1.看下这个月销量,或者再等等M7的销量。如果都不错,也可以再等等,看看今年过了aito是怎样的状态,然后再下定。(这个是比较稳的方案) 2.aito是华为在新能源车市场竖起的一个标杆,往后一定会在这个牌子上用上自己的技术(现在已经在车机上对其他友商降维打击了),目前能和华为这样深度参与的车企也就小康,你觉得华为会让aito烂掉吗? 3.看你买车是为了让别人看还是自己用得舒服,这两台车你也体验过,目前在纠结的是不确定的未来。不急买车可以等等,毕竟问界会更懂中国人,不是要中国车主去适应车。当然急着买车也可以订问界,毕竟可以跑远路。
还有就是何苦去买个丐版毛3,你买个至臻版现在还送3个选装,4.6秒加速马路上看见一个丐版的毛3随便超车不爽吗?配置高太多了。
上下班代步用的。所以还算是刚需吧。我其实更喜欢m5。但是老担心它走赛力斯的老路。。以及它现在作为第一批的质量问题。m3至臻版贵不少吧?我当时问了销售,他的意思城市代步,后驱够用了。我想着省钱也就买最便宜的了
@TOMandJ:还有就是何苦去买个丐版毛3,你买个至臻版现在还送3个选装,4.6秒加速马路上看见一个丐版的毛3随便超车不爽吗?配置高太多了。
m5吧,产品力更强,而且华为背书的,有质量不解决华为会被喷死,放心好了。
Sf5也是华为背书,你看看现在怎么样了
不是深度参与
@未来的学习日志:Sf5也是华为背书,你看看现在怎么样了
你来这问心里肯定有答案了别犹豫了兄弟,直接后驱走起,现在好像还有21000的权益,甚至还能谈,跟我一起加入等车的队伍吧
21000的权益是啥?除了3个选装18000,还有啥?
忘了,好像是10000的按摩座椅,6000轮毂,靠枕3000权益金吧
@庄子梦蝶:21000的权益是啥?除了3个选装18000,还有啥?
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