裸车价燃油10-15万，插混15-18万

已付2000定金，是真的喜欢大圣的颜值和设计，虽然不喜欢中控跳水台，也只能接受。关注大圣这么久，最关心的就是完整的配置、价格，可惜厂家一直不公布。 昨天6.1的静态品鉴会也是无语，厂家拍了点照片，让媒体用这些发文章微博，媒体都不一定到现场的，别问我怎么知道的，很多汽车媒体发的图片基本都一样。就这还宣传6.1首发上市，玩呢？外观内饰大家早知道了，关心的就是价格配置，还要你搞什么静态品鉴会？ 不过从昨天品鉴会后各媒体的通稿看，燃油版10-15万，插混15-18万，基本确定了。最开始捷途公众号宣传就是这个价格，不过后来他们一个老总直播时说燃油10-14，插混14-17。我想买插混，以为这个17是低于17万，还存了一份侥幸心理，每天刷好多遍车友圈、微博、抖音关注大圣的信息。现在看来，不管是因为国家购置税减半、捷途购置税全免的原因，还是欧尚Z6公布价格的原因，大圣的价格还是回到原点，有点可惜。 我猜大圣燃油版是对标哈弗神兽，二者外形、配置都有相似之处，神兽1.5T顶配也是14万多。捷途想提高自己定位，把大圣1.6T顶配定价14万多，是非常可能的。插混版对标宋plus dmi和欧尚Z6，二者两驱顶配都是17.58的定价。 我想买插混，已经定了比亚迪宋pro dmi，等车中，看到大圣以后，比亚迪我是越看越丑，瞬间不香了。如果大圣插混顶配比宋pro顶配贵小几千块，裸车价小于17万，我可以为了颜值和高出的配置买单，虽然混动技术落后一些、品牌力低一点，我也可以接受。如果裸车17万多，我就要考虑下了，毕竟贵一万多块钱，可选择的车型也多了。 希望厂家最终定价稍微低一些，大圣是你们捷途品牌转型的第一炮，一定要打响，你定价低一点，品质跟上，销量绝对爆，对你们后续的发展利大于弊。如果定价和宋plus dmi、欧尚Z6一样，你不可能在SUV领域突围而出，毕竟买车预算在这个区间的大多数人还是看性价比、销量、品牌力、售后、混动技术，这些都是捷途的弱势，只有价格优势才能打动人心、才能让人接受你的缺点、才能让人放大你的优点。 打这么多字花了挺多功夫，总之我很希望自己最终选择大圣，选择捷途，毕竟我是个年轻人，还是个看颜值的年纪