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问一下这是什么视频给个链接谢谢
评论发表于2022-05-18雷克萨斯官网电气化页面的第三个视频
回复发表于2022-05-18因为是雷克萨斯中国官网上放出来的视频，我觉得有国内版本的可能性很大。
回复发表于2022-05-18
2.0加电机没可能，成本比2.0NA高，性能又比不过2.5THS。ES四驱国外一直有，在国内出现的可能性也不会高，未来依旧是现款组合，固态电池量产后会全面转为纯电系列。
评论发表于2022-05-19国外的四驱不是这种四驱，这是由两台低功高扭电动机组成的电动四驱，这和四驱版的丰田BZ4X是类似的，只不过视频里的ES扭矩参数要大得多，我想更大的可能性是辆插电式混动的ES。
回复发表于2022-05-19
看獠牙，后视镜，后窗三角窗，尾翼，这是es无疑
评论发表于2022-05-18中网是fsport版本，你看中网纺锤式的边角，明显就是es
回复发表于2022-05-18对的，我也觉得是ES，内饰也像ES
回复发表于2022-05-18
雷车的调性就是这样，改款增加动力组合类型肯定价格要上去，参考nx，值不值见仁见智，至少目前这三个动力我认为最值得的是200，一个电机电池不值十万差价。尤其2.5混动的发动机是a25b，2.5自吸低功率版，马力只比2.0多了5p
评论发表于2022-05-21同意，我只推荐ES200，260和300h溢价还是太明显了，除非260在优惠个2-3万的情况下我觉得也可以入。
回复发表于2022-05-21260卓越现在最便宜36万多就能买到，从造价上来说8at+2.5自吸肯定比cvt+2.0贵，所以如果是这个价那肯定值得，问题是动力匹配不如200细腻，优势是高速后段动力更足，所以看自己需要。现在200最便宜33万多落地。
@Lumia565：同意，我只推荐ES200，260和300h溢价还是太明显了，除非260在优惠个2-3万的情况下我觉得也可以入。
回复发表于2022-05-21
我去看了视频，这车是es，新开发的是direct 4，前后双电机驱动，动力可分配也就是可以前驱，可以后驱（前2后8分配），也可以四驱（前5后5分配），驾乘感受不一样，你们可以去看看。
评论发表于2022-05-21有发动机的，看参数还是300h上的那台低功率2.5的发动机。
回复发表于2022-05-21好吧，那应该就是混动双电机
@Lumia565：有发动机的，看参数还是300h上的那台低功率2.5的发动机。
回复发表于2022-05-21
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