锐际长途自驾+四驱问题

暑假自天津自驾回湖北老家探亲，回程游武当山、老君山、洛阳，往返总计14天，行程2700公里（其中高速大约2100公里）。 一、用车费用：中途加油1877元，高速费1029元，综合算下来大约每公里1.08元。如果坐高铁的话，我们一家三口车票大约是3033元，价钱差不多，但是只能直接来回，还要拎着大包小包操心赶时间，比较之下，当然是自驾更自由也玩得更好~~所以自从买车之后，我出游就没有再坐过高铁了（上一次长途自驾川西，开的是金牛座，详见我另外的帖子，不赘） 二、油耗情况：美系车曾经给人高油耗的刻板印象（美国油便宜、又喜欢大排量，所以的确不在乎油耗），但是国产之后入乡随俗，加上技术的进步，现在国产美系车的油耗并不是很高，尤其高速表现非常好。我这次有心实测了一下，在全程空调的情况下（我一般设置24℃），结果如下（时速公里/油耗）：90/5.7；120/6.6；130/6.8~~我的车现在1.3万公里综合油耗表显10.1，此前基本纯市区，表显11.1（我开车比较猛，常用运动模式）。回津之后第一次加满油，表显续航840公里~~ 三、驾驶感受：这个不用说，锐际动力强劲，开起来既稳又灵活，高速奔驰简直是意气风发，山路盘旋也特别让人放心，连我老婆都迷上了（高速上甚至比我还开得猛），多次要求替手我都不答应，因为我更喜欢开，舍不得给她，哈哈~~另外我的ST版手动模式很好用，遇到下长坡的情况，锁定M档，然后用换挡拨片控制档位，基本不需要踩刹车~~ 再说说最近很热闹的四驱问题。 我的车是2020年7月出厂的，这次刚开回老家就中招了（当时里程大约是1.1万公里），开始是仪表盘上提示“AWD故障需要维修”，然后出来黄色一个小扳手，我就微信咨询了一位懂车的大佬，说是少了一根四驱接地线，找4S店质保一根就好，不影响开车安全~~我也就没有太在意，过了两天又接连出现故障码：AWD故障需要维修、自动驻车故障、电子稳定控制故障、坡道起步辅助不可用~~另外我发现自动启停也不能用、驾驶模式不能换、自适应巡航也不能用……既然这样那就当两驱开吧，好在限速还能用、手动档也没有问题，我就这么带着仪表盘上的小扳手一路玩着开回天津了。期间走了几百公里国道，遭遇过暴雨天、上下盘山路，也都没有任何安全问题~~ 在老家的时候还有一次差点出状况，那天在一条乡间窄路上，左边是两米深的沟坎，所以只能尽量往右靠，结果俩右轮都开到右侧烂泥田里了，那时四驱已经失效，我还真有点担心出丑，不过锐际很争气，一脚油门就出来了~~ 回天津之后休息了两天，之后我把车开到4S店，简单说明了情况，接待员着车看了一下，就喊了一位技师来负责检查修理，然后我就到休息室等着了。大概1个小时左右搞定了，就是加了一根四驱模块的接地线~~中间我过去看了一下，发现他们在拆副驾驶座椅，然后又回到休息室吹空调了~~之所以不在旁边盯着，是因为觉得这样很别扭，实话说自己也不懂，看了也白看，还给人一种不信任的感觉，将心比心，我想技术员也不喜欢被人一直盯着吧~~问题解决，签字走人，车子也满血复活，总之整个过程非常顺利。至于加了接地线之后还会不会出问题，只能开着看了~~ 题外话： 1、现在的汽车越来越智能化，电子层面的问题必然会增多，但是从汽车设计的安全角度来看，一定是机械优先于电子的，所以很多时候出故障码、车机死机都只是电子层面出了问题，并不影响机械层面，安全行车仍然有保障。很多车友看到故障码就害怕，其实大可不必，当然小心开车永远是对的。 2、中国的汽车市场有些不正常，车主、4S店、厂家三方之间缺乏信任，总是在互相提防甚至互相伤害，这是很无奈的事。车主到4S店，买车就是准备挨宰、修车就是准备干架~~在我看来，4S店当然是要赚钱，所以买车我不会狠砍价，不超过自己的预算就行；保养时也会给对方留点利润空间（比如换空气滤芯、空调滤芯之类，虽然也可以自己买自己装，但是费事啊，再说这些东西换得勤一点也没坏处），至于修车（我的车曾被老婆倒车撞破后玻璃），也是正常走保险，从来没有遇到扯皮的情况。当然这个可能各地情况不同~~其实各家4S店也不一样，如果在一家4S店遇到扯皮的，不妨换一家试试，或者就好多了。 故障截图大家见得多了，我这里就不放了，放几张油耗图和风景图养养眼~~ 最后有劳锐际圈主推荐加精～～