还记得前段时间火爆小红书的KiWi EV草莓熊吗？在我体验了它的原版车型KiWi EV后，感觉是真挺香啊！ 因为这款车除了颜值能打外，KiWi EV的动态表现我觉得也很有亮点。 比如底盘方面，它采用的是后置后驱，没错，正是许多跑车上比较常见的布局。然后，KiWi EV还是四轮独悬的结构，所以当你把它开起来时就能明显感受到，这台车的整个灵活性、舒适性在它的同价位车型上，都是比较突出的那一位同学。 尤其是在车身/底盘的灵活性上，虽然它的转向系统有些常规的虚位，但仅4米的转弯半径与底盘流畅的随动性，对于日常市区通勤来说，其上手的体验感相信开过的朋友应该都会比较喜欢吧。 包括在充电方面，以KiWi EV的305km续航来看，满足大部分朋友一周的通勤所需，问题都不会太大；且具备了快充条件的KiWi EV，也就咱们一顿饭的功夫，它的电量就能恢复8成。 所以，这台KiWi EV能火到小型豪华新能源车销量第一，确实也靠的是颜值、实力并存。