电量从180(100%)到59(33%),121公里发动机启动,实际行驶里程为144公里 如纯电优先模式行驶到20%的话,实际行驶里程可以达到170公里,优秀
怎么做到的,我90-20% 只有一百十几公里
要想省电得控制右脚
@蓝咖Blue:怎么做到的,我90-20% 只有一百十几公里
油表比较虚,哈哈。电表是反向虚标
刚启动增程器的时候能耗是最高的
也就刚开始几分钟,反正增程器就一直是一个工况
@Hee5198072918:刚启动增程器的时候能耗是最高的
舒适模式开,电耗一般都在21-22
电耗没那么高哦 高峰期大概在20-21,通畅路段在18左右
不管舒服模式还是运动模式,市区没低过20,基本20到23之间,空调自动,正常驾驶状态
@Hee5198072918:电耗没那么高哦 高峰期大概在20-21,通畅路段在18左右
期待你的结,给后续的人参考下
厉害
目前行驶里程为3800(3799),为燃油优先模式行驶,发现燃油优先保电到50-55%,比以前的70%靠谱点 行驶里程300公里(299),续航掉了373… 最近这一段时间一直在下雨,尤其是昨天前天下暴雨,开的又比较多,续航缩水有点严重,油真的是没有电耐用… 我会坚持把油用到油表发红为止,然后开始纯电优先行驶,电量用到20%左右测试结束,看看最终续航是多少
未来15天大部分为下雨天…
等待你的测试完毕
测试即将结束,剩下一点油给它一点点尊严… 总结一下:油耗非常虚,能用电就用电吧,油就让他跑高速用吧…
停好车后正好3500公里,截张图看看油耗表现 今天端午节,上午去了一趟远处购买了一些东西,往返100公里以上,快速路,路况良好 行驶了183公里,续航掉了194公里,油耗有点虚呀…
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