对比亚迪不了解，但新款汉的实力确实强

新款比亚迪汉家族今日上市，分为纯电和插电混动两个系列，其中纯电的汉EV又分为两驱、四驱和千山翠限流版，可以提供715km和610km两个续航。四驱版百公里3.9秒。 插混系列终于搭载了最新的1.5T混动系统，其中主打经济性的DM-i又提供121km和242km两种纯电续航版本，百公里7.9秒，主打高性能的DM-p提供204km纯电续航，百公里3.7秒。不得不承认比亚迪汉基本涵盖了20-30万你所需要的各种动力和续航需求。 新款车型还对外观和内饰进行了细节升级，两种新的前脸和中国结样式尾灯。新的nappa皮座椅，木纹装饰，氛围灯和细节优化，增加了W-HUD抬头显示，并标配了Dipilot智能驾驶辅助。15.6英寸 DiLink 4.0(5G)车机系统优化了界面和图标，新的12.3英寸液晶仪表支持3D驾驶辅助显示和导航信息。在纯电领域基本上压着小鹏P7打，顶着Model3。在插混领域竟然没有能抗衡的对手，毕竟合资品牌插混纯电续航能到100km以上的也卖不到这个价格，所以比亚迪的强不在于综合实力多均衡，而在于同价位你很难找到同类型的竞争对手，这也是比亚迪敢于率先放弃燃油车市场的底气。