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    2022-05-08发布于:凯迪拉克XT6车友圈

    聊聊凯迪拉克XT6的变速箱 XT6用的是通用自主研发的9AT变速箱,这台变速箱虽然无法见诸于通用集团任何一辆性能车上,但9AT对于整个通用集团的重要性,却可以说是远远超过了8AT和10AT,因为它覆盖了通用集团旗下几乎所有的中高端车型。 雪佛兰的开拓者、探界者、迈锐宝XL,别克的GL8、昂科旗、昂科威、君越、君威,凯迪拉克的XT6、XT5、XT4,全都是9AT家族的成员。 这11辆车去年加一起一共卖出了近70多万台,问世至今5年更是累计搭载了超300多万辆车(仅国内市场),所以对于通用而言,9AT变速箱的口碑至关重要,它必须是一台不会坏,不会有明显瑕疵的变速箱 从近5年的市场反馈来看,它做到了。 去年我驾驶2022款XT6在丽江和香格里拉往返走了一遭,9AT给我的感觉就是存在感很低,无论在城区还是高速还是山路,除非你刻意去关注它的换档时机,否则基本感受不到它的存在,说明平顺性的表现不错,至于激烈驾驶,恕我没有激励操驾家用SUV的习惯,无法作答。 不过我也注意到了一些车主在网上的声音,说这台9AT有时会有些顿挫,这里建议各位可以去4S店插OBD查一下有没有变速箱升级程序,如果有可以刷一下,刷完后的表现据很多车主反馈会舒服很多,不过我也不是太清楚哪些车有,但我在坛子里看到好几个车友去刷过,所以如果有已经刷过的车友,不妨评论区里栽个数好让后人纳个凉~

    作者提到的车系:


    • 你多开开就会发现越来越钝,这是变矩器损坏的征兆,不管六速八速九速,开到八万公里以上后就会越来越严重,我做为一个16年通用老车主的总结,现在的车型凯迪拉克XTS,2013年入手

      评论发表于2022-05-10
      • 人家说的是9at. 你13年就用上了?

        回复发表于2022-05-10
      • 我有说过我只有一辆车么?

        @用户7752132949382人家说的是9at. 你13年就用上了?

        回复发表于2022-05-10
    • 继续吹,这个变速箱好?

      评论发表于2022-05-10
      • 现在很多测评人都说9at很出色,我的19款君威,9at,有点不太聪明,平顺性和燃油经济性确实不错

        回复发表于2022-05-10
      • 准确的说,无明显优点,无明显缺点,达不到赞美程度,比车黑嘴中要好得多。 2个字:满意。 20款昂科威S艾维亚真实车主路过,目前行驶2.5万公里,综合表显油耗7.9,一切完美中。 若十万公里无故障夲人必写文章极赞。

        @小白218963774现在很多测评人都说9at很出色,我的19款君威,9at,有点不太聪明,平顺性和燃油经济性确实不错

        回复发表于2022-05-10
    • 我2020年1月20日入手的2020款四驱豪华XT5,变速箱顿挫主要发生在车子高速踩刹车降速后,再加速阶段,变速箱升档缓慢不积极,逻辑上有点笨,持续加速阶段没问题比较平顺。

      评论发表于2022-05-08
      • 就是松开油门后,再踩油门加速时,变速箱升档不积极,一瞬间转速过高

        回复发表于2022-05-08
      • 是的

        @FC-巴塞罗那就是松开油门后,再踩油门加速时,变速箱升档不积极,一瞬间转速过高

        回复发表于2022-05-08
    • 没有现代8AT好

      评论发表于2022-05-10
      • 那确实,排爱信后面,通用的都很一般

        回复发表于2022-05-11
      • 别再吹爱信8at了好吗。爱信口碑好的是6at。8at太吃调教了,调教得好的也就沃尔沃了。丰田,长安上面的8at还不如通用at呢。

        @汽车和交通领域人士那确实,排爱信后面,通用的都很一般

        回复发表于2022-05-11
    • 通用这个变速箱五六年了吧,没有发生过大的问题,质量很稳定了

      评论发表于2022-05-10
    • 我升级了变速箱

      评论发表于2022-05-08
      • 你是哪一款 我是20年1月出厂的XT6 去了几次4S店 没有升级信息 有同款升级的吗 怎么升级的给点意见

        回复发表于2022-05-09
      • 一样,店里官方没有升级推送,需要师傅用电脑连接车机上,就能看到有升级了,然后线刷编程,这个有时候店里不给做,我也是开到售后,售后师傅连接电脑,才看到可以编程,才给我升级的

        @同名69683589你是哪一款 我是20年1月出厂的XT6 去了几次4S店 没有升级信息 有同款升级的吗 怎么升级的给点意见

        回复发表于2022-05-09
    • 加油门大了或者激烈驾驶有顿挫,我觉得如果这样开,任何车都会有顿挫。昂科旗四驱旗舰路过。

      评论发表于2022-05-11
      • 没升级一下变速箱程序么

        回复发表于2022-05-12
      • 我的是一年的新车。

        @凡凯先生没升级一下变速箱程序么

        回复发表于2022-05-12
    • 速度在35~45之间会有轻微顿挫,如果不去可以感受是不会察觉到的。总体来说很棒,丝滑度很好。目前通用和福特的9at10at来说真的很厉害了。

      评论发表于2022-05-08
      • 感受差不多。确实这个区间会有共振。

        回复发表于2022-05-10
      • 这款变速箱原来匹配的是大马力系列发动机,现在匹配到相对较小马力的lsy发动机,低速时会有一点顿挫或者发动机高转速不提速

        回复发表于2022-05-11
    • 通用的变速箱你品你自品,我就是通用的员工,我不好说什么

      评论发表于2022-05-11
      • 东岳的?

        回复发表于2022-05-11
      • 通用的变速箱,合资里最烂

        回复发表于2022-05-11
    • 低速是有顿挫,但是好像宝马和奔驰的8at也有,所以总的看来,这款9at比较成功的

      评论发表于2022-05-11
      • at变速箱都会有,宝马的也有,通用的这个确实成功了,要不然也不会这么多车都敢用

        回复发表于2022-05-12
    • 二手雪佛兰探界者怎样

      评论发表于2022-05-09
    • 开过的都说好,没开过的天天喷

      评论发表于2022-05-11
      • 20改xt5,顿挫主要是低速时,比如路口起步,突然前方有问题需要刹车时发生。升级变速箱程序可以改善很多,但是目前看百公里油耗增加了0.5~升左右。 刹车后再大脚油门确实会有动力衰减。 2.0T+9AT动力足够充沛,不用大脚油门。我的经验,油门保持1800-2200换挡的开度最好。第一顿挫最轻,第二这个区间换挡提速的能力至少超过70-80%的车。

        评论发表于2022-05-08
        • 是的,这车不适合激烈操控。

          回复发表于2022-05-10
      • 还特意因此去4s多次,反正就是40km以下就会有一瞬间的感觉车轮打滑或者瞬间失去动力的感觉,20款28t+9at 飘过,目前8000km

        评论发表于2022-05-12
        • 我是22款,11月提车,售后也说没有升级,同一口气升级无质保,我一不座二不休,投诉变速箱故障,具体问题急刹车后加油门不走。然后售后主动打电话给我过去检查,到店售后总监直接说先升级发动机和变速箱程序,然后让我体验一段时间有问题再过去检查。

          回复发表于2022-06-24
      • 现代8AT可以

        评论发表于2022-05-08
        • 现代的6AT,8AT,包括CVT都不错,干式双离合要差些

          回复发表于2022-05-10
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        城南往事79

        凯迪拉克XT4车主·车龄3年

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        这款变速箱原来匹配的是大马力系列发动机,现在匹配到相对较小马力的lsy发动机,低速时会有一点顿挫或者发动机高转速不提速

        评论发表于2022-05-11
      • 美系变速箱出名垃圾中的垃圾

        评论发表于2022-05-11
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          升档基本没感觉,就是降到47和20时会顿一下

          评论发表于2023-02-04
          • 雪佛兰基本卖不动了,别克好像就GL8有点利润,但是现在别的品牌MPV也出来抢了,通用再不出几个爆款车,估计麻烦了

            评论发表于2022-05-12
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              这个什么颜色

              评论发表于2022-05-20

              回复楼主


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