大疆加入造车赛道，靠谱吗？ 去年就有大疆和五菱合作开发新车的消息传出，没想到今年二者就已经将这台车量产，不得不说两家巨头的效率真的蛮高，而二者合作的成果就是KiWi EV。说实话，对于两家企业的合作我还是蛮看好，那么，二者的合作会比那些盲目加入造车大军的科技企业更靠谱吗？ 首先，大疆选择的合作伙伴是上汽通用五菱，二者都是各自行业中的佼佼者，大疆在国内市占率高达90%，并且大疆以聚焦车载相关业务超过6年；五菱在国内至今已取得了超过2500万辆的销量，市占率同样很高。同时，大疆和五菱从2019年就开始战略合作，二者的目标也是打造“人人都能拥有的智能驾驶”。 其次，既然是要打造智能驾驶，那技术自然是关键，而这一方面大疆和五菱也有不同的分工。作为科技巨头，大疆在无人机领域积累起来的障碍感知、避障能力、算法等都是其核心技术，而这类技术与汽车的智能驾驶逻辑比较相似。同时，“车路协同”是未来智能驾驶的发展方向，而大疆利用高效的图传技术也更容易实现信息的互联和回传。作为汽车大厂，五菱拥有比较全面的道路测试、智能驾驶测试能力，同时其整车制造能力也比较出色，通过完整的测试之后，更能保证二者合作的智能驾驶系统带来更好的体验。 此外，大疆此前其实也是小鹏汽车的供应商，大疆为小鹏P5提供了车规级激光雷达，也让小鹏P5成为首款搭载激光雷达的量产车，当时该车也算是风光无限。所以，大疆与五菱的合作并非第一次“试水”，而是一场比较成熟的合作，我个人对KiWi EV还是比较期待。大家对此有何看法呢？