22款两厢stl试驾汇报

外观:第一感觉是变小了，可能因为大嘴和深红色吧，更加紧凑运动范儿了。大灯没有21stl的羽毛好看。 内饰:stl黑顶我不喜欢。听说中配是白顶。布局还是老样子。档杆我是用不习惯，白天看不出来档杆旁边的档位有没有灯光显示，要看仪表确认，当然prnd也不容易进错档。 音响:试驾车是bno的，4bno加6个普通音响，不知道是选歌的原因还是音量大的原因还是车身结构的原因，感觉比我同样音响配置的active好了一个台阶。我平常开车也不听歌，听转速声。 动力:全程标准模式。第一脚油门比较灵敏，可能为了零百测试吧，行驶中动力响应和21款基本一致，还是at的性格。最大改进是没有丝毫顿挫，6at可以说是''增配''肯定不是减配。但是21款大油门时的涡轮泄压声是踩不出来了，实际转速上升也没有我的active激进，实际上有没有泄压我就不知道了，急加速也没有冲击感，对我来说心理动力少了50匹。还是三缸yyds！ 制动:基本没变化，感觉行程短了一点点，不知道是21和22的区别，还是stl和active的区别，还是新车的区别。 方向:和我的21Active一样。 底盘:没开过21stl。22stl的底盘真是有魅力！40薄胎过井盖竟然还没有Active冲击感强，真的是运动和舒适兼顾的完美调教。无论试乘还是试驾，底盘是给我最多惊喜的地方。终于理解车友们说够预算就买stl，差价确实超值！当然，还是要理性考虑日常用车实际。 nvh:隔音一样。速度不高胎噪测不到但既然硬件没变化估计跟21体验差不多。D档停车传入车身的发动机振动明显比我的少很多，N档停车都差不多。 总体来说，变化不大，变速箱顿挫改善，动力调教更偏向日常使用。后排没有出风口，但对A级轿车这么小的内部空间来说，不是必须配置，根据后排使用情况理性取舍。