你去试驾下就能实际体会到驾驶区别了， 1、自吸平顺，加速线性，适合性子沉稳不急躁的人，推荐跑市区代步 涡轮起步慢点，低速会有些顿挫，不过涡轮介入后有爆发推背感，中段加速强烈，适合性子急，喜欢开快车的人，推荐跑快速路高速 追求动力上T，追求油耗和保养经济性上L 2、变速箱渗油1.4T有概率出现，短期不影响使用，一般都是打胶处理；1.6没有发现此问题 3、逸动全系也没发现啥大问题，符合这个价位主流水平，小问题的话隔音，底盘滤震，操控性都一般，方向盘有点偏，车机偶尔卡顿死机 总体就是一款家用车，也不要抱太多能超过这价位水平的期待，物有所值吧

逸动还是要带T的，虽然在市区跑不起来但你需要的时候他能带给你澎湃的动力，有句话说的好这个东西我可以不用但必须要有而且360对纯新手跟友好，至于其他小问题别太认真，这个价格的车或多或少都有这样那样的小问题。我也才提车四天1.4尊贵，开起来很棒哦

刚提车三天最新款1.6自动吸气，开的很顺手，个人比较喜欢这一款。

我试驾过1.4的，还是有点推背感，配置也不错。不过我买的是1.6手动，目前也不错

建议买1.4T，逸动1.4T有三种驾驶模式可切换，分别是eco，normal，和sport模式，如果是eco模式下，动力跟1.6L自吸差不多，会比较肉，但好处是省油，这个模式超个大卡车得半天，还没超完就看到迎面来车了岂不是很尴尬…… Normal就不用说了，你开着去超车，起步可以媲美Bmw，动力够，也省油。 Sport目前还没用过，市区基本用不上。但用不上并不等于可以没有

公司的桑塔纳1.6自吸，肉的一批，我是不会考虑自吸

1.6我觉得够用了1.4t的小毛病挺多的 当初也是想买1.4t的变速箱劝退了我 我1.6加cvt我觉得还行没啥问题目前15000多公里了 超车我觉得还行 不过油门给大点 没有肉车只有肉人

反正我的1.4只要不是看到跑车我都敢超。 轻轻一点油门就秒超了

如果你是新手 所谓的驾驶感受毫无用处

直接1.4T，动力可以不用但是不能没有，不差那1w的直接上顶配，主动刹车，还多两个气囊，主要是540全景对新手简直不要太友好，主刹起一次作用那1w就回本了

前天提的1.6自吸豪华

我只开过1.6的花冠，起步感觉很快，车子是一下就出去了，但是提速就比较慢了，特别是上坡的时候，还要用d2 3档，直接d档感觉爬不上去。我自己的车1.4的，起步比较慢，50之前加速比较慢，但是50到100速度很快，在高速跑150车子也不飘。缺点就是后悬挂不太好，路面有点坑坑洼洼的坐在车里能感觉到，轮胎胎噪比较大，我跑高速声音一般都开到22，车机特别是开机反应很慢，蓝牙连接比较慢。

预算充足还是1.4t吧，1.6l+日产cvt，很佛系的，我老款1.6l+6at明显动力不行，不过我买的时候1.4t没出，如果1.4t出，我肯定买1.4t，1.6l动力家用真不够。

上1.4T.就对了

1.6手动提速感受和1.4的差不多，89秒破百。手动挡动力直接没有延迟，1.4油门到底有延迟，涡轮延迟变速箱延迟，各种延迟加起来，涡轮的动力参数不再有优势，1.6CVT就算了，等开熟练你会后悔的

带t的不是随时都是涡轮介入，要达到一定转速涡轮才会介入的，性子不急1.4t能开出1.4l的平顺，性子急随时都能爆发出动力

在你选择前我想知道你多大了，我的建议是30岁以前不用考虑肯定1.4T，不然你绝对会后悔没上涡轮

直接1.4t旗舰

绝大时间在市区1.6好一点，1.4t堵车还是会有一点顿挫，油耗也高，但是，1.4t的配置高，我觉得更好

逸动车主来了