网路上借了一张电压跟电池状态%(SOC)的图 理论上这个是厂家要针对单体电池包测试出一个基础放电曲线 然后车机在根据这个曲线去做相对应的里程跟预估使用容量做能耗计算 有没有发现一个有趣的事情呢? 就是各位所谓的300km之前很准 因为初期是个接近线性的下降 300km也就差不多在65%-70% 然后可以观察这个电压开始不在线性 只要基线数据是错的 这个阶段的倒算能耗就会吓死人 甚至说还没到电池的截止电压 就会告诉你没电不能开了 所以.....等OTA吧...