一分钱一分货,能物有所值已经很难得了,何况蓝小四已经物超所值了。360度全景影像让停车变得异常轻松,270T的发动机动力十足,爱信6AT的变速箱使换挡变得特别平顺,空间大,油耗还低,性价比这块儿我觉得很高了。
大器匠造,质越新境 #全新第二代GS8 预售12天订单突破5000+ 再创20万级豪华SUV预售佳绩 王者归来,不负祺待!