不保电，直接佛系长续航跑，但是动力会很肉，但是省油。保电40，动力标准，感受会好很多，油耗会比较高。高速保电70，充电效率比较高，保电越高，因为要充电，所以比较费油。我现在都是纯电跑，后面打算不跑高速的话，市区可以直接馈电hev模式跑。

我市区是EV和HEV模式互转，上坡就EV，下坡平路就HEV，保电35%或者40%。跑高速路先把纯电用完，然后切换HEV保电65%左右，以此循环。想拉拉发动机就保电高。也推荐佛系长续航保电40%，微微平衡点也行