2022-06-26发布于:飞凡R7车友圈
从准备买电车开始就一直在纠结买哪款,极氪、岚图纯电、电马、Q5-E、智己都看过,最终觉得飞凡R7的颜值高,配置高,性能可接受,退了其他家的就等飞凡,从北京车展到大湾区车展再到西安车展最后到成都车展,这款车连门都没开过,更不用说发布或者公布价格了,现在连他的兄弟荣威都公布价格了,他还没有,让我有一种有生之年再 也等不到的错觉。心灰意冷之下再回首以前看过的车,普遍都涨价两三万,还不提他的减配风波,关注他的人越来越少,我的激情不停地消磨,最后再信他一次,要是这个月底再不发布,我都没有理由让自己等下去了。 📒等车日记
现在的电车就跟几年前的手机一样,每半年就感觉是换了一代产品,除非他发展到一定瓶颈,车机、内饰、配置、底盘都已经堆到超出用户需要才会停下来,19年的R7放到现在,账面数字已经完全不占优势,跟12万车同款芯片?减配的雷达?选配的英伟达?层热度的三联屏和HUD?什么是他自己的技术?飞凡现在就是顾虑太多,没有小姐命却得了小姐病,觉得被靠上汽好牛逼,上汽市值多少?有多少世界领先的技术?有几个世界头部的品牌?一个有可能被蔚来收购的母公司?更不要提从上汽分出来的子公司荣威(这个牌子可能大家都没听过)中分出来的子公司,耍什么小姐性子要想在这波大浪淘沙中活下来,先别考虑赚钱,先要打口碑和知名度,早发布,拖的越晚越被动,小心被哪吒,零跑,小鹏拍死在沙滩上。二是价格,别考虑一下就冲击高端,之前出的几款车什么销量自己不知道么,不用我提醒吧,前途汽车不好么?怎么没的?零跑为什么差点夭折不清楚么?你要成为三十万以内最能打的SUV,出价前你就考虑一下你的车能不能跑过28万的001,那车百公里3.5。不要觉得我说话难听,好像摧毁了你们的美梦,别的车不成功还能重来,飞凡作为独立的子公司这次不成功就只有破产,黄粱美梦碎了等待着他的命运自己清楚。先交付,口碑带动销量,利润压在10%以内甚至8%、5%你才能活下去,汽车行业可不是三年不开张开张吃三年的行业,我就说这么多,说话难听自己考虑。 --记于25日又被放鸽子后。
哈哈哈,25号车展一直给飞凡宣传的是r7上市,飞凡把展方都给忽悠了,现在要拖到7月,那我就再等到7月。r7要是没有那个华为arhud我早退了
有的,我看他们视频是抠出来的放hud的地方,定位低于知己汽车,
@周得法:哈哈哈,25号车展一直给飞凡宣传的是r7上市,飞凡把展方都给忽悠了,现在要拖到7月,那我就再等到7月。r7要是没有那个华为arhud我早退了
早就想到会继续放鸽子,所13号果断退了订了理想,现在用车三天了,感觉真香
销售说厂家跟他们说价格区间是30-40万之间,感觉要凉啊
再等提车要交购置税了,到时候等于变相涨价10%
人家疫情耽误三个月。。。别急么。
回复楼主