是有好还是没有好啊？？

现在车大部分都有吧！舍得油门就当没有就好了！

国六，没得颗粒捕捉器排放达不到标准，这个东西是和排气管连一起，他们说会堵，有的时候看运气吧！我的从来没堵过。

就是收集燃烧不充分的汽油颗粒物二次燃烧 但是机油燃烧的灰分会永久停留在里面 所以颗粒捕捉器是个消耗品 总归还是会堵死的

我的就没出现过。跑了2万多公里了。

这个东西就是长期低速或者怠速行驶，经常跑市区的就会容易出现，解决办法就是80公里以上跑一段路就会解决

通俗的讲就是静电风扇，专门吸附空气中异物的

四元催化

国六B对颗粒物排放做了要求。 企业研发发动机的周期挺长的，如果上个周期的研发目标没有预见到这个指标，那么车企就会只能使用达不到要求的发动机来造车，为了达标排放做的补救措施就是颗粒捕捉器。 （其实车企业也不是第一次这么干，车上的三元催化就是这么出现的） 但是，不同于三元的是，三元的通道是通的，而颗粒捕捉器的功能决定了它是封闭的，所以带来的问题是它会堵住。 为了解决这个问题，车企设计了一套程序，叫再生，就是通过高温排气把捕捉到的颗粒（主要是碳）给烧掉。 烧不掉的东西叫灰分，主要来自汽油的杂质和机油，会永久的沉积在颗粒捕捉器内部。

快来分析一下