冬季短途行车容易燃油稀释。福特这个2.0是侧喷,发动机没有完全热起来的时候喷油嘴喷油会容易产生湿壁效应,雾化的汽油喷在冷的气缸壁容易凝结,然后由活塞刮回曲轴下面的油底壳和机油混在一起。时候造成机油稀释
不是刮 是压力压出去的,汽油车冷车启动都会过量喷油,家用活塞和缸壁并不是贴紧的 他靠活塞环密闭 活塞环又是热涨原理。丰田的问题是混动设定问题 短途发动机不驱动车辆, 只是为电池充电 丰田个扣壁电池又小 导致频繁冷启动充电
汽油渗进机油是必然的,机油温度上去了大部分会蒸发 所以汽车有个叫油气收集器的东西